起源
2007年國家體育總局汽摩中心主任嚴建昌說：“舉辦中國超級機車錦標賽是我們今年工作的一個重點。我們希望搭建一個平台，能讓中國的廠商和車手走向國際舞台。同時，我們非常高興珠海國際賽車場能擔任賽事的推廣商，他們有豐富的賽事推廣運作經驗，相信他們能夠為中國的機車運動發展注入一股全新的力量。”
csbk中國超級機車錦標賽中國超級機車錦標賽由中國第一個場地賽車場——珠海國際賽車場經營和推廣。珠海國際賽車場曾獲得中國汽車運動聯合會頒發的“2006年優秀組織獎”和中國賽車年度金榜評選“最佳賽車場獎”。“我們很榮幸能夠經營和推廣中國超級機車錦標賽，這非常符合我們的宗旨——成為中國賽車運動文化推廣的中堅力量”，珠海國際賽車場副總裁林梅香女士說：“在過去的10年裡，我們已經組織過不下500場的賽事，這其中積累的經驗對組織這場重大的賽事將會非常有幫助。”
中國的機車運動，從50年代作為軍體運動列入第一屆全運會項目開始。隨著中國逐漸成為世界機車生產大國，人們對機車運動的熱情逐漸高漲，這時候急需一個平台展現這個產業的最新技術、培養能與世界頂尖高手一較高下的本土優秀車手。中國超級機車錦標賽(CSBK)的誕生，必將在中國機車運動的歷史中書寫下一個嶄新的篇章。
了提高中國車手的競技水平，發掘、栽培和推出中國的賽車英雄，2007年，中國機車運動協會(CMSA)增設了中國超級機車錦標賽(CSBK)，由珠海國際賽車場經營和推廣。CSBK旨在打造中國的賽車明星，使中國的機車運動真正與國際接軌，同時鼓勵中國的機車製造商通過賽車不斷地開發新科技，通過賽車的平台來宣揚企業的產品內涵及文化延伸。
CSBK是一項旨在促進國內車手不斷成長的晉級賽事，分設四個組別：600CC組、GP125CCA組、GP125CC B組和150CC公開組。
CSBK和全國公路摩托車錦標賽(CRRC)賽事互相關聯，實行兩項賽事之間的組別晉級制度，使在CRRC里的優秀車手得以晉級到更高組別的CSBK賽事中來，從而推動中國車手不斷進步並使其最終走向世界，為中國的機車運動發展做出貢獻。屆時，CSBK比賽中成績優異、表現突出的車手將被中國機車運動協會選派參加亞洲公路錦標賽、moto GP等國際大賽。
