飛機記錄本發展概述
每一架飛機都有飛行記錄本，用以記錄每次飛行的具體信息。飛機記錄本中有一項是留給機組填寫飛行期間遇到的故障。飛機著陸後，維修人員就應處理這些問題，解決或者將問題保留。任務完成後，維修人員會把相關的信息記錄在記錄在記錄本上，放行飛機。飛機記錄本後有獨立章節，供維修人員填寫一些保留的維修項目，以便飛行機組能夠了解飛機當前的狀態。按照航空公司的最低設備清單要求，應標明保留維修項目必須完成的日期。一些現代飛機的飛行記錄本己用電子方式取代，比如AGARS （ARINC公司的通信與報告系統）可自動地向基地傳送數據，飛行員完全有可能在飛機著陸之前向MCC(維修控制中心)傳送飛行記錄報告，有利於採取維修措施。隨著計算機技術的蓬勃發展，對於飛行本中維修內容逐步形成了在原先紙質簽署的基礎上的電子簽署，從而，可以形成了以電腦程式檢索平台為基礎的維修方案的綜合套用，為航空公司維修各部門以及飛機維修企業提供綜合數據套用，以提高航空公司以及飛機維修企業維修效率，提升管理水平。
傳統飛機記錄本的填寫要求
（1）飛機記錄本的全部內容均應使用原子筆填寫，字跡應清晰可認。
（2）簽名套用全稱，並應前後一致，不能代簽。
（3）飛行技術本填寫後理論上不得塗改，如需塗改套用圓圈將內容劃掉，在附近重新填寫正確的內容，並簽署姓名和日期。不套用塗改液或墨水覆蓋，凡是更改的還必須說明理由。
（4）如果放行人員撕頁時，誤將白頁撕下或發現白頁有破損，需補好，以防白頁丟失。
（5）對於因某種原因而跳過未填的一聯，為保證記錄本流水號的連續，應由技術員在此頁當中書寫“作廢”，並整聯保留。
電子記錄本
多年來，在飛機使用現場採用的人工記錄和填寫報表的故障記錄收集方法由於工作效率低、丟失量大、準確性差己遠遠不能滿足現代化信息管理的需要。因此設計一種先進的電子記錄本(器)取代傳統的故障信息記錄方法以提高工作效率，擴大信息收集範圍，提高信息管理功能就顯得十分必要了。
電子記錄本的功能主要有：
1，信息記錄和存儲功能
電子記錄本(器)應具有信息記錄和存儲功能。現場空、地勤人員可隨時將發現的故障、缺陷或其他問題以觸控筆手寫或按動鍵盤的方式將產品名稱、型號、飛機號、故障模式、發生時間、故障原因、責任、發現時機、工作壽命、處理方法、處理結果和飛行參數、維修方法等等以漢字或代碼方式存入記錄本(器)，並可對錄入錯誤進行修正。錄入信息可以以資料庫形式加以存儲。
2，檢索和調用功能
通過輸入機載成品名稱、型號或代碼的方式可以檢索、查詢和調用該成品的故障歷史檔案資料，並對相同故障件或故障模式、處理方法等進行統計和分類，還可以提供典型使用與維修信息。
3，各類信息的下載備份功能
電子記錄本(器)還應具備相應的下載備份功能，以便必要時將電子記錄本(器)的信息存入總的信息資料庫或信息網，以滿足信息網路化的需求。
4，代碼與相應工作項目的自動轉換功能
電子記錄本(器)應具有項目代碼與相應項目的自動轉換功能。如：輸出故障件名稱可自動轉換相應代碼，輸入某項目代碼即可轉換某項目名稱等。
5，初步可靠性、維修性計算和判定功能
記錄本(器)應依據存儲的各類可靠性、維修性信息對某項產品或設備的可靠性、維修性水平進行初步計算、分析和判斷工作。
6，具有錄音錄像功能
記錄本(器)應具有錄音、錄像功能，內置攝像頭，可錄製故障模式、狀態如:裂紋、破壞情況、腐蝕情況等。另外應具備即時錄音、語音記錄回放等功能，可記錄再現如：爆破聲、電子設備雜音、空地、勤人員講話等各種情況。
7，具有一定的保密功能或設定丟失報替器
