![Apollo[百度阿波羅平台]](/img/3/83c/nBnauM3X0czM5ETO3ITNwMTO5QTMxkDN2QDOyQTNwAzMwIzLyUzL0MzLt92YucmbvRWdo5Cd0FmLzE2LvoDc0RHa.jpg "Apollo[百度阿波羅平台]")
發布背景
Apollo百度開放此項計畫旨在建立一個以合作為中心的生態體系，發揮百度在人工智慧領域的技術優勢，促進自動駕駛技術的發展和普及。
而將這個計畫命名為“Apollo”計畫，就是借用了阿波羅登月計畫的含義。
平台介紹
平台體系
百度此次開放的阿波羅平台是一套完整的軟硬體和服務系統，包括車輛平台、硬體平台、軟體平台、雲端數據服務等四大部分。
百度還將開放環境感知、路徑規劃、車輛控制、車載作業系統等功能的代碼或能力，並且提供完整的開發測試工具。同時會在車輛和感測器等領域選擇協同度和兼容性最好的合作夥伴，推薦給接入阿波羅平台的第三方合作夥伴使用，進一步降低無人車的研發門檻。百度集團總裁兼營運長陸奇對此也表示，百度把自己所擁有的最強、最成熟、最安全的自動駕駛技術開放給業界，旨在建立一個以合作為中心的生態體系，發揮百度在人工智慧領域的技術優勢，為合作夥伴賦能，共同促進自動駕駛技術的發展和普及。
生態系統
未來百度將用百度核心AI技術，建立一個強大的、公開的、高速創新的新生態系統。Apollo計畫有兩種形式開放自動駕駛能力：一種是開放代碼，一種是開放能力。
百度集團總裁兼營運長陸奇表示：“開放能力是基於通過API或者是SDK可以通過標準公開方式來獲取百度提供的能力，開放代碼跟一般傳統開放開源軟體一樣，代碼公開，大家可以運用可以參與一起開發。我們的開放範圍包括，感知體系、路徑規劃、車輛控制體系等等重要的組成部分。”
根據規劃，百度將通過人工智慧技術打造出一個平台，這不僅是一個系統軟體平台，它還包括用軟體來支撐現有的、將來的汽車硬體平台，現有的、將來的感測器和車載的作業系統，和核心服務。
技術合作
百度與眾多車企建立了合作關係，包括奇瑞，比亞迪還有北汽，而對陸奇介紹，Apollo計畫的目的就是“把合作廠商的創新速度和質量往上提高、往前推進。”
借用阿波羅登月計畫來命名搭建自動駕駛平台，可以看出百度所希望的突破與創新，在自動駕駛時代到來的前期搭好平台，做好布局。
陸奇認為：“現在跟我們合作的夥伴，我們的代碼，我們的核心能力他們都看不見，對他們來講是黑盒子。Apollo計畫之後，我們的能力和代碼合作夥伴都能看見，可以幫我們的合作夥伴，非常方便、快速建立他們自己的自動駕駛能力。”
核心支柱
Apollo計畫的核心是人工智慧技術，這也是該平台搭建的核心支柱，如果百度兼容了高精度地圖的領先者與人工智慧技術的平台提供者這兩種屬性，勢必會在無人駕駛時代到來前占據先機，但這樣的期盼是否能夠達成也同樣需要時間來檢驗。
研發歷程
從2015年開始，百度大規模投入無人車技術研發，2015年12月即在北京進行了高速公路和城市道路的全自動駕駛測試；
2016年9月獲得美國加州自動駕駛路測牌照，11月在浙江烏鎮開展普通開放道路的無人車試運營。
2017年7月，將率先開放封閉場地的自動駕駛能力，年底輸出在城市簡單路況下的自動駕駛能力，在2020年前逐步開放至高速公路和普通城市道路上的全自動駕駛。
2017年7月5日，百度AI開發者大會2017在北京國家會議中心召開。會上，百度董事會副主席、集團總裁兼營運長陸奇宣布百度無人駕駛平台Apollo將向開發者正式開放，源碼已經上傳至GitHub。
戰略意義
意味著百度在人工智慧的系統級開放進程中又邁出了堅實的一步，也是全球範圍內自動駕駛技術的第一次系統級開放。
