簡介
黃艷芳:“氣象預言家”
但凡武漢天氣有變，黃艷芳就特別緊張忙碌。作為武漢空管中心的一名氣象預報工程師，黃艷芳要為武漢天河機場、各航空公司，準確及時地提供天氣情報，避開不利天氣。
這個理論與實踐並重的工作，黃艷芳幹得十分出色。工作12年，她不僅對一般天氣預報準確無誤，對特殊、複雜的天氣預報同樣準確，在業內被稱為“氣象預言家”。
預報：90%以上的準確率
武漢的天氣全國有名。梅雨時節多暴雨，入盛夏多雷暴，冬天大霧瀰漫，其間還有大風、冰雹等惡劣天氣。這些都會影響天河機場航班的正常與安全。
黃艷芳的“厲害”，在於她能運用所學理論和自己的經驗，準確預報90%以上的重要天氣。12年來，這位秀氣、幹練的湖南妹子，共為各航空公司提供了100多次避開不利天氣、合理利用天氣的建議。
2005年1月21日11時，一場大雪襲擊天河機場，能見度急速下降。黃艷芳接班後，看著紛落的鵝毛大雪，迅速查看了周邊機場的天氣情況，認真分析了當時的天氣形勢。
這時，基地航空公司簽派人員、機組人員紛紛打來電話詢問情況，黃艷芳耐心、準確地回答：“這場大雪也就持續約3個小時，不會形成積雪，也不會在地面形成結冰。大雪停止後，能見度會逐漸好轉，希望你們做好航班起、降準備工作。”
13時50分，大雪明顯減弱，但能見度僅300米。黃艷芳根據逐漸好轉的形勢，準確預測半小時後能見度會達到標準以上，並通知各部門做好準備。14時10分，能見度上升至600米，14時20分，第一架飛機沖向藍天。簽派員們高興地來電致謝。
服務：一個親切的朋友
武漢空管中心氣象預報室，一共有5名工程師，工作三班倒，24小時不間斷。這24小時裡，氣象工程師要做8份9小時預報，4份24小時預報，24份2小時趨勢預報，還要根據天氣情況，發出區域重要天氣預報，危險天氣機場警報，為低層小飛機提供航路預報等。
這樣的工作強度，和每4天一個夜班的壓力，卻絲毫沒有影響黃艷芳的服務。她的聲音始終穩定，讓各航空公司簽派員們很是佩服。“聽黃艷芳講天氣，就像聽電視里的一樣，既清晰又親切。”
黃艷芳不是管制員，沒有人檢查她的語音語速，可她常在家練習講天氣的語調和姿態。她說：“如果我講天氣時思路清晰、服務好，他們工作起來也會精神舒暢。”
2006年4月的一天清晨，天河機場起了大霧。那時，民航總局正號召為飛行節省燃油。黃艷芳上班後，分析了當時的氣象條件和數據資料，感到當天天氣會影響一些航班正點。這時，電話鈴急促地響起來，一家航空公司簽派室詢問：飛往武漢的航班能否現在起飛，1小時10分後降落天河機場？黃艷芳回覆：武漢天氣1小時30分後才會好轉，建議該航班推遲30分鐘起飛，以免飛機在空中盤鏇，既耗油又不安全。航空公司採納了她的建議。結果真如黃艷芳所料。
知識：無時不學習
黃艷芳始終記得北大碩士導師送給她的幾句話：“無時不學習，無事不學習，無人不學習”。她的“絕活”和優質的氣象服務也來源於此。
剛工作的第二年，黃艷芳還在襄樊機場上班。當天傍晚，4級南風時，忽然白霧籠罩。這個未預料到的天氣情況，讓黃艷芳嚇出一身汗，第二天立即查資料分析原因。由此她深知，氣象預報不僅要靠經驗，更是一門深奧的理論科學，用理論指導實踐非常重要。2001年，她自費參加北京大學碩士研究生學習，並順利獲得學位。畢業論文《1998年二度梅雨鋒的演變及其結構特徵》，得到氣象學界的高度評價。參加工作以來，黃艷芳不斷總結經驗，先後撰寫了10篇學術論文。
不僅自己學習，她還受東航武漢公司和管制員的邀請，為簽派人員和管制員講授春季天氣對飛行的影響和對策，強對流天氣下的管制指揮技巧等。
即使到現在，黃艷芳也謙虛地表示，自己的預報只能說“不會出很大偏差”。“任何預報都不會百分百準確，所以必須不斷地學習和總結”。
