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7·23甬溫線特別重大鐵路交通事故
2011年7月23日20時30分05秒，甬溫線浙江省溫州市境內，由北京南站開往福州站的D301次列車與杭州站開往福州南站的D3115次列車發生動車組列車...
事故經過 立調查組 總理之行 悼念活動 部門致歉 -
王惠[溫州動車事故遇難者家屬]
王惠，723溫州動車追尾事故遇難者鄭杭征的妻子。因為得知丈夫的遺體沒有放冷凍室，只是冷藏的訊息，並且說屍體要壞了還惹來了蒼蠅，這讓死者家屬簡直要崩潰，8...
簡介 賠償談判 丈夫出殯 記者爆料 -
“7·23”甬溫線特別重大鐵路交通事故調查報告
（1）上海鐵路局的問題。 40.張華，上海鐵路局調度所行車調度室列車調度員。 45.章偉光，溫州南站黨支部書記、副站長，分管車站行車工作。
一、基本情況 二、事故發生經過 三、事故應急處置情況 四、事故原因和性質 -
動車組列車
動車組列車就是把帶動力的動力車與非動力車按照預定的參數組合在一起，而動車組技術來源於捷運，是一種動力分散技術。因此可以概括的講，動車組是自帶動力的，固定...
火車簡介 動力分配 主要優點 認識誤區 主要特點 -
動車組列車[以動車組合為特徵的列車]
動車組，全稱動車組列車（D-Series High-Speed Train ），是現代火車的一種類型，由至少兩節帶驅動力的車廂（簡稱動車）和若干節不帶牽...
火車簡介 動力分配 主要優點 認識誤區 主要特點 -
動車組[以動車組合為特徵的列車]
動車組，全稱動車組列車（D-Series High-Speed Train），是現代火車的一種類型，由至少兩節帶驅動力的車廂（簡稱動車）和若干節不帶牽引...
火車簡介 動力分配 主要優點 認識誤區 主要特點 -
京福動車
京福動車，是指中國鐵路運行於直轄市北京市至福建省省會福州市間的動車組列車，最早於2010年2月5日運營，車次為D371/372次，這一動車線路的初衷是為...
初次開行 再次開行 “京福高鐵”貫通 -
追尾綜合徵
追尾綜合徵，是在溫州“7·23”動車追尾事故和上海捷運10號線發生追尾後產生的新詞，旨在諷刺社會機制的遲暮與遲鈍和當下的一些領域的改革困境。
簡介 -
甬溫事件
調查組 溫州動車追尾事故示意圖 受胡錦濤總書記、溫家寶總理委派...浙江溫州境內的動車追尾事故，截至記者發稿時，受傷人數上升到210人，死亡...發了調度命令，通報溫州動車事故有關情況，要求所有鐵路局局長深入一線指揮...
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陳斌[浙江溫州壹加壹空中搜救隊隊長]
陳斌，1969年出生，中國人民財產保險溫州市分公司一名員工，浙江溫州壹加壹空中搜救隊隊長，2011年5月份，陳斌將溫州市內的動力傘愛好者們組成壹加壹空中搜救隊
簡介 對話
