基本信息
出版社: 中國鐵道出版社; 第1版 (2010年3月1日)
平裝: 269頁
正文語種: 簡體中文開本: 16
ISBN: 9787113110390
條形碼: 9787113110390
商品尺寸: 25.8 x 18.2 x 1.8 cm
商品重量: 522 g
ASIN: B003LSU4C2
內容簡介
《高速鐵路沉降變形觀測評估理論與實踐》系統總結了高速鐵路沉降變形觀測與評估的基本內容，並結合武廣高速鐵路沉降變形評估工程實踐，提出了線下工程沉降變形預測的優選方法，介紹了"高速鐵路沉降觀測數據管理與分析預測集成系統"的基本功能和使用方法，分析了沉降變形評估標準，全面闡述了高速鐵路沉降變形觀測與評估的運行機制與工作模式。
高速鐵路線下工程沉降變形觀測與評估是無砟軌道鋪設前的關鍵環節，做好沉降變形觀測與評估工作對於高速鐵路的運營維護具有重大意義。
《高速鐵路沉降變形觀測評估理論與實踐》可供從事高速鐵路線下工程設計、監理、施工、管理與科研的工程技術人員和研究生參考。
目錄
第1章 緒論
1.1 沉降變形觀測與評估的意義
1.2 線下工程技術特點
1.3 線下工程沉降變形控制
1.4 沉降變形觀測與評估的目的
1.5 沉降變形觀測與評估的基本內容
第2章 高速鐵路線下工程設計
2.1 軌道結構形式的選擇
2.2 路基設計
2.3 橋涵設計
2.4 隧道設計
2.5 過渡段設計
2.6 站場設計
第3章 高速鐵路沉降變形機理與特徵
3.1 路基沉降機理與特徵
3.2 橋樑沉降變形機理與特徵
3.3 隧道沉降變形機理與特徵
3.4 過渡段變形特性
第4章 沉降變形觀測的基本內容與觀測方案
4.1 沉降變形觀測的基本內容
4.2 沉降變形觀測項目
4.3 變形監測網的建立及基點布設
4.4 路基沉降觀測
4.5 橋涵沉降變形觀測
4.6 隧道基礎沉降觀測
4.7 過渡段沉降觀測
4.8 平行觀測
第5章 現場觀測與數據處理
5.1 現場觀測程式
5.2 沉降變形觀測方法
5.3 觀測儀器
5.4 觀測元器件的埋設與保護
5.5 沉降變形觀測質量保證措施
5.6 觀測資料整理及提交
第6章 高速鐵路沉降變形評估方法
6.1 概述
6.2 沉降預測方法
6.3 沉降預測方法的最佳化比選
6.4 沉降預測方法綜合比選及推薦方法
6.5 無砟軌道鋪設條件評估
第7章 沉降觀測數據管理與分析預測集成系統
7.1 概述
7.2 系統軟體功能與設計流程
7.3 系統功能的具體實現過程與方法
7.4 分析預測集成系統的誤差分析
第8章 沉降變形評估標準及其合理控制
8.1 沉降變形評估指標分類與判定標準
8.2 沉降觀測期對評估結果的影響規律及其合理控制
8.3 超載預壓路基沉降變形評估方法
8.4 高速鐵路沉降變形評占的若干實踐經驗
第9章 高速鐵路沉降變形觀測評估的管理模式與運行機制
9.1 概述
9.2 沉降變形觀測評估組織機構與人員配備
9.3 各方職責及要求
9.4 評估申請、審核與批覆流程
9.5 觀測工作管理制度
9.6 評估工作管理制度與運行機制
第10章 高速鐵路沉降變形分析評估實例
10.1 概述
10.2 實例一：武廣高速鐵路DK1676+226.33~DK1681+857.17區段
10.3 實例二：武廣高速鐵路DK1960+880.65~DK1965+196.17區段
10.4 實例三：武廣高速鐵路DK1693+707.00~DK1695+161.00區段
10.5 實例四：武廣高速鐵路DK1679+532.97~DK1681+857.17預壓區段
參考文獻
序言
高速鐵路是現代化鐵路的重要標誌，代表著當今世界鐵路的發展方向。建設高速鐵路是實施《中長期鐵路網規劃》的重要內容，是加快實現中國鐵路現代化的戰略舉措。
高速鐵路具有建設標準、技術要求非常高，必須滿足高速度、高密度、高舒適性和高安全的要求，軌道的平順性直接影響運營速度、乘坐的舒適性和安全性，是決定高速鐵路建設成敗的關鍵因素之一，所以說高速度必須高質量。為了滿足軌道的高平順性和高精度，必須嚴格控制線下結構物的沉降變形，尤其是線路縱向的差異沉降。儘管設計對線下構築物變形進行了計算，並採取了控制變形的措施，但影響變形計算的因素較多，計算精度不能夠滿足控制無砟軌道的工後沉降和變形的需求。因此，在鋪設無砟軌道前，應對線下構築物變形作系統的評估。對無砟軌道鋪設條件進行評估是實現無砟軌道高平順性的重要環節，直接關係到無砟軌道鋪設的質量。
