人物特寫
在做好生產管理、縮短造船周期、提高企業效益的同時，馬文軍把目光放在了公司的長遠發展上。他帶領公司有關部門確定了民船以批量化、大型化、國際化為方向，以技術創新為手段，堅持數位化造船、綠色造船、精益造船、標準造船、總裝造船等新理念，做到“製造一代、儲備一代、研發一代”；以大型船舶建造設施竣工投產為契機、以超大型船舶建造為主載體，以提高經濟效益為核心，進一步加大“三高”船舶預研力度，進行海洋工程設計建造技術的研發，為“十二五”產品結構調整和第二大塢的投產做好充分準備的民品發展思路；以跨入超大型船舶建造領域，形成批量建造能力，提高公司在超大型船舶市場的知名度；進一步擴大具有自主智慧財產權的17.4萬噸品牌系列船舶的市場份額，成為我國第一造船方陣中的先進企業的民品戰略定位。馬文軍為確保17.4萬噸散貨船的工期和質量，他嚴格施工現場管理，經常深入工地，檢查工程質量、工程進度、文明施工等情況，發現問題及時處理。
馬文軍深知，在生產管理中戰略思想必須明確。2000年，馬文軍被選為中船重工“轉模”專家組成員，這更為他施展身手提供了條件。他緊緊結合生產實際，抓住生產、設計、管理中的重點、難點，以在制產品為載體，以精細化管理為目標，把分段無餘量製作、合攏作為深化生產設計的突破口，強化計畫管理，推廣新技術、新工藝套用，使分段無餘量合攏、分段預舾裝比例達到85%，船舶下水完整性達90%以上，各型船舶建造周期大幅縮短，達到或接近國際先進水平，進一步降低了成本。
馬文軍有數十項科研管理成果獲得省部級獎勵，並先後榮獲集團公司勞動模範等榮譽。
