飛雲江三橋

飛雲江三橋為獨塔式斜拉橋，橋長2956米、寬33米，主塔高166.46米，共架設斜拉鋼索36對，最大跨徑為240米。 瑞安飛雲江一橋於1988年建成通車，橋面淨寬10米，位於104國道上，是浙南閩北的交通咽喉。 飛雲江三橋的建設對有效分流飛雲江大橋的行車流量，減輕交通對市區的壓力，加快城市東移，提高道路通行能力都有非常重要的意義。

飛雲江三橋為獨塔式斜拉橋，橋長2956米、寬33米，主塔高166.46米，共架設斜拉鋼索36對，最大跨徑為240米。
總投資為11億多元人民幣的104國道飛雲江三橋及接線工程為省、溫州市“十五”計畫重點建設項目，工程全線長24.095公里，計畫於2007年建成投入使用，是瑞安市目前自行投資最大的交通建設項目，截止9月26日，工程已累計完成投資額3.965億元人民幣。主塔工程是飛雲江三橋及接線工程建設最主要的控制性工程，於2003年9月27日正式開工建設。
瑞安飛雲江一橋於1988年建成通車，橋面淨寬10米，位於104國道上，是浙南閩北的交通咽喉。隨著經濟的快速發展，交通量劇增，由於橋樑無法改造加寬，10米寬的一橋路段形成了明顯的卡脖子“瓶頸”地段。雖然飛雲江二橋（高速公路橋）已經建成通車，分流了部分車輛，按交通量分析預測，2005年和2020年一橋的日交通量仍有7000輛和15512輛，而二級公路標準的一橋適應量為5265輛，這二個特徵年的擁擠度係數分別達1.33和2.95。但仍屬嚴重擁擠。飛雲江三橋的建設對有效分流飛雲江大橋的行車流量，減輕交通對市區的壓力，加快城市東移，提高道路通行能力都有非常重要的意義。