龍波：男，電子科技大學副教授。
個人經歷
1997.9－2001.7 西安石油大學機械電子工程學士
2001.9－2004.7 西安石油大學機械電子工程碩士
2004.9－2008.7 西安交通大學機械電子工程博士
2009.3－2011.4 電子科技大學電路與系統博士後
2012.3－2013.3 韓國國立全北大學電子與信息工程博士後
科研工作
研究方向
1.主要研究對象為感應電機、永磁同步電機、永磁直流電機控制技術，磁場定向控制理論、直接轉矩控制技術，弱磁控制，PWM 整流器控制技術，同時也做過BLDCM 和PMSM 方面的產品開發工作；
2.超級電容複合電源系統功率變流器相關控制技術；
3.大功率併網發電變流器控制技術；
4.交流傳動、伺服控制、魯棒控制理論；
5.電動汽車驅動控制技術。
承擔的科研項目
1.2013年8月，中國博士後科學基金面上項目資助，項目名稱：單電源供電混合級聯多電平逆變器控制策略研究，主持；
2.2012年12月，中央高校青年教師基本科研業務費，電動汽車新型複合電源系統及其H_inf 控制，主持；
3.混合級聯APF有源調節與魯棒無源協調控制方法研究，國家自然科學基金，主研（2）；
4.下一代積體電路製造磁懸浮平面電機熱模擬研究，國家自然科學基金，主研（2）；
5.能量回收電動汽車動力電池測試系統，寧波拜特測控技術有限公司，2011年，經費：15萬，項目負責人
6.動力電池組生產線開發 深圳智優電池集成技術有限公司，2012年，主研；
7.智慧型型紫外光子的電暈測試設備研製 成都凱邁科技有限公司，2013年，主研；
8.西安交通大學和浙江金華市合作項目：代步車控制器開發。
主要論著
期刊論文
[1] Bo Long, Shin Teak Lim，Zhi Feng Bai, Ji Hyoung Ryu, and Kil To Chong*. Energy Management and Control for Electric Vehicle, Using Hybrid Power Source in Regenerative Braking Operation, Energies. Volume: 7 Issue 7, Pages:4300-4315, JULY-2014. (SCI.)
[2] Bo Long, Ji Hyoung Ryu, Shin Teak Lim and Kil To Chong*. Design and Control of a Multi-Functional Energy Recovery Power Accumulator Battery Pack Testing System for Electric Vehicles, Energies. (SCI:000336216300014.)
[3] Bo Long, Ji Hyoung Ryu, Kil to chong*. Energy-Regenerative Braking Control of Electric Vehicles Using Three-Phase Brushless DC Motor，Energies，Volume: 7 Issue 1, Pages:99-114, JAN-2014. (SCI: 000336183300007.)
[4]Bo Long, Ji Hyoung Ryu, Kil to chong*. Optimal Switching Table Based Sliding Mode Control of Energy Recovery Power Accumulator Battery Pack Testing System, Energies. Volume: 6 Issue 10 Pages: 5200-5218. (SCI: 000330287800015.)
[5]Bo Long, Xian Zang, Lim Shin Teak; Chong Kil To，Design of Energy Recovery Power Battery Pack Testing System，International Review of Electrical Engineering, Volume:7 Issue: 4 Pages: 4672-4683，JUL-AUG 2012 （SCI: 000309638300004）.
[6]Bo Long, Felipe P Vista IV, Deok Jin Lee, Chong Kil To*，Minimum time current control of Three-Phase PWM Rectifier with LCL filter Interface, International Review of Electrical Engineering, Volume: 7 Issue: 5, Pages: 5330-5340，AUG-OCT 2012 (SCI: 000314746000009 ).
[7]Bo Long, To Chong Kil. Parameter Design and Power Flow Control of Energy Recovery Power Accumulator Battery Testing System, Journal of Electrical Engineering and Technology. Volume 8 Issue 4 Pages: 787-798. (SCI: 000321077100016).
[8]Bo Long, YongWon Chang, Qiangyong Cheng, Kil To Chong*, Power Factor correction controller desgin of inductive loads using magnetic energy recovery switch, International Review of Electrical Engineering,Volume: 7, Issue: 6, Pages: 5951-5960，OCT-DEC 2012, (SCI: 000315313000003).
[9]Bo Long, Kil To Chong*, Modeling and Direct Power Control of Energy Recovery Power Battery Testing System- A New Approach, International Review of Electrical Engineering,Volume: 7, Issue: 6, Pages: 5993-6004，OCT-DEC 2012 (SCI: 000315313000008).
[10] Bo Long，Daeyeong Lim, Kil To Chong*, Design of Transformer-Less High Power Output Battery Testing System Using Three-Level NPC Inverter [J]. International Review of Electrical Engineering,Volume: 7, Issue: 6, Pages: 6104-6115，OCT-DEC 2012, (SCI: 000315313000021).
[11]Bo Long, Ji Hyoung Ryu,Young Won Jang, Kil to chong*, Sliding mode control of energy recovery transformer-less power accumulator battery pack testing system. International Review of Electrical Engineering-IREE, Volume 8, Issue:2, pages: 539-548 (SCI 刊源).
[12]Bo Long, GuoguiFang, Cao bingang*. A Novel Torque Ripple Minimization Algorithm for Direct Torque Control of Induction Motor drive [J]. Journal of shanghai university, 2009Vol. 13(2):155-163.
[13]Guo Guifang, Long Bo, Zhou Shiqiong, Xu Peng, Cao Binggang*. of Power Sources，2010-4-15，Volume 195, Issue 8, Pages: 2393-2398 (SCI : 000273914300034).
[14]LONG BO, Kil To Chong. Unified Energy Recovery, Reactive Compensation and Harmonic Suppression Control of a Three-Level NPC VSI Converter in Integration of Discharging Energy from Power Accumulator Battery Pack into AC Grid. IEEE Transactions on Power Electronics (Under Review).
[15]龍波，周好斌，曹秉剛*，白志峰. 基於永磁無刷直流電機的電動汽車轉矩脈動控制研究[J].西安交通大學學報, 2007, 第41卷，5期，Pages: 576-579. (EI: 072510662811)
