歷史沿革
黃口火車站外景1927年6月19日，蔣介石就率領李宗仁等在徐州的將領，
乘專車到黃口車站迎候馮玉祥的到來。蔣介石和馮玉祥第一次會面就是在黃口火車站。馮玉祥的軍隊成為了國民黨新軍閥的重要組成部分。也是在這次會晤後，加速了第一次國共合作的最後破裂。
黃口鎮於民國16年（1927年）設鎮，隴海鐵路鋪設之前原是一片鹽鹼荒地。1915年，隴海鐵路鋪設到此並建站，不久，祖籍山東的史忠明逃荒要飯至此，在距車站50米處搭一庵棚賣茶為生。一年後，周圍各縣商人紛紛在此落腳經商。民國7年，肖縣第十六任區長邵世恩把區公所從老黃口搬遷到火車站北200米處，促進了集市貿易發展。到民國27年（1938年），黃口已初具規模，商業興隆，市場繁榮。日軍侵占黃口後，客商離散。抗戰勝利後，商業恢復。1948年11月，黃口解放。1949年初，黃口鎮成立了人民政權，即黃口區公所，從此黃口鎮一直是區公所、鎮政府、人民公社駐地。1984年，黃口鎮被批准為副縣級建制鎮。1994年，黃口鎮又被列為全國500家小城鎮綜合改革試點鎮。
黃口鎮為徐州以西重鎮，享有徐州西大門之稱。解放戰爭中的淮海戰役，國共大軍進駐黃口地區，又沿著黃口至口子（今淮北相山）的公路浩浩蕩蕩開赴淮海戰場。1927年6月，蔣介石率李宗仁等在徐州將領，乘專列西上迎接馮玉祥，在黃口火車站舉行了隆重的歡迎儀式，蔣、馮並結拜為兄弟。1930年，黃口鎮農會會員和赤衛隊隊員兩三百人，中共黨員20多人，在共產黨員張永祥、李祥太、程瑞凱、李祥嶺等同志的領導下，殲滅誘敵國民黨一個連100多人，繳獲長短槍180多支，並中斷徐州至商丘的隴海鐵路三天，此為著名的黃口暴動，有力打擊了國民黨的黑暗統治，配合了我黨的革命行動。著名共產黨人胡玄圃，本鎮胡莊人，自幼上學，畢業後任教，1927年加入中國共產黨，1930年在上海從事革命宣傳時被國民黨逮捕，在獄中遭嚴刑拷打，始終堅貞不屈，於同年摻死在獄中。抗日戰爭時期的1938年，中共蘇魯豫皖特委在黃口孫廟村召開第一次會議，會議由特委負責人郭子化同志傳達了洛川會議精神，分析了鬥爭形勢，決定廣泛發動民眾開展統一戰線工作，創建抗日武裝，開展獨立自主的敵後游擊戰爭。這次會議被稱作“黃口會議”，是蘇魯豫皖黨組織召開的一次重要的會議，為後來的抗日武裝力量的發展奠定了基礎。
解放以後，特別是改革開放以後，黃口鎮快速發展。鎮區面積由原來的2.2平方公里擴大到現在的4.7平方公里，鎮區人口由1984年的2萬多人增加到現在的3.3萬人，街道由原來的2000多米增加到11000多米。到2005年底，全鎮有國營、集體、私營企業42家，其中皖王集團2005年銷售收入達到3.4億元，另外全鎮還有個體工商戶2100多戶，中國小35所，其中鎮區有完全高中1所，普通國中4所，國小3所，職業技術高中1所，醫院3所，醫療室、所25個，臨床230張，另有電視台、郵政、電信局各1處，其中電視轉播台可復蓋蘇魯豫皖接壤地區周圍40公里地域。主要商貿市場有工業品市場、農貿市場、百貨公司大樓、華聯超市、美聯超市、聯華超市等，其他服務業有飯店60多家，小吃部80多家，旅社、旅館25家，出租汽車70多部。1970年建起的黃口變電所，擔負著黃口鎮及周邊鄉村的輸變電任務。
服務內容
客運：辦理旅客乘降；行李、包裹託運。貨運：辦理整車、零擔貨物發到。
地理位置
黃口火車站是隴海鐵路上的一個小站，處於皖北，在安徽最北部，是安徽北部的重要城鎮。離連雲港東站272公里，離蘭州站1487公里，
黃口鎮地理位置優越，G310國道和S301省道在此處交匯，是皖北較大的物流和客運中轉站。
時刻表
| 車次 | 類型 | 黃口 到站時間 | 黃口 開車時間 |
|---|---|---|---|
| 1148/1149,(寶雞,-,連雲港東) | 普快 | 05,38 | 06,01 |
| K174/K171,(西寧西,-,青島) | 快速 | 09,13 | 09,17 |
| K1160/K1161,(廣州,-,煙臺) | 快速 | 09,35 | 09,39 |
| 1503/1502,(北京,-,連雲港東) | 普快 | 19,17 | 19,19 |
| 1150/1147,(連雲港東,-,寶雞) | 普快 | 20,54 | 21,16 |
| 1504/1501,(連雲港東,-,北京) | 普快 | 21,46 | 21,49 |
