發展沿革
研製背景
潛射洲際飛彈示意圖955型戰略核潛艇由俄羅斯的紅寶石中央設計局設計。最早於1980年代初期開始論證設計以代替941型戰略核潛艇，同時還有個150米長的競爭項目935，但於1989年取消研製計畫。隨後蘇聯解體，而最早計畫搭載SS-N-28彈道飛彈。但是，於SS-N-28三次發射失敗而下馬，取而代之的是SS-NX-30布拉瓦飛彈。於是，在1990年955型潛艇被重新設計以適應新的飛彈，以項目935的設計方案為基礎進行研製，並在阿爾漢格爾斯克州北德文斯克市的北方機械製造廠北德文斯克造船廠建造。
當時準備了2個類似改建方案：一個是利用未建成的971型“阿庫拉”級的半成品即955（A）型，另一個則是未建成的949型“奧斯卡”級的半成品即955（B）型。從可行性考慮，最終選擇了955（A）型。建造時的具體對應關係為：首艇是971U型“阿庫拉II”級K-337“美洲獅”號；2號艇是971U型“阿庫拉II”級K-333“山貓”號；3號艇據認為是971M型“阿庫拉III”級和回收退役的K-480型“雪豹”號某些部分。當時所使用的未建成的971型“阿庫拉”級的半成品，主要用來建造新955型潛艇的首部和尾部。
建造沿革
955型戰略核潛艇在建設過程中 ，建造設計經歷了小改，並細分為項目955（09550）、955（09551）、955A（09552），首艇尤里·多爾戈魯基號耗資7.7億，於1996年11月2日在北德文斯克市北方機器製造廠開始建造，最初計畫在2002年列裝海軍，當時俄羅斯正處於極端困難時期，財政撥款的短缺是災難性的，因此，首批艇被建議利用業已被認為是優秀艇型正在建造但已停工的核潛艇結構分段和設備。然而由於政府資金投入力度不夠，而且20世紀90年代末出現了改裝飛彈的事情，因此其殼體部分到2002年才初具規模，2006年底該艇才準備到了能出車間的程度。 2006年3月19日，在首艇尤里·多爾戈魯基號和2號艇亞歷山大·涅夫斯基號還沒有完工的情況下，俄羅斯又開工建造了3號艇弗拉基米爾·諾莫馬赫號。而且，較之首艇，2號和3號還有了部分改進，其裝備的“布拉瓦”-30飛彈將由首艇的12枚增加到16枚。
955型1號艇、2號艇、3號艇均已服役，4號、5號、6號、7號、8號正在建造中，9號、10號以列入建造計畫。俄羅斯最終將計畫建造10艘955型戰略核潛艇以替代現有所有戰略飛彈核潛艇，以實現海軍換代。
技術特點
艇體外型
早期955與971型對比為確保其優異的水下航行性能及隱身效果，俄克雷洛夫中央科研所對艇體結構進行了大量分析、研究和試驗，在數個方案中最佳化選擇了近似拉長水滴型的流線造型，與971型阿庫拉級相似。這種外型結構能夠在保證水下高航速的同時，減少艇體與水流之間的摩擦，降低航行時的噪音。
項目955（09550）、項目955（09551）的結構受“阿庫拉”級潛艇的影響較大，除飛彈艙段重新設計外，不僅首部和尾部的艇體線型完全繼承自後者，而且單、雙殼體結構的分布也相同(動力艙段和首部為雙殼體結構，其餘部分則為單殼體)，同時可伸縮的首水平舵也位於結構水線之下，當然出於對降噪的嚴格要求，其內部艙室還是明顯區別於原“阿庫拉”級的 。
從4號艇 弗拉基米爾大公號開始的項目955A（09552）則為全新建造，在內部結構和外部輪廓、軟體及電子系統等各設備上有諸多改進。
動力系統
該級艇的主動力裝置為1座OK-650型壓水反應堆和1座汽輪機，單軸。其中OK-650型壓水反應堆也是颱風級的主動力裝置，最大功率為380兆瓦，汽輪機的最大輸出功率為74570千瓦，強勁的主動力裝置使得該級艇的最大水下航速達到29節，水下機動性能超過美國的俄亥俄級。另外還裝有2個低噪音推進電動機，用於水下低航速時的安靜航行，也具備在浮冰之下靜默懸浮的能力。
武備系統
北風之神級核潛艇艇上裝有16個飛彈發射筒、16枚RSM-56彈道飛彈，射程8000公里以上，命中精度為60米，飛彈艙設在指揮台圍 殼之後。為了有效應對美國的飛彈防禦系統，該飛彈加裝了防輻射及電磁干擾的防護罩，增加誘餌裝置，增強飛彈外殼強度，使其能承受500米距離上核爆炸的衝擊。同時飛彈飛行主動段速度遠超過其他同型飛彈，這樣可以有效避免在發射初始的上升階段被反導系統摧毀。並且彈頭段安裝有末端助推系統，彈頭在最後飛行中可以自行機動以調整攻擊方向，彈上安裝有慣性導航和衛星定位接收機，可確保打擊精確度。飛彈每枚造價約為5000萬美元。
該級艇裝備了6具533毫米魚雷發射管，可發射16枚魚雷和SS-N-15型反潛飛彈，同時還配備了SA-N-8型近程艦空飛彈，自身防衛作戰能力相當強悍。俄海軍還在考慮將來裝備速度達200節的“暴風”高速魚雷，這種魚雷不僅能有效地反潛，而且也能反魚雷。
電子系統
費拉基米爾·莫諾馬赫號核潛艇由於歷史原因，前蘇聯在電子工業方面始終與西方等已開發國家特別是美國差距較大，電子系統落後嚴重製約著蘇/俄核潛艇的發展。但是俄羅斯設計人員在955型戰略核潛艇的電子作戰系統上下了很大功夫，大大縮小了與西方先進水平的差距。
該級艇潛艇廣泛使用了現代電子設備，其內部採用全數位化電子設備和平板顯示器。艇上還安裝了“公共馬車”型作戰控制指揮系統和一套“斯卡特”綜合聲納系統。由於整艘潛艇設備自動化程度大幅提升，艇員人數也隨之削減。同時，自動化、數位化也讓潛艇的自主巡航時間擴大到100個晝夜，可實現對目標發動突襲。
艇上安裝了一套“公共馬車”型作戰控制指揮系統和一套“斯卡特”型綜合聲納系統，後者包括艇艏聲納、舷側聲納和拖曳線列陣聲吶。同時整艘艇的設備自動化程度大大提高，艇員人數比颱風級的163人大幅減少，比俄亥俄級的134人還少。在2006年和2007年，俄國防部兩次要求對國產聲納和歐產聲納進行對比測試，都被俄海軍拒絕。2009年7月2日，梅德韋傑夫視察尤里·多爾戈魯基號時陪同的威茨基海軍総司令提到了這個問題，梅德韋傑夫說“你去告訴他們，如果改進不了就買外國貨”。
從整體戰術技術指標上看，955型戰略核潛艇達到了俄海軍的基本作戰要求，趕上並領先於美國俄亥俄級潛艇，能夠替代體積龐大、效費比不高的941型戰略核潛艇承擔戰略核反擊的重任。
隱身技術
已經下水的“亞歷山大·涅夫斯基”號核潛艇在阿庫拉和奧斯卡等上一代核潛艇降噪成就的基礎上，設計人員花了很大力氣，將955型戰略核潛艇的水下靜音性能又提升了一大截。首先艇體表面貼敷了厚度超過150毫米的高效消聲瓦，同時主機等主要噪聲源安裝了整體浮筏式雙層減振基座及隔音罩，艇內機械裝置也進行了降噪設計，設計人員還在消除紅外特徵、磁性特徵、尾流特徵等方面都採取了一些獨到的隱形措施。
為了能夠躲過美國反潛艇系統跟蹤，俄克雷洛夫中央科研所對艇體結構進行了大量分析研究。在造型上，研究人員選擇了近似拉長水滴型的流線造型，這種結構不僅保證潛艇高航速，還減少了艇體與水流之間的摩擦，實現降噪。
在潛艇的表面，設計人員還專門鋪設了一層厚達150毫米的高效消聲瓦，主機等主要噪音源也安裝了減振基座和隔音罩。有推測認為955型戰略核潛艇的水下航行噪音僅為108分貝，小於上一代潛艇的115分貝，同時比向來以靜音聞名的俄亥俄級潛艇的110分貝還要低。
按照國際公認的算式，潛艇水下噪音每減小6分貝就可使敵人被動聲納的探測距離縮短一半，一旦潛艇自身噪音降到90分貝，那么海洋背景噪音就可以完全掩蓋潛艇行蹤。美國海軍已經開始擔心自己的聲納系統無法在遠距離上及時準確地發現。
性能數據
| 項目 | 參數 |
| 滿載排水量 | 1.7萬噸 |
| 全長 | 170米 |
| 全寬 | 13.5米 |
| 下潛深度 | 450米 |
| 水下航速 | 29節 |
| 水面航速 | 26節 |
| 水面排水量 | 17000噸 |
| 水下排水量 | 24000噸 |
| 水面吃水 | 10米 |
| 自持力 | 大於90晝夜 |
| 成員 | 107人，包括軍官55人 |
| 單艦造價 | 230億盧布（2008年） |
| 主動力系統 | OK-650B核動力推進系統，反應堆熱功率190兆瓦，汽輪機出力50000軸馬力 |
| 輔助動力系統 | 發電機和兩座備用柴油發電機，以及輔助水中懸停/碼頭停駐電動引擎 |
| 自衛武裝 | 6座533毫米魚雷發射管，6座324毫米外部魚雷發射管，指揮塔內6發MG-114防空飛彈 |
| 主裝兵器 | 16座D-30發射器 |
服役動態
亞歷山大·涅夫斯基”號2013年1月10日，首艇尤里·多爾戈魯基號服役。
2013年12月23日，俄羅斯北德文斯克造船廠亞歷山大·涅夫斯基號服役。955型戰略核潛艇入列部署在維柳欽斯克市的太平洋艦隊第25師潛艇部隊服役。
2014年12月19日，北德文斯克造船廠為弗拉基米爾·莫諾馬赫號服役。
2017年7月30日，955型“弗拉基米爾·諾莫馬赫”號出席了在勘察加彼得羅巴浦洛夫斯克舉辦的海軍節活動。
本級艇
| 編號 | 英文艇名 | 中文艇名 | 計畫 | 開工日期 | 下水日期 | 服役日期 | 服役艦隊 |
| K-535 | Yury Dolgorukiy | 尤里·多爾戈魯基號 | 955 09550 | 1996.11.2 | 2008.2.12 | 2013.1.10 | 北方艦隊 |
| K-550 | Aleksandr Nevskiy | 亞歷山大·涅夫斯基號 | 955 09551 | 2004.3.19 | 2010.12 | 2013.12.13 | 太平洋艦隊 |
| K-551 | Vladimir Monomakh | 弗拉基米爾·諾莫馬赫號 | 955 09551 | 2006年3月19日 | 2012年12月30日 | 2014年12月19日 | 太平洋艦隊 |
| / | Knyaz Vladimir | 弗拉基米爾大公號 | 955А 09552 | 2012年7月30日 | 建造中 | 預計2017年 | 太平洋艦隊 |
| / | Knyaz Oleg | 奧列格王子號 | 955А 09552 | 2014年7月.29日 | 建造中 | 預計2018年 | 太平洋艦隊 |
| / | Generalissimus Suvorov | 蘇沃洛夫大元帥號 | 955А 09552 | 2014年12月26日 | 建造中 | 預計2019年 | 北方艦隊 |
| / | Imperator Aleksandr III | 亞歷山大三世號 | 955А 09552 | 2015年12月18日 | 建造中 | 預計2020年 | 太平洋艦隊 |
| / | Knyaz Pozharskiy | 波扎爾斯基太子號 | 955А 09552 | 2016年7月 | 建造中 | 預計2020年 | 北方艦隊 |
| No.9 | / | / | 955А 09552 | 計畫 | |||
| No.10 | / | / | 955А 09552 | 計畫 |
本級艇參考資料
總體評價
北風之神級核潛艇從整體戰術技術指標上看，955型戰略核潛艇達到了俄海軍的基本作戰要求，在某些技術指標看已趕上並略領先於美國“俄亥俄”級潛艇，但對俄羅斯而言，955型戰略核潛艇不能在短時間內恢復俄軍的海基核威懾力量，無法彌補與美軍海基核力量的差距。戰略核潛艇最重要的威懾武器就是洲際飛彈，但俄專家卻指出，“布拉瓦”飛彈在投射質量、打擊精度和其他一系列技術指標上,均無法與美軍裝備的“三叉戟II”飛彈匹敵。儘管俄羅斯對外宣稱“布拉瓦”飛彈可攜帶6到10枚分導式核彈頭，但該彈1.2噸戰鬥部重量，再考慮到俄美現役核彈頭的重量普遍都超過200公斤，所以“布拉瓦”飛彈可能最多也只能攜帶6枚核彈頭。美國“俄亥俄”級戰略核潛艇裝備的“三叉戟II”D5型飛彈戰鬥部重量達到2.7噸，可攜帶8個核彈頭，射程可達11000公里。而“布拉瓦”飛彈戰鬥部重1.2噸，帶6枚核彈頭，射程8000公里，無論是在戰鬥部重量，彈頭數量還是射程這幾個指標均處於下風。此外，“三叉戟”飛彈自1989年以來已經成功試射了137次，而“布拉瓦”飛彈在其僅10幾次的試射過程中就多次失敗，而其技術的成熟性和穩定性尚無法與“三叉戟”飛彈相匹敵。如果使用“布拉瓦”飛彈，俄海基威懾能力尚無法與美國抗衡。
“北風之神”級首艇“尤里·多爾戈魯基”號但俄羅斯具有地緣優勢，從本土巴倫支海域發射飛彈途徑北極送達北美，只需7000餘公里。故“布拉瓦”可以達到滿載裝填攻擊美國，並依託機動彈頭突防。反之美國本土海域打擊俄羅斯要害目標，比如位於中亞的SS-18發射陣地則至少需要10000公里射程，在這個距離上，三叉戟2飛彈無力搭載全部核彈頭，只能通過削減投送重量來增大射程。
955型戰略核潛艇級充分的表現出了俄羅斯高超的潛艇技術，並且超過了現役的所有潛艇。設計人員專門為潛艇增加了新型呼吸混合氣淨化組、先進的滅火系統以及可在緊急情況下幫助全體艇員脫險的上浮救生艙，大大提高了潛艇的安全性、可靠性。955型戰略核潛艇承載了太多的夢想和期望，在它的身上凝聚了幾十年來蘇/俄在潛艇製造技術上的精髓，在潛艇減震、降噪等方面取得了新突破。955型戰略核潛艇將為俄羅斯恢復戰略核力量、重塑大國形象提供強有力的保障。作為“颱風”級和“德爾塔”級核潛艇的後繼型，總體性能有了極大提升，其威力更強、機動性更好、信息化程度也更高。該級核潛艇龐大的艇體設計為其破除北冰洋厚厚冰層提供了足夠的浮力，其攜帶的“布拉瓦”飛彈可以突破飛彈防禦系統，幾乎可從任何方向對美國發起攻擊。俄媒體對此評論稱，“‘尤里多爾戈魯基’的服役會讓美國人在水下再次安靜下來。”
