颱風飛燕[2018年第21號颱風]

超強颱風飛燕（英語：Super Typhoon Jebi；台灣地區譯名：燕子；國際編號：1821 ；聯合颱風警報中心：25W；菲律賓大氣地球物理和天文管理局：Maymay）是2018年太平洋颱風季中第21個被命名的風暴。“飛燕”一名來源於韓國，名稱意義即燕子。 該系統於2018年8月28日9時許被日本氣象廳升格為熱帶風暴並命名，稍後亦被中央氣象台認定為熱帶風暴 ，8月29日14時許被中央氣象台升格為颱風 ，8月30日17時許被中央氣象台升格為超強颱風 ，8月31日被各機構認定達到巔峰強度，並於9月4日12時前後在日本四國島德島縣附近沿海登入，登入時中心附近最大風力有14級（45m/s），成為近25年以來登入日本的最強颱風 ，之後又於當日13時前後在日本本州島兵庫縣再次登入，登入時中心附近最大風力仍有14級（45m/s） ，最終於9月5日早晨在日本海北部變性為溫帶氣旋並於當日8時被中央氣象台停止編號 。 截至2018年9月6日，飛燕共造成中國7人死亡 ，日本11人死亡，600餘人受傷 ，累計經濟損失約34億美元。

基本信息

• 中文名：超強颱風飛燕
• 外文名：Super Typhoon Jebi
• 國際編號：1821
• JTWC編號：150kt
• 傷亡人數：至少18人死亡、600餘人受傷

• 起編日期：2018年8月27日
• 停編日期：2018年9月7日
• CMA數據：65m/s
• JMA數據：105kt
• 經濟損失：約34億美元（2018年美元價值）

命名由來

為避免颱風名稱的混亂，1997年11月25日-12月1日，有關國家和地區在香港舉行的世界氣象組織（簡稱WMO）颱風委員會第30次會議上決定規範颱風的命名，其中，西北太平洋和南海的熱帶氣旋，採用具有亞洲風格的名字命名，其命名方法是：事先制定一個命名表，然後按照順序年復一年地循環重複使用。該命名表共140個名字，由WMO所屬的亞太地區的14個成員國和地區提供 。其中“飛燕”是韓國提供的10個名字之一，名稱意義即燕子 。

發展過程

2018年8月25日1時15分許，一個熱帶擾動在馬紹爾群島附近海域生成，美國海軍研究實驗室給予其擾動編號94W。當日15時許，日本氣象廳將其認定為低壓區。

8月26日14時許，聯合颱風警報中心對其在24小時內形成為熱帶氣旋的機會給予“LOW”的評級。

8月27日4時30分許，聯合颱風警報中心將其在24小時內形成為熱帶氣旋的機會提升為“MEDIUM”，並表示初時該系統組織鬆散，但隨後其低層環流中心逐漸鞏固，呈現熱帶氣旋之雛形。當日10時許，聯合颱風警報中心將其在24小時內形成為熱帶氣旋的機會提升為“HIGH”，並同步發出熱帶氣旋形成警報（TCFA）。稍後日本氣象廳將其升格為熱帶低氣壓。當日15時許，聯合颱風警報中心將其升格為熱帶低壓，並給予其正式編號25W。當日21時許，因該系統對流變得活躍，日本氣象廳對其發出烈風警報（GW）。

8月28日9時許，聯合颱風警報中心將其升格為熱帶風暴，同時日本氣象廳亦將其升格為熱帶風暴，給予其國際編號1821，並將其命名為“飛燕”。隨後中央氣象台將其升格為熱帶風暴 。此時雖然“飛燕”受到乾空氣入侵，但其所在環境優良，海水溫度達28℃，垂直風切變微弱，高空輻散良好，有利於飛燕的強度穩步上揚。

8月29日2時許，日本氣象廳將其升格為強熱帶風暴。當日5時許，中央氣象台亦將其升格為強熱帶風暴 。此時“飛燕”穩定地向西偏北方向移動，並吸收溫度達29~30℃的海水源源不絕地供應的能量，在當日下午迅速而顯著增強，扺擋乾空氣並發展出“雲捲風眼”，低層風眼亦顯現在微波圖像上。當日14時許，中央氣象台和日本氣象廳先後將其升格為颱風 ，聯合颱風警報中心將其升格為一級颱風。

8月30日2時許，聯合颱風警報中心將其升格為二級颱風。當日5時許，中央氣象台將其升格為強颱風 。當日8時許，聯合颱風警報中心將其升格為三級颱風。當日17時許，中央氣象台將其升格為超強颱風 。當日20時許，聯合颱風警報中心將其升格為四級颱風。

8月31日2時許，聯合颱風警報中心將其升格為五級颱風。當日8時許，日本氣象廳給出了55m/s（105kt）的最高十分鐘平均風速評價。當日14時許，中央氣象台給出了62m/s的最高兩分鐘平均風速評價，聯合颱風警報中心給出了150kt的最高一分鐘平均風速評價。此後，“飛燕”開始進行眼壁置換，其強度逐漸減弱。

9月1日14時許，聯合颱風警報中心將其降格為四級颱風。

2018年第21號颱風“飛燕”路徑圖

9月2日8時許，中央氣象台將其降格為強颱風 。此時“飛燕”完成眼壁置換並打開一個大型風眼，同時其移動到副熱帶高壓西側並轉向偏北方向移動，強度繼續減弱。當日14時許，聯合颱風警報中心將其降格為三級颱風。

9月3日14時許，聯合颱風警報中心將其降格為二級颱風。

9月4日8時許，聯合颱風警報中心將其降格為一級颱風。當日12時許，“飛燕”在日本四國島德島縣附近沿海登入，登入時中心附近最大風力有14級（45m/s），中心最低氣壓為945百帕，成為近25年以來登入日本的最強颱風 。當日13時許，“飛燕”在日本本州島兵庫縣神戶市再次登入，登入時中心附近最大風力仍有14級（45m/s），中心最低氣壓為945百帕。當日17時許，中央氣象台將其降格為颱風 。當日20時許，聯合颱風警報中心認定其已轉化為溫帶氣旋。當日23時許，聯合颱風警報中心對其發布最後警報（FW）。

9月5日2時許，日本氣象廳將其降格為強熱帶風暴。當日5時許，中央氣象台將其降格為強熱帶風暴 。當日8時，中央氣象台認定“飛燕”已在日本海北部轉化為溫帶氣旋並對其停止編號 ，稍後日本氣象廳亦認定其已轉化為溫帶氣旋。

颱風影響

中國

受“飛燕”外圍環流影響，中國台灣省宜蘭縣海岸接連發生3起落海事故，累計7人被海浪捲走而遇難 。

日本

當地時間9月4日日本關西機場觀測風速曲線圖

“飛燕”打破了日本53個氣象站10分鐘最大持續風的歷史記錄，以及日本100個氣象站的最大陣風記錄。其中，和歌山市於9月4日13時20分左右觀測到了57.4m/s的最大瞬時風速，關西機場於9月4日13時30分左右觀測到了52.5m/s的最大瞬時風速。伴隨著大風、強降水，近畿、四國和東海地區沿岸潮位急速升高，大阪府、兵庫縣等多地均觀測到潮位新高，也有部分地區發生海水倒灌現象 。

受“飛燕”影響，日本國內航空企業取消超過700次國內和國際航班，關西和四國地區分別有大約160萬戶和9.5萬戶一度斷電 。

“飛燕”對日本的影響

截至9月6日，“飛燕”共導致日本11人死亡、600餘人受傷 。受颱風影響，一艘長89米的油輪撞上關西國際機場聯絡大橋，導致機場與外界的道路交通運輸通路中斷，約3000名旅客和2000名工作人員被迫滯留機場一夜。700餘名中國遊客一度滯留大阪關西國際機場 。

據日本《朝日新聞》9月10日報導，受“飛燕”影響，進行完全人工養殖鮪魚的近畿大學水產研究所一養殖場約600隻鮪魚或死亡，或被沖走。損失總額約達1億日元（折合人民幣617.8萬元） 。