事故概述
2011年7月17日15時36分，一輛由瀋陽駛往朝陽的遼A32326客運汽車，行至京瀋高速瀋陽至北京方向542公里處，與同向行駛的遼AY2737大貨車追尾，造成客運汽車內含司機和乘務員在內5人當場死亡，13人受傷，其中4人送往醫院後經搶救無效死亡。截至當日22時，已造成9人死亡9人受傷。
事故現場事故通告
遼寧省盤錦市政府秘書長孫波18日凌晨在新聞發布會上，就7.17特大交通事故說，事故發生後，遼寧省委書記王珉、省長陳政高作出重要批示；要求全面做好搶救工作，做好死者安撫工作。遼寧省副省長、政法委副書記、公安廳廳長薛恆帶領省公安廳、交通廳等部門領導趕赴現場指導工作。
官方調查結果未公布，有待有關專家進一步作出結論。據貨車司機自述稱，是由於他駕駛的大貨車突然剎車抱死而導致後車追尾。
截至17日晚10點，死亡人數由7人上升為9人。另外的9人受傷情況比較平穩。盤錦市委、市政府已經成立了6個工作小組，正在全面、全力的處理。
事故原因
遼寧省盤錦市政府秘書長孫波孫波在新聞發布會上表示，發生在17日15時36分，京瀋高速公路北京方向542公里處的重大交通事故，經公安機關調查，初步查明，遼AY2737大貨車為五軸車輛，是瀋陽市興鑫邦貨運公司貨車。車上裝有大量的鐵粉準備運往北京，核定重量為55噸，經查未超載。遼A32326虎躍大客核定人數為45人也未超載。
貨車司機自述貨車司機自述說，當時行駛在正常車道，每小時大約在60至70公里，突然剎車導致抱死，其後下車。突然與同方向行駛的虎躍大客車追尾，只聽到轟的一聲，發現大事不妙，當時整個人都懵了。隨後第一時間撥打120。
警方初步勘查盤錦警方現場初步勘查顯示，在第二車道行駛的遼A32326客車，追尾前明顯有向左轉彎的痕跡，很可能是想拐入第一車道（超車道）避開貨車。但因高速行駛，最終還是躲避不及。現場顯示，客車右前臉撞擊嚴重，插入貨車後部一米多深。初步調查顯示，遼A32326客車包括一名司機、一名乘務員在內實載47人，屬於滿員行駛。
事故救援
事故發生後，盤錦市相關部門組織人員第一時間趕到現場展開救援、疏散交通，由於事發地點離高速公路的盤錦北收費口只有幾公里，傷員被就近送往位於盤錦以北雙台子區的盤錦市第二人民醫院和盤錦市正骨醫院救治，其中已有6名傷員轉往瀋陽的醫院救治。根據醫院反饋的情況，現有9名傷員暫無生命危險。
在醫院打吊瓶的傷員宋陽、王金輝等介紹，追尾的撞擊力很大，客車內的很多座椅都被連根拔起，一度將部分乘客卡在其中，一些人展開自救、互救才得以逃脫。
救援人員故現場搶救乘客
傷者家屬在手術室外等候