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鷹廈鐵路
鷹廈鐵路，又稱鷹廈線，是中國東南沿海重要的鐵路幹線。它北起江西省鷹潭市，南至福建省廈門市，全長694公里。 另外，在南平市的來舟鎮外洋站有一支線通往福州...
簡介 背景 修建 改造 意義 -
福建鐵路
1949年以前，除了曇花一現的漳廈鐵路 ，整個福建在鐵路交通上一片空白。1957年建成通車的鷹廈鐵路及隨後的外福鐵路結束了福建不通鐵路的歷史，但崎嶇的地...
曇花一現 既有鐵路 高速鐵路 在建鐵路 規劃鐵路 -
福廈鐵路
福廈鐵路分為2個時代： 一、福廈快速鐵路，即福廈客運專線，2010年建成通車。是福建省繼溫福鐵路之後建成的第二條快速鐵路，也是中國中長期鐵路網規劃中“四...
設計 建設 運營 意義 建設中的福廈高鐵 -
龍廈鐵路
龍廈快速鐵路：自龍巖市（贛龍鐵路龍巖站）至廈門市，經和溪、馬坑、南靖、草坂至漳州，途經閩南金三角，利用廈深鐵路引入廈門市。 龍廈鐵路由鐵道部與福建省共同...
路線經過 技術標準 工程領域 沿途車站 鐵路關係 -
外福鐵路
外福鐵路也稱來福鐵路，自福建來舟南側的四等小站外洋起，經莪洋、樟湖板、閩清、白沙、閩侯、杜塢至福州東。1989年12月20日，改建工程竣工並交付運營。1...
簡介 電氣化通車 連線鐵路 福馬支線 站表 -
昌福鐵路
昌福鐵路位於贛東和閩中地區，西起江西省南昌市，自南昌西站引出，經江西撫州、南城、南豐，福建建寧、泰寧、將樂、沙縣、尤溪至永泰分岔，分別引入外福鐵路福州站...
簡單介紹 總體走向 技術標準 項目意義 線路長度 -
中國鐵路[中國軌道交通]
中國鐵路建設始於清朝末年，經過一個多世紀的建設和發展，截至2016年年底，中國鐵路營業總里程達12.4萬公里，規模居世界第二；其中高速鐵路2.5萬公里，...
早期鐵路 主要鐵路線路 線路分類 鐵路等級 歷次大提速 -
鐵路[供火車等交通工具行駛的軌道線路]
鐵路是供火車等交通工具行駛的軌道線路。 《辭海》對於鐵路的解釋是：使用機車牽引車輛組成列車（或以自身有動力裝置的車輛）、循規行駛的交通線路。 鐵路運輸是...
鐵路系統 鐵路情況 鐵路建設 鐵路種類 重載鐵路 -
峰福鐵路
峰福鐵路是建成於1959年的福州-南平南區間，1997年橫峰-南平南區間的總稱。該鐵路是2009年沿海快速鐵路（溫福-福廈-廈深鐵路）開通前福建省重要的...
功能與特點 技術指標 沿線車站裡程 峰福鐵路歷史 -
中國鐵路
中國的鐵路建設始於清朝末年，經過一個多世紀的建設和發展，中國目前已經擁有僅次於美國的全球第二大鐵路網、以及全球最大規模的高速鐵路網。在中國，鐵路是國家的...
介紹 歷史 鐵路提速 統計資料 鐵路路網
