黃土地區路基
正文
黃土是無層理的黃色粉質土狀沉積物，富含碳酸鹽，孔隙度高，並具垂直節理。中國的黃土主要分布在黃河中游，包括烏鞘嶺以東、太行山以西、長城以南、秦嶺以北的廣大地區，形成著名的黃土高原。不僅分布面積大，而且厚度也大。黃土的特殊結構和構造，決定以下幾個方面的工程特性：垂直滲透性遠較水平方向大；各向抗剪強度有明顯差別；易遭沖刷和沖蝕；具有濕陷性質；乾燥狀態下粘聚強度較大，可形成較陡邊坡。
黃土的年代不同,性質有明顯差異。因此,道路工程上一般採用按地質年代並考慮成因的黃土分類法。中國公路工程採用的黃土工程分類如下表。
黃土地區路基黃土地區路基應特別注意防沖、防滲和保持水土。黃土路塹應根據土層、坡高、降水等情況，採用不同的邊坡形式和邊坡坡度。黃土路塹邊坡有三種基本形式：①直線形。適用於多層黃土邊坡，坡高小於12米；也適用於單層均質疏鬆黃土邊坡，坡高小於18米；單層均質密實黃土邊坡，坡高小於24米。②折線形。適用於坡高在12～24米的均質或非均質黃土邊坡。③階梯形。適用於坡高大於18米的黃土高邊坡和強震區的較高黃土邊坡。跨越深溝的高路堤，在低等級的公路上多採用土橋形式。土橋是中國創造的一種特殊的高路堤，這種路堤邊坡較陡，夯實度要求較高，施工工藝特殊。
