道路簡介
307國道地圖和路線圖307國道(或“國道307線”、“G307線”)是在中國的一條國道，起點為 河北黃驊港，終點為 寧夏銀川，全程1351公里。 這條國道經過河北、山西、陝西和寧夏4個省區。交通管理局網站上稱“歧銀線”，“歧”指河北黃驊市南排河鎮歧口村，“銀”當然指銀川。
路線明細
| 城市名 | 與下站距離 | 距起點距離 | 所屬省份 |
| 黃驊港 | 40 | 0 | 河北 |
| 黃驊 | 47 | 49 | 河北 |
| 滄州 | 80 | 96 | 河北 |
| 獻縣 | 25 | 176 | 河北 |
| 武強 | 42 | 201 | 河北 |
| 深州 | 48 | 243 | 河北 |
| 晉州 | 18 | 291 | 河北 |
| 石家莊 | 16 | 342 | 河北 |
| 井陘 | 63 | 380 | 河北 |
| 陽泉 | 36 | 447 | 山西 |
| 壽陽 | 74 | 483 | 山西 |
| 太原 | 19 | 557 | 山西 |
| 清徐 | 16 | 593 | 山西 |
| 交城 | 19 | 609 | 山西 |
| 文水 | 29 | 628 | 山西 |
| 汾陽 | 81 | 657 | 山西 |
| 離石 | 27 | 738 | 山西 |
| 柳林 | 20 | 765 | 山西 |
| 吳堡 | 62 | 785 | 陝西 |
| 綏德 | 29 | 847 | 陝西 |
| 子洲 | 149 | 876 | 陝西 |
| 靖邊 | 123 | 1025 | 陝西 |
| 定邊 | 31 | 1148 | 陝西 |
| 鹽池 | 112 | 1179 | 寧夏 |
| 靈武 | 40 | 1291 | 寧夏 |
| 永寧 | 20 | 1331 | 寧夏 |
| 銀川 | 0 | 1351 | 寧夏 |
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一
片頭：
307國道上，車輛排起長龍，水泄不通：大早晨就發車了，堵了起碼三四個小時了。
司機聲稱，路政隨意查車，造成堵塞：反正就是罰錢唄，不給錢就不讓過，一罰就至少200。
執法人員表示，超載車輛拒查，惡意堵車：我們去疏導的時候，車上多數就沒有司機，有司機也不走，什麼也不說，就是拖著不走。
二
究竟誰是誰非，請聽今天的記者追蹤《誰堵了307國道》。
307國道是一條橫穿我市的東西向公路，也是從我市經鹿泉市、井陘縣向西直通山西的一條重要通道。然而，近日來，這條一直暢通的國道卻變成了一天一堵，一堵一天的狀況，究竟是什麼原因造成的呢？請聽記者追蹤《誰堵了307國道》5月6號上午10點，記者沿著307國道來到井陘縣頭泉村路段，遠遠的就看見路上的車輛排起了長龍，綿延數百米，仍看不到盡頭。很多司機都在這裡堵了幾十分鐘，甚至幾個小時。
出錄音：（司機亂查00：6）大早晨就發車了，堵了起碼三四個小時了。
一個多小時了。
堵著呢這是，在這等著吧，沒法。
一位井石快客的司機告訴記者，像這樣的情況已經有半個多月了，給他們的工作帶來了很大麻煩。
出錄音：就過五一那兩天沒堵，這兩天又開始堵了。前天晚上九點半才通了。我們這40多輛車呢，我認為影響不小。
乘客王先生說，他本想帶著妻子孩子到蒼岩山踏春，放鬆一下，沒想到卻堵在了這裡，原本的好心情全被破壞了。
出錄音：著急啊，什麼時候才能到啊，我們到那估計都快中午了吧，要再堵。我們出去玩，到那兒12點還玩什麼啊，回來的時候要是再堵，回來還回不來呢。
堵塞的道路不僅讓路上的車輛寸步難行，也給當地居民的生活帶來很多不便和無奈。
出錄音：出門不方便唄，坐不上車，想到獲鹿、到市里走走，走不了，那有啥辦法啊，沒法。
堵了這么些天了，出門，你看這能出去啊，不方便，就是這個事。
三
到底是什麼原因讓307國道不再暢通呢？一些大車司機反映，是因為路政執法人員在路上查處超限超載車輛造成的，甚至有些司機說，路政查車，根本就是為了罰錢。
出錄音：他在前邊查車呢，亂查，只要是拉石子的就查，沒標準，找問題唄，什麼笘蓋不嚴啊，反正就是罰錢唄，不給錢就不讓過，一罰就至少200。
在堵車路段最前面的臨時治超點，記者見到了路政執法人員，對於堵車的原因，他們卻給出了截然相反的另一種回答。井陘縣路政管理站 三中隊負責人 王建鵬
出錄音：現在停的車應該都是超限的車，超限超載的，他不敢過。
王建鵬說，不是因為路政查車造成了道路擁堵，而是一些超限超載車輛的司機不敢接受檢查，惡意的把車停在路上，才造成了嚴重的堵車情況。
果然，記者在現場看到，從治超點往西不到一百米的地方有好幾輛滿載石子的大車停在了路邊或者路上，也正是這幾輛車造成了後面幾十輛、甚至上百的車堵在了路上。大車上的司機坦言，就是因為怕查才停在了這裡。
出錄音：（咱們這個車為什麼停在這啊？）超載唄，這樣的車沒有一個不超。
我這個稍超點，堵吧，咋也不能交罰款，交不起。
在該路段疏導交通的交警告訴記者，這些超載的車輛基本都是上安、下安和頭泉等附近幾個村的石子廠拉石子的車。因為明知道自己的超載，他們乾脆跟執法人員打起了游擊戰。井陘縣公安交警大隊三中隊隊長 王春科
出錄音：我們去疏導的時候，車上多數就沒有司機，有司機也不走，什麼也不說，就是拖著不走。
王春科說，307國道雙向都是腳踏車道，只要有一輛車不配檢查就很容造成整個路段的交通阻塞。半個月來，交警和路政部門都是24小時輪崗上路的，但各自的工作卻都收效甚微。不是查住一輛車，堵了一條路，就是為了道路暢通，不得已放行違規車輛。
對此，路政執法人員也充滿了無奈，他們表示，要想解決這一問題，還要從超限超載的源頭抓起。
出錄音：他這個源頭就應該在石子廠，石子廠不給他多裝，給他裝成標載就可以了。我們現在在路上檢查並起不了多大作用。
隨後，記者把這一情況反映給了主抓源頭企業的井陘縣交通局運管處，該處工作人員卻矢口否認這些超載車輛是從井陘縣內開出的。
出錄音：不可能吧，都是過境的車輛比較多吧。俺們駐的是井陘縣的源頭企業，外縣的外地的源頭企業俺們管不了。
據路政執法人員介紹，現在307國道出現的超載超限車輛還能占到三四成左右，現在他們也只能靠堵車來限制這些車輛上路。這不是辦法的辦法，到底什麼時候才是頭呢，難道為了治理超限超載，路就一直要堵下去嗎？井陘縣交通局相關人員表示，他們也在和相關部門協同合作，尋找解決問題的辦法，但這種情況只怕還要持續一段時間。
出錄音：現在正在研究這個問題，很快就會有解決辦法的。領導們都挺重視的。這個超限超載這么多年了，不可能一下就解決，也不是一個單位能解決的。有個階段嘛，也不是一天之內就能解決的。
如今的307堵車更加頻繁，石家莊發布的將限行常態化，於早八點到晚十點限制黃牌大貨車進入石家莊市區路段，在307鹿泉超限站白鹿泉路段交通管制，和鹿泉高速下口交通管制。
