BTR-50
在第二次世界大戰期間，蘇軍的步坦協同作戰方式，主要是採取步兵搭載在坦克上面（炮塔兩側的車體翼子板上）的方式。 這種協同作戰方式，推進速度是提高了，但是在彈雨紛飛的戰場上，步兵傷亡的危險性大大增加。 二戰後，為了適應核戰條件下作戰的需要，蘇軍開始研製專門用於在戰場上運送步兵的裝甲輸送車。
基本信息
- 中文名稱：BTR-50裝甲輸送車
- 類型：裝甲運兵車
- 原產國：蘇/俄
- 乘員與載員：22.0人
- 誕生時間：1954年
- 研發廠商：車里雅賓斯克拖拉機工廠的科金設計局
- 戰鬥全重：14500.0千克
- 全長：7.08米
- 寬度：3.14米
- 高度：2.03米
- 輪胎負重輪數量：六對
- 底盤類型：履帶式
- 最大行程：400.0千米
- 最大速度：44.0千米/小時
在第二次世界大戰期間，蘇軍的步坦協同作戰方式，主要是採取步兵搭載在坦克上面（炮塔兩側的車體翼子板上）的方式。這種協同作戰方式，推進速度是提高了，但是在彈雨紛飛的戰場上，步兵傷亡的危險性大大增加。無疑，這是一種很原始的步坦協同作戰方式。二戰後，為了適應核戰條件下作戰的需要，蘇軍開始研製專門用於在戰場上運送步兵的裝甲輸送車。同時研製的有兩種：一種是輪式的，定型後成為BTR-152裝甲輸送車，另 