事發
2012年7月25日下午5時左右，杭州蕭山機場一南航民航飛機因機身冒“煙”迫降。事故沒有造成人員傷亡。事發後，中國南方航空官方微博表示，經過機務人員的檢查確認，是飛機的空氣循環機出現故障，產生水霧，未發生失火情況。
7.25南航一航班冒“煙”迫降事件該航班本來就已經晚點了近5個小時，才起飛不久，飛機前艙有大量煙霧冒出。航班上的兩名乘客，“飛機從跑道上起跑到離地再到升空，所有的程式都十分正常，沒有任何事故徵兆。”該乘客說，他經常乘坐飛機，在冒煙前一刻，沒感覺到飛機不正常。
“我坐在過道的位置，飛機剛起飛不久，前面就有黑煙，前排的乘客都站了起來。”再後來，機艙後方乘客也發現了黑煙。“空姐叫大家不要慌，廣播裡說由於飛機機械故障要返回蕭山機場。”另一位乘客章小姐說。
發生這驚險一幕的，是CZ6199航班，隸屬南航，從大慶飛往廣州，中間經停杭州。發生狀況時，大約是昨天下午5點，而此時飛機已經起飛約7分鐘
應對
10分鐘後，飛機總算回到了蕭山機場的停機坪。“當時大家看到煙很害怕，我們把飛機上的空調口都打開了，希望煙霧不要悶在那裡導致起火。”說這話的乘客一臉驚慌，“到了機場後，消防車、救護車都等在停機坪，大家都說幸好沒用上這些。”
飛機平安降落後，公安部門與機場工作人員立即展開調查，排除了人為原因，“行李、貨物、以及乘客隨身攜帶的物品都沒有異常情況。”隨後，南航的機務人員對飛機進行進一步的檢查。
該航班共有 ，都被安置到附近的賓館休息，南航給乘客們發了退票單，並從廣州調轉其他飛機來接乘客，“乘客可以自己選擇改簽，或是等其他飛機前來。”南航工作人員說，飛機上共有105名乘客，其中80人已經安置在賓館等待轉機。
原因
25日晚10點，南航對事故原因進行了表態，南航相關負責人稱：飛機的空氣循環機出現故障，產生水霧，未發生失火情況。空氣循環機是飛機空調系統的主要製冷部件，其出口溫度一般會達到零下15—20攝氏度。
“當空氣循環機失效後，高壓高濕的空氣通過低溫的區域，水汽會迅速冷凝，形成霧氣，通過空調管道進入前客艙，並伴有輕微金屬磨擦後產生的氣味。”南航相關負責人介紹，這就是前艙乘客先看到煙霧，或是聞到氣味的原因。
相關
南航別的航班也曾“冒煙”。其實，類似的驚險場景在今年的2月份也發生過一次，同樣是南方航空公司的航班，同樣是杭州與廣州之間的航線。
那天，廣州飛往杭州的CZ3521航班，在準時起飛15分鐘後，因機艙內冒出了煙霧返航，還伴有一股淡淡的燒焦味道，且隨著時間的推移，煙霧逐漸擴散，味道也越來越濃。 而後，機長在趕到機艙內作巡視檢查後，作出了飛機返航的決定。
在事故發生的當天，廣州白雲機場方面對事故初步原因的解釋是：飛機上的清潔劑沒有清理乾淨，起飛後受熱蒸發出現煙霧。
