2017年10月15日,福建省政府批覆,原則同意《福建省中長期鐵路網規劃》,明確規劃了“三縱六橫”鐵路格線局。
規劃線路巨觀走向考慮開闢新的鐵路通道,設計時速350km,線路走向自昌贛高鐵贛州西站引出後,經安遠縣、尋烏縣,福建省武平縣、上杭縣、新羅區、永定區、漳州市南靖縣、至廈門。規劃線路福建境內全長約300km,其中漳州至廈門北利用沿海客專(約42公里),新建258公里。
贛龍廈高鐵,是贛州經龍巖至廈門客運快速專線的簡稱(別名贛龍廈鐵路、贛龍廈客專、渝長廈高鐵贛州經龍巖至廈門段),同時也是渝長廈高鐵主通道的重要組成部分。西接昌贛高鐵、贛深高鐵、長贛高鐵、中接南三龍、龍梅龍(雙龍高鐵),東接沿海高鐵、福廈客專。規劃線路巨觀走向考慮開闢新的鐵路通道,自贛州地區引出後,經安遠縣、尋烏縣,福建省武平縣、上杭縣、新羅區、永定區、漳州市南靖縣、至廈門。規劃線路福建境內全長約300km,其中漳州至廈門北利用沿海客專(約42公里),新建258公里。
2017年10月15日,福建省政府批覆,原則同意《福建省中長期鐵路網規劃》,明確規劃了“三縱六橫”鐵路格線局。
規劃線路巨觀走向考慮開闢新的鐵路通道,設計時速350km,線路走向自昌贛高鐵贛州西站引出後,經安遠縣、尋烏縣,福建省武平縣、上杭縣、新羅區、永定區、漳州市南靖縣、至廈門。規劃線路福建境內全長約300km,其中漳州至廈門北利用沿海客專(約42公里),新建258公里。
通車運營。全長171公里的龍廈高鐵在全國路網中承東啟西。西由贛龍、贛韶鐵路...高鐵概述龍廈高鐵,自龍巖至廈門,線路全長約140多千米,定位為城際客運兼貨運鐵路功能,與福廈鐵路和廈深鐵路相匹配。 龍廈高鐵由鐵道部與福建省...
龍廈快速鐵路:自龍巖市(贛龍鐵路龍巖站)至廈門市,經和溪、馬坑、南靖、草坂至漳州,途經閩南金三角,利用廈深鐵路引入廈門市。 龍廈鐵路由鐵道部與福建省共同...
路線經過 技術標準 工程領域 沿途車站 鐵路關係中國高鐵試驗時速達486.1公里 刷新世界鐵路運營試驗最高速。
簡介 定義 檔案 建設背景 發展歷史即從重慶經長沙到廈門的鐵路,幾個路段設計時速200公里到250公里,在官方專業網站中國"高鐵網"里它的正式名稱是"快速鐵路",有的人據不實傳言以為是設計...
建設背景 是快鐵非高鐵 主要路段 最新進展 重要議題中國的高速鐵路的建設始於2004年的中國鐵路長遠規劃,開通的第一條真正意義的高速鐵路是2008年8月1日開通運營的350公里/小時的京津城際高速鐵路(符...
高鐵定義 中國現狀 發展歷程 高鐵類型 建設規劃簡要介紹昆廈高速鐵路:自雲南昆明至福建廈門的高速鐵路。昆廈高速鐵路是昆台高速鐵路的大陸段。昆台高速鐵路是繼京台高速鐵路之後另一條連線大陸和台灣的高速...
途經城市贛深客運專線又名贛深高鐵,北起江西省贛州市贛州西站,南至廣東省深圳市深圳北站,新建正線全長436.37公里,它是國家骨幹幹線——京九客運專線(京九高鐵)...
背景與意義 工程概況 相關影響 項目前期工作贛龍鐵路自江西贛州至福建龍巖,全長290.1千米,2001年12月8日開工,2004年12月30日全線鋪通,為蘭廈鐵路後段南線渝懷廈鐵路的路段。2005...
簡介 鐵路建設 鐵路改造 經濟效益 意義高速鐵路簡稱高鐵,是指基礎設施設計速度標準高、可供火車在軌道上安全高速行駛的鐵路,列車運營速度在200km/h以上。 高鐵在不同國家、不同時代以及不同的...
簡介 定義 檔案 建設背景 發展歷史