教育背景
2001/9-2011/7, 西南交通大學, 交通運輸與物流學院, 學士、碩士、博士。
2014/7-2014.12, 俄克拉荷馬州立大學, 訪問學者
工作經歷
2011/7 - 2018/2, 西南交通大學, 交通運輸與物流學院, 副教授
研究方向
1. 軌道交通運輸組織最佳化
2. 軌道交通運輸組織仿真
3. 鐵路站場及樞紐設計
主要學術研究成果
一、期刊論文
[1] Gongyuan Lu, Xuesong Zhou, et al. Optimizing Resource Recharging Location-routing Plans: a Resource space-time Network Modeling Framework for Railway Locomotive Refueling Application [J]. Computer and Industry Engineering under review.
[2] 魯工圓, 馬駟, 王坤, 鄧念.城市軌道交通線路客流控制整數規劃模型 [J].西南交通大學學報, 2017. 52(2), 319-325.
[3] 魯工圓, 閆海峰, 徐進. 基於TCPN的鐵路客運站作業組合仿真模型[J]. 西南交通大學學報, 2013, 04:694-701.
[4] 魯工圓, 彭其淵, 閆海峰, 楊奎. 高速鐵路車站作業過程的TCPN仿真通用模型[J]. 系統仿真學報, 2013, 04:831-838.
[5] 魯工圓, 彭其淵. 鐵路車站作業仿真系統構架研究[J]. 鐵道運輸與經濟, 2012, 01:27-32.
[6] 魯工圓, 閆海峰, 校磊, 楊奎. 高速鐵路車站作業建模及仿真系統研究[J]. 鐵道運輸與經濟, 2013, 05:37-42.
[7] 魯工圓, 陳露. 川南城市群城際鐵路網建設模式相關問題分析[J]. 中國鐵路, 2013, 08:20-23.
[8] 魯工圓, 彭其淵, 賀東. 基於離散事件系統的客運專線車站作業仿真系統研究[J]. 鐵路計算機套用. 2009, 18(1):5-8.
[9] 魯工圓, 彭其淵, 賀東. 鐵路技術站作業系統的仿真策略研究[J].交通運輸工程與信息學報. 2009, 2(7):55-61.
[10] 魯工圓, 彭其淵, 齊一鳴. 山區鐵路上下行不同速度目標值方案研究[J]. 交通運輸信息與工程學報. 2008.3(6):15-20.
[11] Xu, J., Yang, K., Shao, Y., & Lu, G. (2015). An experimental study on lateral acceleration of cars in different environments in Sichuan, Southwest China. Discrete Dynamics in Nature and Society, 2015.
[12] 蹇明, 宗涵, 魯工圓. 考慮銷售價格變動的服裝行業供應鏈契約研究 [J]. 工業工程, 2015.18(3), 10-16.
[13] 楊奎, 彭其淵, 魯工圓, 趙軍. 高速鐵路天窗設定與夜間列車運行協調最佳化技術[J]. 鐵道學報, 2015, 04:1-7.
[14] 張光遠, 倪少權, 郝建平, 馬駟, 魯工圓. 以智慧型化為核心的全國鐵路列車運行圖編制研發實驗中心建設 [J]. 實驗技術與管理, 2017.34(8), 210-214.
[15] 張光遠, 丁小東, 魯工圓, 倪少權, 莊河. 基於紅外與高速攝像技術相結合的鐵路超限檢測系統實驗分析 [J]. 綜合運輸, 2017.39(7), 54-59.
[16] 張光遠, 魯工圓, 莊河, 丁小東, 龔迪. 智慧型化與綜合化為雙導向的西部交通運輸系統進化和最佳化試驗分析 [J]. 綜合運輸, 2017.39(5), 6-10.
[17] 莊河, 張光遠, 丁小東, 魯工圓, 龔迪, 黃修莉.基於損失規避的報童決策偏差形成機制 [J]. 上海交通大學學報, 2017.51(2), 237-244.
[18] 李成兵, 魯工圓, 郭倩倩, 陳釘均. 動車組乘務員運用計畫的均衡性研究[J]. 內燃機車. 2009.12：31-33.
[19] 李成兵, 郭倩倩, 魯工圓, 陳釘均. 列車運行圖的均衡性研究[J]. 鐵道運輸與經濟. 2009.6(12): 87-91
[20] 徐進, 楊奎, 魯工圓, 邵毅明. 基於自然駕駛的山區公路行駛舒適性研究 [J]. 西南交通大學學報, 2017. 52(2), 309-318.
[21] 徐進, 羅驍, 張凱, 魯工圓, 邵毅明. [J]. 中國公路學報, 2016. 29(7), 38-51.
二、會議論文
[1] Gongyuan Lu, Yang K, Xiao L And Chen R. Railway Station Yard Model And The Model Data Structure Analysis[C]. Proceeding of International Conference on Transportation Engineering.2013:746-753.
[2] Gongyuan Lu, Peng Qiyuan. The Multi-Agent Model of Railway Station Operation Simulation System[C].Proceedings of the 2nd International Conference on Transportation Engineering, 2009. Vol345:362-367.
[3] Gongyuan Lu, Xiang Rui, He Dong. Study on High-Speed Railway Station operation simulation system[C]. 3rd International Conference on Information and Computing, Vol2: 179-182.
[4] Gongyuan Lu, Qi Yiming, Yang Huinan. Influence Study between Arrival-departure Lines Quantity and Station Capacity based on Station Operation Simulation[C]. Proceedings of the 8th International Conference of Chinese Logistics and Transportation Professionals-Logistics: 4619-4624.
[5] 魯工圓, 彭其淵, 向睿. 多種速度等級列車共線運行的區域城際列車旅行速度計算方法研究[C]. 2009年全國博士生學術論壇――區域交通建設發展對策會議.
[6] 魯工圓, 吳琪. 鐵路車站咽喉區進路排列模型及動態搜尋算法[C]. 第十四屆鐵道學會站場與樞紐年會.2008.
[7] Qi Yiming, Gongyuan Lu, Zeng Liaoyuan. Research on the effect of rail transit on transportation hub based on L-V model[C]. Proceedings of the 8th International Conference of Chinese Logistics and Transportation Professionals Logistics: 4571-4576.
[8] Qi Yiming, Gongyuan Lu, Zeng Liaoyuan. The Transfer Behavior of the Line Transferring Passenger Flow In The Railway Passenger Transportation[C]. International Conference on Transportation Engineering 2007: 1566-1571.
[9] Xiang Rui, Gongyuan Lu, He Dong. Simulated Annealing Algorithm for solving a Bi-level optimization Model on High-Speed railway station location[C]. 3rd International Conference on Information and Computing, Vol2, p 159-162, 2010.
三、發明專利
[1]唐琛山君,黃海於,魯工圓,杜軼波,許德成,朱芳. 基於人臉檢測及跟蹤的客流量統計系統[P],2016-09-21.
[2]魯工圓,馬駟,王琳. 一種基於線性規劃的城軌線路客流峰值預測方法[P],2015-11-25.
[3]楊奎,彭其淵,魯工圓,徐進,葉麗文,鄧念,劉雯麗. 一種基於AFC客票數據的城市軌道交通客流分析方法[P],2015-02-25.
[4]魯工圓,徐進,彭其淵. 基於圖像識別的鐵路車站站場網路拓撲模型建模方法[P],2013-10-09.
[5]徐進,魯工圓,邵毅明,楊奎. 一種基於影響因子修正的曲線路段汽車運行速度預測方法[P],2013-09-11.
[6]楊奎,魯工圓,徐進,葉麗文. 基於人臉識別的列車在途檢票方法[P],2017-05-24.
