巴西著名客車製造集團 。
1946年9月的第17天, 瑞典人Joinville, Augusto Bruno Nielson 和Eugênio Nielson先生在巴西共同建立了一個木工廠, 主要生產木製家具, 窗框和課桌等. 一年之後, Nielson和他的兄弟效仿其他客車模型製造出了第一輛客車車身, 並且在1949年, 生產出了一輛全木製結構的真正的客車, 當時用的是Chevrolet的底盤. 從此, 他們就開始了客車生產的歷程. 當Nielson的大兒子Harold Nielson 在1956年進入公司的時候,給公司帶來了非常大的活力,從此, 也標誌著這家公司開始真正走向巴西的市場. 公司以其產品的創造性和革命性給人留下了深刻的影響. 1961年生產的Diplomata車型, 1987年的Urbanuss車型和1998年的PanoraMICO DD 車型都曾轟動一時. 1987年Busscar開始製造城市客車，並且製造了巴西第一輛全鋁客車車身。
1990年, Carrocerias Nielson最終把這家工廠改名為如今的BUSSCAR公司. 當時BUSSCAR已經初具規模. 儘管1998年, Harold Nielson 先生去世, 但BUSSCAR客車並沒有因此而丟失其舒適,耐用的特徵, 始終保持著起獨特的設計和良好的性能. 1999年和2001年, BUSSCAR分別推出了Urbanuss和Vissta Buss， JumBuss等. 2000年Busscar客車年產量達到5458輛，占有巴西32.1%的市場份額. 在2002年,首次推出了Urbanuss旅遊系列車形"雙層旅遊巴士", 這也是拉丁美洲地區的第一輛旅遊客車, 具有歷史性的意義. 2003年, BUSSCAR推出了後置發動機的Midi Bus. 並且於哥倫比亞CARROCERIAS DE OCCIDENTE在哥佩雷拉市合資成立客車組裝廠，主要生產絞鏈式客車，項目總投資約1000萬美元，目前已投入400萬美元。合資廠將於今年7月投產，員工180人，日生產能力8輛，每部車生產成本約20萬美元。
BUSSCAR一直以發展技術為核心, 從產品概念到生產方法, 最大限度的保證其產品的安全性和舒適性. 經過長期的發展, BUSSCAR最終成為了巴西唯一一家有能力和技術生產客車整車的企業. 公司面積達到100萬平方米, 生產面積約八萬四千平方米. 現在Busscar客車擁有了超過5000名員工。目前Busscar有28%的產品出口海外，其中以出口到墨西哥、古巴為主。
現在Busscar客車產品包括長途客車、城市客車、中型客車和微型客車。其中長途客車主要有EL系列、Jum系列、Panor系列和Vissta系列，而城市客車主要為Urbanuss系列。除了依靠自身的研發實力之外，Busscar還以CKD、SKD和PKD方式生產客車。
巴西BUSSCAR集團公司包括5家企業，在阿根廷、古巴、墨西哥、挪威、委內瑞拉等國設有分公司。
巴士卡知名產品:Panorâmico DD