概述
CRH400A高速綜合檢測車為8節編組動車，（6m2t）是2011年2月份在中國南車四方股份公司下線，最高速度400公里
CRH400A高速綜合檢測車研製歷程
2010年6月，中國南車四方股份公司啟動了高速綜合檢測車的研製，該檢測車的設計時速為400公里，以CRH380A新一代高速列車技術平台為基礎，在產學研用的聯合攻關下，歷時8個月，CRH400A綜合檢測車成功面世。 據了解，該綜合檢測車是2月22日從中國南車四方股份公司駛出，2月23日到達鐵科院，在鐵科院進行了為期一周的設備調試、試驗以及部分型式試驗項目。3月3日赴京滬線進行型式試驗。
技術創新
隨著列車速度的提升，輪軌、弓網等之間的相互影響將顯著增強，為滿足京滬高鐵基礎設施的檢測，聯調聯試、科學試驗以及運營後線路日常綜合檢測的需要，鐵道部決定研製與運行速度相匹配的高速檢測列車，採用先進的檢測技術和方法，對高速運行條件下的軌道、接觸網、輪軌動力學、通信、信號、車輛動態回響、轉向架載荷等實時檢測，主動預防與處置各種安全隱患，確保高速鐵路各系統的協調、安全運行。 CRH400A綜合檢測車安裝了最新技術的專用檢測設備，同時，還設定了列車專用網路、定位同步、環境視頻信息採集處理、多媒體顯示和數據綜合處理等系統，實現信息的精確採集與綜合分析處理。
據中國南車四方股份公司技術人員介紹，目前，國外尚無此速度等級的綜合檢測車。該綜合檢測車的研製成功，不僅進一步保障了高速列車運營的安全性、平穩性、舒適性，同時還可進一步提高高速鐵路基礎設施檢測效率，為高速鐵路各系統的養護維修提供重要依據。
