高鐵概述
龍廈高鐵，自龍巖至廈門，線路全長約140多千米，定位為城際客運兼貨運鐵路功能，與福廈鐵路和廈深鐵路相匹配。 龍廈高鐵由鐵道部與福建省共同投資64.8億元建設，西起贛龍鐵路龍巖站，經龍山、南靖、草坂至漳州，途經素有亞太經濟圈中黃金海岸之譽的閩南金三角，利用廈深鐵路引入廈門市，全長171公里，新建線路約111公里（其它60公里計入新建廈深鐵路），新建的龍廈高鐵將龍巖至廈門間鐵路運距縮短61公里，設計時速200公里，雙線電氣化，這意味著未來乘客的旅行時間可由4小時縮短至1小時左右，設計貨物運輸能力能提高2.5倍，旅客運輸能力則提高了5倍。被譽為我國中西部地區出海最便捷的快速鐵路大通道——福建龍（岩）廈（門）高鐵於2012年6月29日通車運營。
全長171公里的龍廈高鐵在全國路網中承東啟西。西由贛龍、贛韶鐵路連線京九、京廣鐵路，東在廈漳地區與沿海鐵路相通。從閩西山區的龍巖出發，1小時左右即可到廈門看海——作為時速200公里的客貨共線鐵路，龍廈高鐵的通車，讓福建“山海協作聯動發展”的遠景加速“跑”起來。
龍廈高鐵，是福建從沿海港口向腹地拓展，寫下橫向快速鐵路網建設的第一筆。由此，廈門的集疏運能力有了強勁的後方“跑道”，經濟腹地延伸到湘、贛和內陸大片地區，甩掉近半個世紀的“盲腸尾”歷史；而距離廈門、福州越來越近的龍巖，就此一躍成為海洋經濟、臨港工業向內地輻射的一個重要接點，更多物流、資金流、信息流開始湧入沉寂的閩西山區，而一下抖開紅蓋頭的紅色旅遊、客家風情，也將引來越來越多的八方遊客。
背景資料
龍廈高鐵的開通，便利快捷的交通服務會使廈門零售行業的輻射半徑進一步擴大，這必然會帶來新的發展和機遇。龍廈高鐵開通後，廈門與龍巖之間的交流會更加頻繁和緊密，“雙城生活”的模式已躍然顯現。而廈門較之於龍巖，擁有更加濃厚的、前衛的商業氛圍，中山、SM、火車站、前埔等多個成熟商圈對於龍巖的消費者來說是一種全新的、更加開放的購物體驗，這些都是吸引新客源，創造更好業績的好時機。而與機遇伴隨而來的挑戰，就是百貨自身需要提升完善硬體設施條件，差異化的整體品牌優勢，盡善盡美的服務體驗等，這些都將成為我們競爭的關鍵，也是吸引外來客流的核心。SM商圈是廈門成熟而極具聚客能力的商圈之一，龍廈高鐵開通後，商圈齊備的業態組合和輕鬆休閒的購物氛圍所創造的聚客優勢將更加凸顯，而坐擁SM商圈的SM來雅，必將依託此種優勢迎來一波新的客源流入。在2012年的下半年，廈門還將進行硬體的改裝，導入一線化妝品品牌，提升女鞋和女裝的品牌性，進一步提升經營定位，擴大與同業的差異化，並用優質而貼心的服務，讓消費者感受到獨一無二的購物體驗。
