簡介
點火可靠性(Ignition reliability)是指以決定筒射飛彈發動機點火可靠性的安全機構的可靠性為研究對象，利用FMEA 方法對其進行定性分析，使用RBDA方法對其進行定量分析。在定量分析過程中，採用成敗型單元的可靠性評定方法進行了定量計算。
藉助飛彈外部動力系統產生的動力，如壓縮空氣、火藥燃氣、燃氣蒸氣等，使飛彈離開發射筒而開始起飛的技術，稱之為冷發射技術。利用這種技術發射的飛彈，稱之為簡射飛彈。當筒射飛彈發射時，發射平台和操作人員都在飛彈的下方，距離較近，一旦飛彈未能正常點火，墜落下來，發生爆炸，後果不堪構想。因此，開展對筒射飛彈發動機點火可靠性問題的研究非常重要。
安全點火裝置
1.組成
簡射飛彈發動機安全點火裝置主要由遠距離發火裝置(包括：電爆管、安全機構、火焰雷管)，隔板點火器、點火藥盒及燃燒室組成。
2.功能
a)保證在沒有給出點火信號時，不會發火併點燃發動機，起安全保險作用；
b)保證遠距離發火裝置正常發火後,能順利點燃發動機。
3.故障判據
當安全點火裝置不能按規定的要求完成即視為故障。功能框圖安全點火裝置功能框圖見圖1。
圖1工作原理
進入發射程式後，氣體彈射裝置開始工作，推動飛彈無控飛行一定高度後，控制系統發出點火指令，筒射飛彈發動機安全點火裝置內的電爆管發火，燃氣經過安全機構點燃火焰雷管，火焰點燃導爆索組件，爆轟波使隔板點火器工作，燃氣引燃點火藥盒，點火藥燃氣進入燃燒室點燃點火發動機，火焰點燃飛彈發動機。
安全機構工作可靠性分析
按照發射程式，筒射飛彈發動機安全機構在發射前已處於工作狀態，所以要將該發動機點火可靠性的分析分為兩個階段：一是點火前安全機構工作可靠性的分析；二是出水後點火可靠性的分析。
總結
根據筒射飛彈發動機安全點火裝置性能要求進行假設，利用FMEA方法對安全點火裝置的可靠性進行了定性分析，在RBDA方法中採用了較高几何分布更為保守的二項分布評估方法對筒射飛彈發動機安全點火裝置的點火可靠度進行分析計算，得出決定發動機點火可靠性的安全點火裝置的可靠度為Q9915計算方法比較簡便、實用。
當筒射飛彈發動機安全點火裝置的每個部件批量總數、抽樣試驗次數都是數百次以上，失效數f =0的條件下，發動機點火才能達到較高的可靠度。
