餘杭南站

從滬杭高速餘杭出口下，掉個頭就能看到右側的建築主體――現代感十足的餘杭南站。 從目前來看，坐落在臨平鎮新城南翼的餘杭南站是最容易找的，也是沿線所有車站中惟一建在高架上的車站。 餘杭南站建成後，將與杭州捷運1號線臨平站實現零換乘。

從滬杭高速餘杭出口下，掉個頭就能看到右側的建築主體――現代感十足的餘杭南站。從目前來看，坐落在臨平鎮新城南翼的餘杭南站是最容易找的，也是沿線所有車站中惟一建在高架上的車站。 大廳東側的拱門造型十分惹眼，戴著安全帽的工人們介紹說，這幾扇拱門只是為了裝飾，不過這個區域以後會是車站的商業區，設定客服中心和小賣部等。車站站台的建造也人性化十足，讓人聯想到遊樂場內排隊等待遊樂項目的等候區。
餘杭南站建築面積13000多平米，採用“下進下出”的流線模式組織客流，結構形式類似捷運站或輕軌站，候車廳位於捷運線路正下方。
餘杭南站建成後，將與杭州捷運1號線臨平站實現零換乘。這是滬杭高鐵全線惟一一個捷運、高鐵零換乘的平台，乘客從捷運站出來，只要沿著指示牌走一小段路，就能到達高鐵車站候車廳。
餘杭南站周邊配套規劃十分長遠。目前在建中的北廣場施工場面熱火朝天，但據知情人士介紹，現在這個廣場僅是過渡使用，等到南廣場建成，北面要重新改造，包括近5萬平米的地下室。屆時，這裡不僅是交通樞紐，也集商業、居住、旅遊多功能於一身。