高效節能
斗山DL501 採用濰柴低轉速發動機，油泵經過專業實驗台架特殊調教，使發動機加速性能遠高於行業水平。變速箱、變矩器匹配合理，充分發揮發動機的功率，使整機具有更強的牽引力，高於行業水平14%。
發動機
濰柴斯太爾WD10G220E23發動機，額定功率162KW，額定轉速2000轉，經工況細分調教，使常用工況位於低油耗區。
變速箱
採用國內知名廠家變矩器變速箱，與發動機匹配完美，斗山獨特設計專利的變速換檔衝擊改進技術，有效延長變速箱的使用壽命。
加速性能
噴油泵經過專業實驗台架特殊調試，大大提高了傳送機的加速性能，當斗山裝備在第3秒開始工作時其他品牌的裝備還處於加速階段。
渦輪增壓
扭矩儲備大，燃油消耗率和機油消耗率低，有良好的高原適應能力，滿足國II排放標準。2000轉低轉速+完美的動力匹配+雙泵合流技術，使斗山裝載機在相同工況下比競爭對手更省油。
雙泵合流技術
液壓系統採用工況細分進行合理匹配，充分利用動力能源，達到發動機油壓負荷最小化，液壓泵小型化，馬力損失最小化。
可靠性
斗山DL501在作業時能夠做到高效散熱，在高粉塵、45℃環境下連續工作24小時，不會產生高溫，可靠性更高。
散熱系統
斗山獨特的專利散熱技術，通過對散熱系統的布局及材質的改善，大大降低了裝備工作時的液壓油溫及水箱溫度，解決了困擾行業多年的高溫問題。設備即使在45°的大氣溫度中連續工作24小時也不會高溫。
液壓密封管路
採用PARKER品牌，有效提升液壓系統品質。且所有液壓部件都需要在韓國通過耐久性測試，從而保障斗山裝載機的高可靠性。
驅動橋
驅動橋Doosan原裝驅動橋，改善差速錐齒輪的加工工藝，使齒輪抗彎曲強度提高34.6%，驅動橋質量更可靠、壽命更長。
傳動軸
採用加強型傳動軸，且傳動軸連線螺栓採用自鎖螺母，提高傳動系統的耐久性。
結構件
採用高強度的鋼材，運用有限元分析軟體進行計算，確保在最惡劣繁重的工況下也能輕鬆勝任。
多路閥
採用知名品牌新型實心閥，高精度加工，微動性能好，減少內泄，延長壽命。
低溫啟動(火焰預熱)
配備低溫啟動裝置（柴油電加熱+空氣火焰預熱），有效改善冬季低溫啟動困難的問題。
舒適性
以人為尊的一體化駕乘體系，，提高工作效率，降低勞動強度，操作更加舒適便利。駕駛室內工作環境採用最佳化人機設計，空間大，視野好，防護安全可靠，以人為本。
駕駛室
駕駛室內部採用人機工學設計，駕駛空間超大、前後視野更開闊，操縱裝置人性化設計，駕乘舒適度行業領先。
豪華座椅
高靠背、深坐姿、雙扶手、多級彈簧減震，超舒適豪華座椅。
減震墊
採用新型減震墊，耐久性更強，衝擊及噪音更小，有效減輕駕乘者的疲勞度。
娛樂系統
高品質音響娛樂系統:（MP3、收音機），提供愉悅輕鬆的工作環境，並配備USB接口可供手機充電。
維護便利性
斗山DL501採用可以兩側側開的全金屬機罩，耐久性更強。同時，後門開角達到65°，發動機、散熱器保養更加方便。加力泵加力比增大，制動性能更穩定，且安裝在車身側面，日常維護更方便。DL501還採用了快換剎車盤，隨時查看剎車片磨損的程度，剎車片更換更容易，無需拆卸輪胎即可更換。
