簡介
海鷗式機翼鷗形翼，也叫海鷗式機翼、海鷗形機翼。是一種內翼具有大上反角、外翼多為水平、形似海鷗展翅的機翼（如右圖）。海鷗式機翼一般用在水上飛機或水陸兩用飛機上。這種機翼通過內翼上反，使外翼高出機身，讓安裝在機翼上的發動機避開機身濺起的飛浪。現在的飛機很少採用這種形式的機翼。
水上飛機機翼——鷗形翼的產生
水上飛機機翼像陸上飛機的機翼一樣，形狀是多種多樣的，但和陸上飛機相比，卻有許多不同的特點，兩者的機翼不但形狀有所區別，而且安置的位置也不相同。現代陸上的單翼飛機，機翼位置有上單翼、中單翼和下單翼三種形式，而水上飛機卻只有上單翼形式。這有兩方面的原因：
一方面水上飛機大部分時間是在海洋上活動，如果機翼、尾翼不高懸起來，就會被飛濺的浪花和波浪打著，機翼上的襟翼、發動機、螺旋槳和各操縱舵面，經波浪的多次沖打後，會造成嚴重的損傷。
另一方面，水上飛機的機翼如果安裝過低，在海上起落時，也會受到水浪的沖刷，使機翼、尾翼產生很大的振動。無規則的波浪和水浪還會嚴重破壞機翼上的空氣相對運動速度和空氣的正常流動，造成飛機的阻力增大，升力降低，飛機的操縱性和安定性下降，飛機就會搖晃不定，難於正常的起飛和安全的將來。如果飛機是採用噴氣發動機，水浪一旦進入發動機內，還可能造成發動機熄滅停車。所以，水上飛機一般都要將機翼和尾翼高懸起來，同時，也將機翼上安裝的發動機高懸起來。
但是，水上飛機的機翼並不是越高越好。機翼下安裝有穩定浮筒，為了使浮筒的支桿儘量縮短，以減輕中，減小飛行時的阻力，要求翼尖離水的距離儘量近些。可是，機翼中部、根部安裝有發動機，為了避免水浪的沖刷，又要求機翼安裝高些，這就產生了矛盾。為了解決這一矛盾，就出現了一種海鷗式機翼。這種機翼在靠近船身處向上彎折了一下，翼的根部、中部就高懸起來了，將發動機安置在翼彎的最高處，避開飛濺的水浪，而翼尖又可以低一些，照顧了浮筒的需要。
