馬切提恆值

馬切提恆值

“馬切提恆值”(Marchetti’sconstant)是義大利城市學家馬切提總結出來的。他的基本理論是:人是領土動物,有守家和擴張之本能。人日常的活動領土,也有一個天然的限度。這個限度就是每日大致一小時的“旅行預算”。這一原則規定了人類的日常活動範圍,也規定了城市的範圍,對城市建設,有重要的指導意義。

概念

馬切提恆值(Marchetti’sconstant),是義大利的城市學家馬切提所提出的。其基本理論是:人作為領土動物,日常活動有天然的疆界。這一疆界就是人日常的活動範圍,即每天頂多在空地里步行一個小時左右的區域。這一原則體現了人類的日常活動範圍,也抑制了城市的範圍,所以在步行時代幾乎沒有直徑超過5公里的城市。有研究顯示,即使是被終身囚禁的犯人,如果有充足的放風機會和空間,每天也就在空地里走一個小時左右。

擴展和套用

城市的突破性擴張,是工業革命後出現的現代交通工具帶來的。1950年以後汽車普及,城市隨之產生了革命性的變化。汽車是極度個人化的交通工具,不受固定的班次和線路的限制,也不需要等候,到處都可以去。人的城市居住空間隨之獲得解放。原來中轉城市之間的綠地、農田迅速消失,鋪張的郊區化無孔不入,城市的半徑擴張到25公里以上。馬切提估算汽車把人的Et常直線活動距離擴大了六七倍,在面積上擴張了將近50倍,乃至5000萬人的城市也成為可能。如果出現高效的交通系統,中等時速超過150公里,那么在中國就可以想像10億人的城市。“中轉村”可惜,汽車化的城市,給生態和生活都帶來巨大的壓力,造成根深蒂固的城市病。在汽車城市每人平均每年消耗汽油1000升。 假設原始人步行速度是每小時5公里,白天出去,晚上回到自己的洞穴,那么他的活動半徑就是2.5公里,大致相當於20平方公里的“領土”。這也大致是一個村子的最大空間範圍(包括周圍日常耕種的農地)。城市也是如此只不過人口更集中些。在步行時代幾乎沒有城市的半徑會超過2.5公里。根據這一理論北京二環以內的舊城區,基本可以作為步行城市而運轉。

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