香港汀九橋

主橋採用127m+448m+475m+127m三塔組合梁斜拉橋。 214mm,年平均受15次颱風吹襲,最高風速達118km/h。 448m+475m+127m=1

相關資料

橋名:香港汀九橋
橋型:三塔四索麵四孔連續加勁梁斜拉橋
主跨徑:475m+448m
橋址:香港特別行政區
設計單位:德國舒拉茲波格曼結構工程師與香港博威工程顧問有限公司聯營
施工單位:汀九聯建設築公司

混凝土用量:58 000m³
鋼材用量:10 500t
造價:20億港元
建成日期:1998年5月

概況

汀九橋位香港三號幹線主要部分之一,連線青衣島及大欖隧道,大大縮減往來偏遠的新界西北區及市中心的時間,亦可經毗鄰的青嶼幹線,到達香港國際機場。它位處寬900m及水深10~29m的藍巴勒海峽。主橋採用127m+448m+475m+127m三塔組合梁斜拉橋。

香港位於亞熱帶,年平均氣溫和總降雨量分別為23℃及2 214mm,年平均受15次颱風吹襲,最高風速達118km/h。

大橋採用六車道高速公路標準;設計設計速度100km/h;橋樑寬度2×18.8m;荷載標準:車輛荷載HA+45單位HB(根據英國運輸部標準BD37/88);設計風速80m/s陣風、50m/s平均時速;船舶撞擊荷載220 000t級海輪於14.8km/h之撞擊;地震基本烈度按修訂麥加利烈度表Ⅶ度;通航淨空:淨高61m,淨寬不小於240m。

主橋結構

汀九橋全長1 177m,為三塔四索麵四孔連續組合梁斜拉橋。從汀九端開始,橋跨布置為127m+ 448m+475m+127m=1 177m,兩個主跨長度不一,是由於中央塔選擇在最淺水的位置。主梁為鋼和混凝土結合梁,高1.78m,每條梁寬18.8m,中間開槽6m,沿橋身縱向每隔13.5m以鋼橫樑相連。斜拉索索麵按扇形布置,共384根,標準索距13.5m。索塔為獨柱式結構,位於兩條主梁之間,並以橫向斜拉索加固,塔高160m、196m,每座索塔頂部兩側均安裝有鋼拉索錨箱。

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