1937-1945日本在中國淪陷區的經濟掠奪

日本帝國主義對中國農業資源的掠奪過程一 日本帝國主義掠奪中國礦業資源的過程一 日中戰爭前的通貨制度和金融機構(一)國民政府的幣制改革與金融機構(二)日本帝國主義的華北金融工作二

作品目錄

目 錄
譯者的話
原作者為中譯本寫的序言
凡 例
第一章 日本帝國主義對中國農業資源的掠奪過程
一 日軍占領地農產品收買機構的變遷
(一)日軍占領地的經濟地位
(二)日中戰爭時期農產品收買機構的變遷
1華北農產品收買機構的變遷
2華中農產品收買機構的變遷
(三)太平洋戰爭時期農產品收買機構的變遷
1華北農產品收買機構的變遷
2華中農產品收買機構的變遷
二 日本帝國主義掠奪主要農產品狀況
(一)日中戰爭時期主要農產品掠奪狀況
1華北主要農產品掠奪狀況
2華中主要農產品掠奪狀況
(二)太平洋戰爭時期主要農產品掠奪狀況
1華北主要農產品掠奪狀況
2華中主要農產品掠奪狀況
三 農產品掠奪政策破產的主要原因
(一)華北農產品掠奪政策破產的主要原因
1主要農產品耕種面積及產量的急劇減少
2土著流通機構改組的失敗
3執行行政收買手段的行政機關沒有實權,且未能
控制區長
4農產品收買價格的過分低廉
5強制收買導致“治安不良”地區的出現和擴大
6反強制收買的抗日活動
7中國降日部隊大量搶購農產品
(二)華中農產品掠奪政策失敗的主要原因
1主要農產品耕種面積及產量的急劇下降
2土著流通機構改組失敗及統制收買機關與行政機
關的摩擦
3農產品收購價格的極端低廉
4反強制收買的抗日活動
第二章 日本帝國主義掠奪中國礦業資源的過程
一 日中戰爭前的礦業資源掠奪
(一)礦業資源的現狀
1煤炭方面
2鐵礦石方面
(二)日本帝國主義的礦業資源掠奪政策
二 日中戰爭時期礦業資源的掠奪過程
(一)軍事占領初期的掠奪狀況
1日中戰爭的爆發與軍管理事業
(1)興中公司對發動日中戰爭的策應
(2)接收煤礦後的狀況
(3)對中國與外資合辦煤礦的對策
2礦業資源掠奪政策制訂經過
(1)基本方針的研究
(2)礦業資源對日供應量的決定
(二)“開發”機關的設立及礦業資源的掠奪
1“開發”機關的設立
(1)華北開發公司的設立
(2)華北開發公司和礦業政策
(3)華中振興公司和華中礦業資源
2礦業資源的掠奪
(1)煤炭的掠奪及存在的矛盾
(2)鐵礦石及生鐵的掠奪
(3)對土煤及土鐵的掠奪
(4)控制中國煤礦工人的具體情況
三 太平洋戰爭時期礦業資源掠奪過程
(一)太平洋戰爭爆發與礦業資源掠奪
1礦業資源掠奪政策的轉變
2開灤煤礦的接收與軍管理經營
(二)礦業資源掠奪的失敗
1煤炭掠奪失敗的原因
2煉鐵業失敗的原因
第三章 日本帝國主義在中國占領區的通貨金融工作
一 日中戰爭前的通貨制度和金融機構
(一)國民政府的幣制改革與金融機構
(二)日本帝國主義的華北金融工作
二 日中戰爭期間占領地的通貨金融機構及其調整
(一)通貨金融機構
1華北的通貨金融機構
2華中的通貨金融機構
(二)匯兌交易調整措施
(三)國民政府的維持法幣與統制金融
三 太平洋戰爭時期占領地通貨金融統制與固定匯兌
比率政策的變化
(一)金融統制的演變
1華北金融統制的演變
2華中金融統制的演變
(二)固定匯率的維持和質變
1匯兌管理政策
2銀行往來調撥資金的限度與外資金庫
3物價騰貴與黃金的運用
(三)國民政府加強金融統制
第四章 日本帝國主義統制中國交通的經過
――以華北交通公司及華中鐵道公司為中心
一 滿鐵的侵入華北
(一)日中戰爭前的華北鐵路
(二)滿鐵向華北擴張勢力
(三)日中戰爭中的華北鐵路
二 華北交通公司成立及其經營實況
(一)華北交通公司成立
1華北交通公司成立的經過
2華北的鐵路建設
(1)日中戰爭前的鐵路建設計畫
(2)日中戰爭後的鐵路建設
3華北交通公司的資金關係
(1)資金
(2)公司債及借款
(二)華北交通公司的營業狀況
1華北交通公司的營業
2華北交通公司的運費方針及貨物運輸
(1)運費方針
(2)貨物運輸
3華北交通公司的經營危機及其原因
三 華中鐵道公司的成立及營業狀況
(一)華中鐵道公司成立
1華中鐵道公司成立經過
2華中鐵道公司的資金籌措
(二)華中鐵道公司的營業實況
1華中鐵道公司的營業
2華中鐵道公司的營業危機及其原因
附論 日本對華中水運事業的控制
四 鐵道作戰與縱貫大陸運輸計畫

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