平台介紹
2013年6月1日，96106統一出租召車平台將正式上線，屆時，5家出租調度中心將全部接入該號碼，基本覆蓋全市所有計程車。 據北京交通信息中心相關負責人介紹，目前本市共有5家計程車調度中心，包括奇華、金銀建、中環天暢、亞太安訊和交科視訊調度中心，除交科視訊調度中心尚未推出叫車電話外，其餘4家都有各自的叫車電話。
計程車電召服務將推“聯合調派、開放共享”的服務模式，正在開展行業備案與技術對接工作。對接和測試工作完成後，將陸續向社會推出統一叫車軟體。與96106電話召車平台一樣，手機召車軟體也要嚴格按照行業統一電召服務平台技術接口協定，共享乘客叫車信息、駕駛員信息、調派的車輛信息及電召服務訂單信息等。
分布區域
北京市首批170處計程車揚招站建成，共有501個計程車車位，包括“即停即走”119處260個車位，“停車候客”51處241個車位，市民可在網上查詢揚招站分布。在電話叫車時，市民報上揚招站編號即可。
商業區周邊69處、居住小區周邊27處、醫院周邊及院內21處（含天壇醫院、友誼醫院、佑安醫院3家醫院院內揚招站4處）、學校周邊12處、捷運站周邊11處、公共廁所等公共設施周邊11處、機關企事業單位周邊10處、旅遊景點周邊9處。
市交通委員會將在網站提供出租汽車揚招站的查詢服務，市民可通過電子地圖查詢每個揚招站的位置、類型、停車位數量、編號等信息。
優勢套用
應答流轉
該平台集結了5家調度中心，包括奇華、金銀建、中寰天暢、亞太安訊和交科視訊調度中心。高峰期時將有100人接聽預約電話。為提高接聽率，該平台實行10秒接聽制，如果第一家調度中心無人接聽，10秒鐘後將轉入下一家，10秒無人接聽再轉入。如果所有調度中心都處於忙線，大約在2分鐘以內電話里就提示“所有座席忙”。
訂單流轉
該平台除了應答流轉還實現訂單流轉，如果第一家接應的調度中心沒有合適的車輛派出，這個訂單就會按照順序轉入下一家。如果是即時約車，訂單流轉到第3家時仍無車時，將由第一家接應調度中心將信息反饋給乘客。系統內默認的訂單停留時間是5分鐘，也就是說在一家調度中心5分鐘還沒有車派出，訂單就會轉到下一家調度中心。這樣計算，預計15分鐘左右，預約的市民就能接到是否有車的反饋信息。
從96106這個統一特服號立項啟動，到開始實施，也就不到一個月的時間，所以採取了分步推進的方式，先期推進電話96106的方式，下一步將啟動網站的、手機的等等多種方式。
雙方監督
承諾
出租汽車經營者和電召中心承諾，保證乘客早七時至晚十九時城六區以內、晚十九時至次日七時四環以內提前四小時預約計程車成功。按照電召平台流程，提前4小時預約，訂單流轉到第3家調度中心仍無車搶應，將指派預約率最低的調度中心認領訂單，也就是強制調度中心指派車輛接單，從而保障提前4小時預約成功率。
規定
電召中心規定，市民通過電召電話預約成功用車服務，但無故違約達到兩次以上（不含兩次）1年內不享受預約承諾。但用車人確有事無法用車，可提前撥打預約電話取消用車，這就不算違約，只要駕駛員尚未達到預定目的地，訂單依然可以取消。
平台漏洞
遭遇問題
2013年6月4日晚7點，林女士撥打“96106”預約用車，始末點為海軍總醫院住院部至首都機場。當晚7點09分，她收到系統發來的“訂車成功”簡訊，內有計程車車牌號，並告知“駕駛員稍後會與您聯繫”。
“隨後的2個小時，一直沒人給我打電話”，林女士說，因為一直沒有司機跟自己聯繫，她從其他途徑預約了一輛計程車。當晚9點05分左右，她再次致電96106希望退單，接線員告訴她“消約成功”。
原以為一切至此結束，卻不想“噩夢開始”。林女士的通話記錄顯示，前晚9點05分至35分，系統傳送40條不同的簡訊，均是通知有某個車牌號的計程車已搶單，請她等候司機來電。
各方說法
乘客說法
乘客約車不成反被騷擾
林女士回憶，消約後的半小時內，她的手機響個不停，全是陌生號碼來電，“都是計程車司機打來的，他們全部搶單成功了”，苦惱的她只能關閉手機。
林女士開機之後便收到一條簡訊，“有個的哥說聯繫不上我，怪我沒信譽，遇上這樣的約車系統，車沒約上，反被騷擾，我去找誰訴苦？”
的哥說辭
的哥反覆播報司機納悶
“這次我搶單成功了，但系統還反覆說這名乘客預約，請司機搶單，真納悶”，的哥閆先生說，按常理，有司機成功搶單後，系統會停播約車信息。另一名的哥圖先生說，他第一時間搶單成功後，林女士的約車信息又被連續重播。
官方說法
2013年6月5日中午，就林女士與出租司機們的疑惑，“96123”（北京交通運輸行業違法非法行為投訴電話）的客服人員介紹，96106是一個虛擬號碼，下有幾家調度公司。當有乘客撥打96106時，系統會自動轉至空閒的一家公司，由接線員處理約車信息。若就同一約車信息，乘客多次致電，系統可能會轉至不同的公司，“因為沒法查詢上一次接線的是哪家調度公司，就有可能出現多家‘的哥’搶單的情況”。
出租汽車統一特服電召平台處於試運行階段，整體運行平穩，但仍處於磨合階段，出租公司、出租司機和乘客都還在適應期，存在著一些問題，請廣大市民給予諒解和支持。政府主管部門將加緊實施技術改進和行業監管措施，提高出租汽車電召成功率。
