賽制
2006年的香港馬拉松，當日香港出現煙霞，空氣混濁，有跑手因而哮喘發作最終死亡目前（2009年時）的渣打香港國際馬松除了有馬拉松（42.195公里）賽事外，還設有半馬拉松（21.1公里）及10公里賽事。
在每種賽事之中，依照性別和年齡再細分各不同組別。
2007年起，10公里再細分為三個組別：10公里挑戰組(最佳成績少於01:10:00)、十公里1組(最佳成績01:10:01 - 01:25:00之間)、十公里2組(最佳成績多於01:25:01)
2008年起，10公里再細分為四個組別：10公里挑戰組(最佳成績少於01:10:00)、十公里1組(最佳成績01:10:01 - 01:25:00之間)、十公里2組(最佳成績01:25:01-1:40:00之間)、十公里3組(最佳成績多於01:40:01)
2009年起，半馬拉松再分為兩個組別：半馬松挑戰組(最佳成績少於02:15:00)、半馬拉松1組(最佳成績多於02:15:01)
歷史
1997年，為迎接香港主權移交予中國，首屆由渣打銀行贊助的香港馬拉松舉辦。由上水跨越落馬洲至深圳，故亦稱“渣打港深馬拉松”，共有超過1000人參加。
1998年，則在當時剛落成的赤鱲角香港國際機場及青馬大橋舉行。共有約6000名參加者參加。
1999年，賽事首次移施至市區中心舉行。於香港島的中環金融中心作起點，並以九龍深水埗運動場為終點。共吸引逾7000名跑手參與 。
2000年，當年賽道的特色以著名的維多利亞港為起步點的背景。參賽者從尖沙咀香港文化中心出發，，並再以深水埗運動場為終點。賽事首次安排三項不同距離的賽事，包括馬拉松、半馬拉松及十公里賽。
2001年，參賽人數首次超過1萬人。賽事在九龍尖沙咀彌敦道起步，經過西九龍公路、長青隧道，在青馬大橋及汀九橋折返經西區海底隧道。終點則在灣仔金紫荊廣場。
2005年，渣打集團並贊助首屆“全球最強之戰”，將渣打全球4個馬拉松聯為一個大型的馬拉松比賽。
2006年，共有接近4萬人參加。2月12日比賽當日，有2名參賽者暈倒，情況危殆，其中一人延至2月14日清晨3時許不治，另有4800多人抽筋，22人身體不適送院。馬拉松比賽全程馬拉松冠軍由肯亞的博爾取得，時間是2小時14分18秒，女子組冠軍則由衣索比亞的圖恩以2小時35分15秒獲得，中國戴艷艷獲得第4名，未能衛冕。
2007年，賽會汲取去年的教訓安排急救等，乃有破記錄的6249人不適或受傷，占參加人數16.7%，35人需送院，其中一名年輕有經驗男跑手疑因中暑情況危殆。
2008年馬拉松的十公里項目與馬拉松、半馬拉松分開賽道，在東區走廊舉行，終點設在維多利亞公園。而馬拉松、半馬拉松首次延伸至銅鑼灣鬧市，終點也改設在維園。不少參賽者認為，東區走廊的賽道較以往途經西隧好。而精英運動員都認為，改在維園衝線有助創佳績。
比賽路線
1997年（渣打港深馬拉松）
長青隧道青葵公路入口處由香港上水起步，經過落馬洲皇崗，並以深圳為終點。
1998年（渣打新機場馬拉松）
由青馬大橋起步，並以香港國際機場跑道作終點。
1999年
於中環作起點，途經西區海底隧道與長青隧道，並以九龍深水埗運動場為終點。
2000年
由尖沙咀香港文化中心出發，途經尖沙咀海濱花園、多個位於九龍的公共屋邨及橫跨汀九橋，以深水埗運動場為終點。
2001年至2007年
賽事在九龍尖沙咀彌敦道近美麗華酒店起步，路線經過柯士甸道、廣東道，然後上西九龍公路、長青隧道，在青馬大橋及汀九橋折返經西區海底隧道、港島林士街天橋、畢打街隧道、夏愨道天橋、添美道、分域碼頭街。終點則在灣仔金紫荊廣場。
2008年
10公里賽事首次移師港島區東區走廊舉行。參賽者需由維園步行上東區走廊才能到達起點。起點香港東區走郎近興發街維園出口->東區走廊西行線->筲箕灣折回點->東區走郎西行線->維園道西行線->告士打道天橋->維多利亞公園終點 半馬拉松
起點尖沙咀彌敦道介乎金巴利道及加連威老道->柯士甸道->廣東道北行線->匯翔道西行線->連翔道北行線->過佐敦道後轉入南行線->西九龍快速公路南行線->青葵公路南行線->荔景折回點->青葵公路南行線->西九龍快速公路南行線->西區海底隧道往香港島方向->乾諾道天橋東行->乾諾道中東行線->畢打街隧道->夏愨道天橋->添美道->分域碼頭街->會議道->鴻興道->馬師道天橋->駱克道->東角道->記利佐治街->維多利亞公園終點
全程馬拉松
起點尖沙咀彌敦道介乎金巴利道及加連威老道->柯士甸道->廣東道北行線->匯翔道西行線->連翔道北行線->過佐敦道後轉入南行線->西九龍快速公路南行線->青葵公路南行線->長青隧道南行線->青馬大橋東行線->馬灣折回點->青馬大橋東行線->汀九橋南行線->汀九折回點->汀九橋南行線->長青隧道南行線->青葵公路南行線->西九龍快速公路南行線->西區海底隧道往香港島方向->乾諾道天橋東行->乾諾道中東行線->畢打街隧道->夏愨道天橋->添美道->分域碼頭街->會議道->鴻興道->馬師道天橋->駱克道->東角道->記利佐治街->維多利亞公園終點
2009年
起點於尖沙咀，去青馬大橋，經西區海底隧道，終點在維多利亞公園。
批評
2001年至2007年期間，三個項目的項目的比賽均安排在同一段賽道進行，在西區海底隧道參加10公里賽事和半馬的參加者碰在一起令賽道非常擠迫。而且有部份參加者奇裝異服、拍照留念甚至推嬰兒車等行為引起其他參加者不滿，批評賽會應嚴加審查參加者的資格及限制人數。也有學者建議應設立“嘉年華組”並安排到最後出發，減少混亂。為減沙擠塞情況及改善安全，10公里項目於2008年起改於東區走廊舉行。
由2008年開始10公里賽改於東區走廊舉行，而起點接近北角城市花園。有居民批評清晨比賽開始前左右時，參加者的發出的噪音過大，警方亦證實收到居民投訴。
而有環保團體批評馬拉松賽事浪費大量膠袋存放參加者的行李，而多出的物資也沒有循環再用造成浪費。
參賽藝人
2007年
10公里賽
劉心悠、余佳噥及陳思慧
半馬拉松
張國強及莫少聰
2008年
10公里賽
楊千嬅、劉心悠、王志安(Otto, EO2成員)
全馬拉松
方力申
