20CrMnTi合金鋼管

20CrMnTi合金鋼管被稱作齒輪鋼，很多的零部件都採用20CrMnTi。20CrMnTi鋼管分冷拔、熱軋、冷軋光亮無縫鋼管三種，需求不同選擇的工藝也不同。但是一些單位用圓鋼生產零件、沒有考慮到用鋼管代替。用20CrMnTi 鋼管代替20CrMbTi圓鋼既節約了原材料又節約了工時，這樣就降低了成本，增加了市場競爭力。20CrMnTi、30CrMnSiA無縫管都是性能良好的滲碳鋼，淬透性較高，經滲碳淬火後具有硬而耐磨的表面與堅韌的心部，具有較高的低溫衝擊韌性，焊接性中等，正火後可切削性良好。20CrMnTi滲碳鋼通常為含碳量為0.17%-0.24%的低碳鋼.汽車上多用其製造傳動齒輪.是中淬透性滲碳鋼中Cr Mn Ti 鋼,其淬透性較高,在保證淬透情況下,具有較高的強度和韌性,特別是具有較高的低溫衝擊韌性.20CrMnTi表面滲碳硬化處理用鋼.良好的加工性,特加工變形微小,抗疲勞性能相當好.用途:用於齒輪,軸類,活塞類零配件等.用於汽車,飛機各種特殊零件部位。

20CrMnTi鋼被稱作齒輪鋼，很多的零部件都採用20CrMnTi。20CrMnTi鋼管分冷拔、熱軋、冷軋光亮無縫鋼管三種，需求不同選擇的工藝也不同。但是一些單位用圓鋼生產零件、沒有考慮到用鋼管代替。用20CrMnTi 鋼管代替20CrMbTi圓鋼既節約了原材料又節約了工時，這樣就降低了成本，增加了市場競爭力。20CrMnTi、30CrMnSiA無縫管都是性能良好的滲碳鋼，淬透性較高，經滲碳淬火後具有硬而耐磨的表面與堅韌的心部，具有較高的低溫衝擊韌性，焊接性中等，正火後可切削性良好。20CrMnTi滲碳鋼通常為含碳量為0.17%-0.24%的低碳鋼.汽車上多用其製造傳動齒輪.是中淬透性滲碳鋼中Cr Mn Ti 鋼,其淬透性較高,在保證淬透情況下,具有較高的強度和韌性,特別是具有較高的低溫衝擊韌性.20CrMnTi表面滲碳硬化處理用鋼.良好的加工性,特加工變形微小,抗疲勞性能相當好.用途:用於齒輪,軸類,活塞類零配件等.用於汽車,飛機各種特殊零件部位.　
20CrMnTi標準：GB/T 3077-1988
●特性及適用範圍：
用於製造截面＜30mm的承受高速、中等或重載荷、衝擊及摩擦的重要零件，如齒輪、齒圈、齒輪軸十字頭等。
●化學成份(分)：
碳C：0.17～0.23
矽Si：0.17～0.37
錳Mn：0.80～1.10
硫S：允許殘餘含量≤0.035
磷P：允許殘餘含量≤0.035
鉻Cr：1.00～1.30
鎳Ni：允許殘餘含量≤0.030
銅Cu：允許殘餘含量≤0.030
鈦Ti：0.04～0.10
●力學性能：
抗拉強度σb (MPa)：≥1080(110)
屈服強度σs (MPa)：≥835(85)
伸長率δ5 (％)：≥10
斷面收縮率ψ (％)：≥45
衝擊功Akv (J)：≥55
衝擊韌性值αkv (J/cm2)：≥69(7)
硬度：≤217HB
試樣尺寸：試樣毛坯尺寸為15mm
●熱處理規範及金相組織：
熱處理規範：淬火:第一次880℃,第二次870℃,油冷;回火200℃,水冷、空冷。