2001-19 蕪湖長江大橋(T)

2001-19 蕪湖長江大橋(T)

2001-19 蕪湖長江大橋(T),屬於收藏品、郵票,發行機構:國家郵政局。責任編輯:劉雨蘇。

郵票圖案

2001-19 蕪湖長江大橋(T) 2001-19 蕪湖長江大橋(T)

郵票信息

名稱:蕪湖長江大橋(T)
志編號:2001-19
簡稱:蕪湖
設計者:郝歐
類別:編年郵票
題材:交通成就
全套枚數:2
整版枚數:16(4×4)
雕刻者:郝歐
責任編輯:劉雨蘇
發行機構:國家郵政局
發行日期:2001-09-20
發行量:1700.00萬
背膠:有背膠
印刷機構:北京郵票廠
齒孔度數:P12
版別:影雕套印

郵票介紹

蕪湖長江大橋是迄今為止我國規模最大的一座公路鐵路兩用橋,採用低塔斜拉結構,主跨312米,名列當今亞洲第一,世界同類橋樑第二。這座大橋是國家“九五”重點工程。鐵路橋為雙線,長10624.4米;公路橋為4支道,寬18米,兩側人行道分別寬1.5米,全長6078.4米;跨江正橋長2193米,公路和鐵路橋分上下兩位。工程浩大,鋼材用量達11萬噸。總工程量相當於武漢和南京長江大橋的總和;工程概算為30億元。大橋於1997年開工興建,至2000年9月建成通車,僅用了三年半的時間,在中國建橋史上創造了工程量最大、投資最省、施工期最短、科技含量最高、工程質量最優的紀錄,被稱為中國建橋史上的“第四個里程碑”。
蕪湖長江大橋的橋下既可通過萬噸級巨輪,橋上主塔又不妨礙附近機場飛機起降,同時又解決了橋上線路與地面線路高低反差過大的難題。該大橋的鐵路橋為4條鐵路線(寧蕪、蕪銅、皖贛、淮南)的交匯之處,形成了華東地區鐵路的第二大通道;公路橋連線南北多條大幹線,結束了安徽沿江地區一江分割、兩岸交通全靠輪渡的歷史,對安徽及華東地區的經濟發展是有重要意義。
為此,國家郵政局發行了這套郵票。(2-1)為大橋側面整體橋身,展現了大橋宏偉壯觀的氣勢;(2-2)為大橋局部路面,顯示出大橋平坦寬闊的特點。

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