事故介紹
2013年1月10日，路面已恢復正常通行，但現場仍有遺落的車燈和保險槓碎片，路面還留下深深的黑色剎車印。記者發現，事發路段南側有大約1米寬的非機動車道，往西50米可以看到限速40km/h的交通信號標誌。經由包河大道至環湖北路，直到環湖東路十五里河橋處，道路為雙向6車道，中間均有隔離綠化帶，兩側均有路燈；自十五里河橋繼續往東，一座高壓線塔矗立在路北側，占據一半路面，經過車輛只得放慢速度，小心通行；繼續往東，路面開始變窄，只剩下雙向4車道，中間也無隔離欄，只有雙黃線構成的減速帶，不少車輛隨意變道、超車、壓線行駛，道路兩側看不到一個路燈。事故處理
2013年1月9日晚，事故傷者被送往醫院後，濱湖醫院組織專家組全力醫治。10日上午，目前廣本車上4名傷者均已脫離生命危險，病情穩定。傷勢最輕的小豪躺在病床上，除了腿部骨折、需要臥床休息兩個月外，他已無大礙。事情發生得太突然，他只記得事發前他坐在副駕駛位置發簡訊，然後便什麼都不知道了。住在腦外科病房的小兵已經能進食，而小寧和住在肝膽科的司機小坤目前還在重症監護室。
事故車輛中桑塔納轎車上5位乘客全部遇難，車上有一位乘客汪某系無為縣地稅局福渡分局工作人員，而唯一的女性乘客系該工作人員愛人，為無為縣某鄉國小教師，另有一名中年男子遇難者為他朋友。而另外兩名遇難者詳細信息尚未得到確認，截至2013年1月10日下午5時，相關部門還未聯繫到其家人。
2013年1月10日，福渡分局負責人已經前往合肥，與相關部門配合處理善後事宜。
交警回應，事故調查結果尚需時日。2013年1月10日，合肥市交警支隊尚未公布具體原因，調查結果尚需時日。
