16 DDH

根據日本防衛廳公布的16DDH的設計圖，全通甲板上面有三處直升機(SH一60)起降點。 實際上，16DDH可以搭載更多的直升機，甚至可以達到12架。 因此，日本海上自衛隊的直升機航母16DDH似乎沒有不利用垂直起降戰鬥機的理由。

16DDH的標準排水量為13500噸，全長為195米，寬32米，高22米，吃水深7米，發動機是LM2500燃氣輪機，採用COGAG推進，速度為30節，如果以20節的速度航行，續航距離為6000海里，艦卜乘員為322人，再加25名司令部要員，總共為347人。搭載3架巡邏直升機，還可根據需要搭載1架掃雷、運輸直升機，“也可根據事態發表搭載其它類型的直升機”。
根據日本防衛廳公布的16DDH的設計圖，全通甲板上面有三處直升機(SH一60)起降點。有的設計圖上可以看出，4架直升機也可以同時起降。16DDH軍艦甲板的前三分之一的地方有一個很窄的升降機，後面的三分之一處有一個寬的升降機。航母的電梯有內舷式和外舷式兩種類型，16DDH這兩種類型都有。雖然升降機的大小並沒有公布，但從195米的艦長來推算，前部升降機寬約10米，長約為20―22米；後部的升降機寬15米，長約20―22米。SH一60J的全長為19.8米，這個長度正好用升降機運送。現在的掃雷直升機西科斯基MH一53E的全長為30.2米，也許必須要將尾端折起才可以運送。MH一53E的後繼機EH一101的全長為22.8米。如果要運送的話，當然也要折起螺旋漿才行。飛機的機庫設在飛行甲板的下面。機庫位於這兩部升降機的中間部位。機庫全長約60米。機庫的下面前後各有一個操縱室。
16DDH的上部建築，前後是細長的一個島台，前端裝備有密集陣近防炮系統，塔形的艦橋上部裝備有FCS一3改進型相控陣雷達，上面的桅桿裝備有水面搜尋雷達，前後有兩個煙囪。16DDH將垂直飛彈發射系統移到了艦艉。這種垂直飛彈發射系統可發射近程防空飛彈和反潛飛彈。16DDH的反潛裝備和盧納裝備在艦艏，輕型魚雷發射管安裝在軍艦的後部，左右側各5各有一部。
16DDH並不是日本海自裝備的第一艘全通甲板型艦船，早在它之前就有了大隅級運輸補給艦。“大隅”號雖號稱運輸艦，但卻設計為全通甲板，可進行大型直升機起降，艦體後部可容納2艘LCAC登入艇。“大隅”號的標準排水量8900噸，全長178米，兩台柴油機推動，最大速度為22節。1998年和1999年日本海上自衛隊採購人隅級運輸艦的第2艘艦“下北”號(LST一4002)以及第3艘艦“同東”號(LST4003)。2000年開始建造大型補給艦“摩周”(AOE425)。“摩周”號與已經服役的3艘常磐級相比，標準排水量增加了近5000噸，為13500噸，當時設計是參加維和行動和大規模災害救助。作為補給艦首次設計了直升機庫。
一般人對16DDH的全通甲板非常感興趣，但16DDH裝備的系統更值得關注。16DDH裝備有主動相控陣雷達、FCS一3(射擊指揮裝置3型)和水面艦用新戰術情報處理裝置(ACDS)，可通過雷達、紅外線、聲納等感測器和數據鏈從其它艦隻和飛機獲取數據，進行綜合處理，遂行水面戰、防空、反潛、電子戰等仟務。因此，將來不僅僅是作為水面艦隊的旗艦，還可以統一指揮其它的水面部隊、P一3C反潛巡邏機等航空作戰單位，甚至可以指揮日本的陸海空自衛隊聯合作戰。
滿載排水量18000噸
日本海上自衛隊只是公布了16DDH的標準排水量，因此無法與其它國家海軍公布滿載排水量同類型艦隻進行對比。如果16DDH的滿載排水量比標準排水量增加35%，則16DDH的滿載排水量可達到18000多噸。英國的“無敵”號骯母的滿載排水量為20600噸，全長為209.1米，可以搭載9架直升機或者垂直起降戰斗機。義大利海軍的“朱塞佩・加里波蒂”號的滿載排水量為13850噸。日本的16DDH正好介於這兩者之間。此外，還有一艘這個級別的航母，就是西班牙海軍的“阿斯圖里亞斯親王”號，滿載排水量為17188噸，全長為195.9米，幾乎與16DDH同級別，該艦可以搭載直升機或者垂直起降戰鬥機6―12架。
也許有人會問，日本16DDH搭載的直升機的架數要比上述航母少得多。實際上，16DDH可以搭載更多的直升機，甚至可以達到12架。如果再加上露天停放的話，最多可以搭載16架。此外，16DDH的機庫可以搭載各種類型的直升機，如果需要的話，日本航空自衛隊、陸上自衛隊的直升機也可以在16DDH降落使用。特別是日本航空自衛隊的uH一60J搜救直升機、陸上自衛隊的UH一60JA多用途直升機，與海上自衛隊的SH一60J的相通點有很多，如果要配備在16DDH則會容易得多。如日本自衛隊向海外派遣的時候，16DDH可以停靠在海邊，作為自衛隊直升機的共同移動基地。
關於是否搭載垂直起降戰機一事，日本海上自衛隊稱並沒有採購的計畫。英國的“無敵”號的噸位要比16DDH大得多，自然裝備垂直起降戰鬥機。但即使比16DDH噸位小得多的義大利的“朱塞普・加里波蒂”也裝備了垂直起降的戰鬥機。此外，西班牙的“阿斯圖里亞斯親王”號也可以運用鷂式垂直起降攻擊機。因此，日本海上自衛隊的直升機航母16DDH似乎沒有不利用垂直起降戰鬥機的理由。但日本防衛廳稱，16DDH並沒有使用噴氣式垂直起降戰機的能力”日本並沒有引進鷂式垂直起降戰鬥機的計畫，16DDH本身並沒有裝備彈射裝置，軍艦設計無法達到耐受噴氣式戰機高溫排氣的要求，因此並不具備運用垂直起降戰鬥機的能力”。仇媒體稱，16DDH標誌著日本從擁有全通甲板的“大隅”號已經過渡到“航母”。從甲板的硬度來看，如果總重量超過30噸的MH一53E可以起飛，那么總重量為10多噸的鷂式、20多噸的F-35聯合攻擊戰鬥機當然可以在16DDH甲板上起降了。關於日本防衛廳所說的不耐高溫的說法，也是是值得推敲得，耐不耐高溫這一點在外觀上是看不出來的。據稱，F一35排放尾氣的溫度並不比鷂式高。因此說，日本防衛廳的話到底可不可信，這一點是恐怕只能見仁見智了。
艦載直升機
DDH的最火特色是日本海上自衛隊反潛的一張王牌――艦載直升機。最初的主力HSS一2A是美國兩科爾斯皋公司製造的HSS一2改進型，日本三菱公司引進了該機的生產線。反潛直升機裝備有投吊式聲納、HPS一10l雷達。該機全長為22.1米，高4.9米，速度為140節，續航距離為532英里，乘員4人，搭載4枚反潛魚雷。HSS一2A的後繼型是HSS一2B，日本1977年開始裝備。2B型kL2A型提高了200馬力，除裝備有戰術情報處理裝備TDDS、AQS一1 3A聲納以外，新裝備還有AQA一5彼動聲納浮標、搜尋雷達、ESM、MAD等，反潛搜素能力得到人幅提高。HSS一2B型速度為140節，作戰半徑425英里。
代替SHH一2B型的新式預警機是現在DDH和DD搭載的全天候SH一60J直升機。這是以美海軍的西科爾斯基公司的SH一60B機體為基礎，裝有晶本海上自衛隊先進的反潛系統、直升機搭載用戰術情報處理裝備(nCDS)的HAS一111和數據通信線路，可以與水面艦艇進行情報交換。此外，還有HQS一103投吊式聲納、HPS―104搜尋雷達等裝備，同時具備了被動反潛和主動反潛兩方面功能。日本從2001年開始配備。
日本艦載直升機最新型號足SH一60J的改進型SH一60K。與航空自衛隊的F一15J和F一4EJ一樣，SH一60J也進行了現代化改制，以提高戰鬥性能。2002年6月，2架作戰樣機交還給日本海上自衛隊，進行實際裝備武器的各項測試。除了裝備戰術情報顯示裝置、聲納浮標、磁氣探測器以外，為了對付對間諜船還裝備了新型飛彈報警裝置、SAM防禦用的雷達干擾箔條和煙霧閃光彈發射裝置、2枚對艦飛彈(還有兩枚魚雷)、裝備7.62毫米機槍。