3·16山東蓬萊采砂船翻扣事故

截至17日19時,救援人員已經救出一名倖存者,但一直未能發現其他倖存船員,倖存者稱事發時船上船員超過10人,在10人至18人之間。 據這名倖存者介紹,事發時這艘船上船員在10人-18人之間。 截至17日20時,儘管搜救人員進一步擴大搜救範圍,反覆進行搜救探測,但沒有發現其他船員的蹤影。

簡介

交通運輸部北海救助局和煙臺市有關部門稱,煙臺市海上搜救中心於2011年3月16日11時11分接到報案,一艘采砂船在煙臺市蓬萊海域翻扣在海面。截至17日19時,救援人員已經救出一名倖存者,但一直未能發現其他倖存船員,倖存者稱事發時船上船員超過10人,在10人至18人之間。

反映

據了解,事故發生在蓬萊至長島航線登州淺灘處,事發地點離海岸大約4海里(7.4公里),船舶為一艘約100米長的安徽籍自采自運式采砂船。接到報告後,煙臺市委、市政府主要負責人立即趕到煙臺海上搜救中心指揮調度救援。交通運輸部北海救助局在接到煙臺市海上搜救中心訊息後,立即安排在長島海域待命的“北海救131”輪和在煙臺待命的應急反應救助隊12名潛水員第一時間趕赴現場。

救援

到達現場後,救援人員通過敲擊翻扣船船體發現裡面有回應,很快作出儘快打開船體救出被困人員的決定。救援人員用電鑽在船底打通一個小孔用於油氣濃度監測,但檢測的結果令人大失所望,明火切割作業會導致爆炸。救援人員緊急磋商後決定,在被困人員上方畫出一個可供一人通過的方形區域,通過電鑽鑽出許多個小孔,最後用鐵錘破洞的方式將被困人員救出。由於作業區域非常狹小,船底鋼板厚度超過10毫米,救助行動進行得異常艱辛。

調查

經過近30個小時的緊張救助,救援人員成功將船底鑽通。目前,倖存者已經被救出並送往醫院,生命跡象平穩。據這名倖存者介紹,事發時這艘船上船員在10人-18人之間。截至17日20時,儘管搜救人員進一步擴大搜救範圍,反覆進行搜救探測,但沒有發現其他船員的蹤影。目前,事故船隻上具體傷亡人數仍在進一步核查之中。事故救援也在繼續進行之中。

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