簡介
高速鐵路軌道技術國家重點實驗室以服務於我國高速鐵路建設為宗旨，採用產學研相結合的方式，對高速鐵路輪軌關係、無砟軌道結構系統動力學、無砟軌道線下基礎工程技術、無砟軌道跨區間無縫線路、高速道岔、軌道結構與部件性能和耐久性、橋樑墩台沉降和梁體徐變上拱控制、路基工後沉降控制、隧道基底沉降控制等關鍵技術開展理論與試驗研究，使我國在高速鐵路軌道技術領域取得重大技術突破，推動技術創新，促進成果轉化。實驗室實行理事會領導下的主任負責制和“開放、流動、聯合、競爭”的運行機制，具有相對獨立的人事權和財務權。
研究方向
實驗室以高速鐵路線下基礎工程重大科技前沿問題和國家對高速鐵路發展的需求為導向，圍繞高速鐵路軌道結構、橋樑工程、路基工程、隧道工程、材料工程展開系統研究。
研究內容
（1）高速鐵路無砟和有砟軌道設計理論、體系和標準；（2）高速鐵路無砟和有砟軌道靜動力性能、惡化機理和破壞模型；（3）高速鐵路橋樑動力設計理論和方法；（4）高速鐵路路基結構設計理論和標準；（5）高速鐵路車輛－線路－橋樑耦合振動；（6）高速軌道結構系統可靠性、可用性、可維修性和耐久性；（7）高速軌道結構系統安全和壽命評估；（8）高速軌道結構與橋樑相互作用；（9）大跨度橋樑無砟軌道技術研究；（10）不同地質路基地段的軌道技術；（11）軌道結構；（12）橋樑工程；（13）岩土及隧道工程；（14）工程材料。
