儀表引導系統（航空）
IGS（儀表引導系統）Instrument guidance system。
這主要是因為當地地形的原因，跑道延長線並不能延伸到很遠。 另外的導航設施還有另外一頭跑道的ILS（上面已介紹），NDB（Non-drectional beacon，配合機載ADF自動方向儀使用），可以用來定向，原理是無固定方向發射信號，由機載設備找到並解析出方位，但是精度不是很高，易受干擾。
IGS與ILS不同，它只能引導飛機延航道進近和降低高度，但是引導落地不能完成，需要在最後轉彎時斷開自動駕駛由手動操作飛機落地。我不知道你清不清楚ILS儀表著陸系統，儀表著陸系統能提供精確地下滑道和航向道引導，直到你降落。也就是說IGS的引導並不是一條直線，啟德機場以前13號跑道降落方法是IGS引導到快要切跑道延長線的位置，飛行員自行拐彎，切入最後航道。
儀表引導系統（航空）
IGS（儀表引導系統）Instrument guidance system。
這主要是因為當地地形的原因，跑道延長線並不能延伸到很遠。 另外的導航設施還有另外一頭跑道的ILS（上面已介紹），NDB（Non-drectional beacon，配合機載ADF自動方向儀使用），可以用來定向，原理是無固定方向發射信號，由機載設備找到並解析出方位，但是精度不是很高，易受干擾。