馱牛

主要分布在藏北高原和藏谷地，多為海拔４２００米以上的純牧區和以牧業為主的農牧交錯地區，為藏族人民長途運輸的重要交通工具，素有“高原之舟”的美稱。 馱牛從６歲開始長途馱運，每頭馱運百斤左右，經常馱運的物資是鹽巴、毛、皮、畜產品、糧食和搬家轉移草場，牧民們常常趕著數十甚至上百頭氂牛運行，馱牛也不需要專門備料，可按一定路線邊走邊牧，晝行夜宿，風雨無阻，日行二、三十公里。 每年豐收季節，牧民們都要趕著牛幫到農區進行農牧產品的交換，或到集鎮去交售畜牧產品，當交換任務完成後，牧民們就將大部分氂牛就地屠宰出售，僅留幾頭將換回的物資馱回駐地，這種做法和馱羊一樣，馱牛運輸，是牧區和農區進行物資交換的主要交通工具，對青藏高原經濟的發展和繁榮起著重要作用。

馱牛，即是閹氂牛。主要分布在藏北高原和藏谷地，多為海拔４２００米以上的純牧區和以牧業為主的農牧交錯地區，為藏族人民長途運輸的重要交通工具，素有“高原之舟”的美稱。它比藏馬更適應在海拔很高、道路崎驅的地區行走，其耐力也比馬強，能馱、能騎。馱牛從６歲開始長途馱運，每頭馱運百斤左右，經常馱運的物資是鹽巴、毛、皮、畜產品、糧食和搬家轉移草場，牧民們常常趕著數十甚至上百頭氂牛運行，馱牛也不需要專門備料，可按一定路線邊走邊牧，晝行夜宿，風雨無阻，日行二、三十公里。每年豐收季節，牧民們都要趕著牛幫到農區進行農牧產品的交換，或到集鎮去交售畜牧產品，當交換任務完成後，牧民們就將大部分氂牛就地屠宰出售，僅留幾頭將換回的物資馱回駐地，這種做法和馱羊一樣，馱牛運輸，是牧區和農區進行物資交換的主要交通工具，對青藏高原經濟的發展和繁榮起著重要作用。