開發區管委會駐馬店經濟開發區交通便捷。京廣鐵路、107國道、京珠高速公路縱貫南北。從這裡出行，八小時即可到達北京，兩小時可到達鄭州，三小時可到達武漢。區內道路框架已經建成，形成了以文明大道、樂山大道、二環、三環、天中大道為主循環四通八達的道路網路。
駐馬店經濟開發區2009—2012規劃，四個建制鄉、五個辦事處，總面積307.9平方公里，常住人口32.3萬人。隨著駐馬店市區行政區所帶動，開發區將成為全市政治、經濟、文化、交通中心地位。
備註：羅店鄉面積85平方公里，人口5.6萬人、石寨鋪鄉面積59平方公里，人口3.5萬人。褚堂鄉面積49平方公里，人口2.3萬人。
作為駐馬店市對外開放的一個視窗，駐馬店經濟開發區始終把軟硬環境的建設放在首位。本著一步規劃到位,分步推進實施的原則,對開發區內水、電、路、通訊、燃氣等基礎設施進行統一標準規劃,統一標準建設。一是加強關王廟工業園區內供水、道路等設施建設，為入駐項目提供有力的硬體支撐。二是著眼於“三區兩縣一體化”，規劃建設開源大道以北、文明大道以西、安信快速通道以東、汝河以南近50平方公里內的道路網路，南北縱向的主幹道不低於100米，東西橫向的主幹道不低於80米，次幹道不低於60米。形成通暢、快捷的交通網，帶動兩側土地轉化增值，為開發區和整個駐馬店市項目建設和城市建設拉開框架，打開空間。在軟環境建設方面，服務機構健全，工商、稅務、公安、技術監督等部門為企業進區發展優質服務、保駕護航；實行“開放式運作、封閉式管理”，入區項目“一條龍”服務，由督辦員全程代辦項目落地所需手續，實行限時辦結制、首問責任制、承諾服務制和項目推進問責制，強化服務意識、責任意識和效率觀念；積極推行“兩個零接觸”制度，即外地客商在開發區投資興業，徵用土地不與農民接觸，辦理手續不與職能部門接觸，由相關企業服務部門和招商單位在規定時間內全程辦理；對區內企業實行封閉式管理，堅決杜絕各種損害投資環境的行為發生。
金融、保險、法律、勞務、信息等經濟中介服務機構健全，駐馬店市信息產業中心、傳媒中心匯集在開發區，電信業務全部實現程控化，寬頻業務迅速發展，電子政務、電子商務全面覆蓋，“網上新區”初步形成。教育體系完善，幼稚園、國小、國中、高中、職業教育等各類學校達到20餘所，建業花園、金色置地、頤和山莊、天驛大酒店、等一大批中高檔城市居住小區和商貿餐飲服務設施相繼建成，區內住宅小區、教育、醫療、商貿、娛樂、休閒等配套齊全。所有這些，都將為投資者的商務和生活提供良好的服務。
駐馬店經濟開發區緊緊抓住市行政區北遷的良好契機，堅持以工業化帶動城市化，以城市化促進工業化，以建設功能完善、布局合理、特色明顯、環境優美的新城區為重點，以路網建設為紐帶，進一步完善功能分區。合理規劃建設現代化的住宅區、金融商業區、科研教育區、醫療保健區、休閒娛樂區、物流中心等，合理布置高層商住樓、醫院、學校、老年公寓、大型商場、超市、廣場等城市配套措施，全方位、多元化招商開發建設，在駐馬店城市北部打造一個環境優美、設施配套、功能完善、信息快捷、商貿繁榮、物流發達的現代化、多功能、綜合型的城北新區，樹立駐馬店城市化的典範。
按照我市“三區兩縣一體化”經濟社會發展規劃，遂平往南發展，以開發區為主建設駐馬店新區，向北向東輻射。到2020年我市建設小康社會總體目標中人口指標將達到900萬人，中心城區將要容納200萬人左右。該區以此為契機，搶抓新一輪發展機遇，充分發揮區位優勢，圍繞打造駐北新區，堅持以增強發展後勁、提升經濟實力為中心；以高標準、高起點規劃為龍頭；以城市路網、管網等基礎設施建設為支撐；以招商引資、項目建設為抓手；以產城結合、產業集聚為重點；以理順體制、規範管理為保障，確保全區限上工業產值、增加值每年增幅不低於20%，第三產業增加值每年增幅不低於30%，財政收入每年增幅不低於20%，到2012年開發區轄區內城市化率超過80%，建成區面積達50平方公里，從而把開發區打造成為駐馬店規劃科學、功能完善、宜居適商、環境優美的現代化新城區和企業集中布局、產業集聚發展、資源集約利用、功能集合構建、獨具競爭優勢的現代化產業集聚區。該區作為我市對外開放的一個視窗，堅持超前、統一規劃，分步推進實施的原則,對區內水、電、路、通訊、燃氣等基礎設施進行統一標準規劃,統一標準建設。。截至目前，區內道路框架已經建成，形成了以文明大道、樂山大道、二環、三環、天中大道為主循環四通八達的道路網路。
“開發區是全市政治經濟和城市發展的中心，是新區建設的主陣地，是駐馬店未來區域經濟的增長極。我們有信心有能力，把開發區建設成為產城一體、一二三產業融合發展，經濟、人居、生態功能複合的現代化、複合型新城區。”
長風破浪會有時，直掛雲帆濟滄海。駐馬店經濟開發區熱誠歡迎國內外企業和個人來參觀考察，投資創業，我們堅信，有您的參與，開發區將會擁有美好的明天！
