颱風飛燕[2018年第21號超強颱風]

颱風飛燕[2018年第21號超強颱風]

超強颱風飛燕(國際編號:1821;聯合颱風警報中心:25W;菲律賓大氣地球物理和天文管理局:Maymay)是2018年太平洋颱風季中第21個被命名的風暴。

飛燕於8月24日在西北太平洋上生成,生成後向西移動,強度逐漸加強,並於8月31日被各機構認定達到巔峰強度。隨後飛燕轉向西北方向移動,強度緩慢減弱,並於9月3日前後轉向東北方向移動,於9月4日登入日本。9月5日,飛燕在日本海北部變性為溫帶氣旋。

颱風飛燕在日本造成了嚴重的災情。截至9月7日,飛燕共造成日本17人死亡,600餘人受傷,以及3.29億美元的經濟損失。

基本信息

發展歷程

2018年8月24日,一個擾動區在馬紹爾群島海域生成。

2018年8月25日1時15分,美國海軍研究實驗室給予其臨時編號94W。15時,日本氣象廳將其升格為低壓區。

2018年8月26日14時,聯合颱風警報中心將其24小時內發展為熱帶氣旋的幾率評級為“LOW”。

2018年8月27日4時30分,聯合颱風警報中心將其發展幾率升級為“MEDIUM”。9時,日本氣象廳將其升格為熱帶低壓。10時,聯合颱風警報中心將其發展幾率進一步升級為“HIGH”,並同步發出熱帶氣旋形成警報。17時,聯合颱風警報中心將其升格為熱帶低壓。21時,日本氣象廳對其發出烈風警報。

2018年8月28日9時,日本氣象廳將其升格為熱帶風暴,並將其命名為“飛燕”。隨後中央氣象台亦將其升格為熱帶風暴。11時,聯合颱風警報中心將其升格為熱帶風暴。

2018年8月29日3時,日本氣象廳將其升格為強熱帶風暴。5時,中央氣象台亦將其升格為強熱帶風暴。14時,中央氣象台將其升格為颱風。15時,日本氣象廳亦將其升格為颱風。17時,聯合颱風警報中心將其升格為一級颱風。

2018年8月30日5時,聯合颱風警報中心將其升格為二級颱風,中央氣象台將其升格為強颱風。17時,聯合颱風警報中心將其升格為三級颱風,中央氣象台將其升格為超強颱風。

2018年8月31日5時,聯合颱風警報中心將其升格為五級颱風,成為2018年的第二個五級颱風。9時,日本氣象廳給出了105節(55m/s)的最高十分鐘平均風速評價。14時,中央氣象台給出了62m/s的最高兩分鐘平均風速評價。17時,聯合颱風警報中心給出了150節的最高一分鐘平均風速評價。之後,“飛燕”的強度逐漸下降。

2018年9月1日17時,聯合颱風警報中心將其降格為四級颱風。

2018年9月2日8時,中央氣象台將其降格為強颱風。17時,聯合颱風警報中心將其降格為三級颱風。

2018年9月3日17時,聯合颱風警報中心將其降格為二級颱風。

2018年9月4日2時,聯合颱風警報中心將其降格為一級颱風。11時前後,“飛燕”登入德島縣,又於13時前後再次登入兵庫縣神戶市。17時,中央氣象台將其降格為颱風。23時,聯合颱風警報中心將其降格為熱帶風暴。

2018年9月5日早晨,在日本海北部變性為溫帶氣旋,中央氣象台於上午8點鐘對其停止編號。

實況動態

生成

颱風飛燕形成颱風飛燕形成

2018年8月28日08時在日本東京東南方向約2840公里的西北太平洋洋面上生成,北緯15.4度、東經157.0度,中心附近最大風力8級(18米/秒),中心最低氣壓1002百帕,七級風圈半徑140-220公里。“飛燕”將以每小時20公里左右的速度向西偏北方向移動,強度逐漸加強。

2018年第21號颱風“飛燕”(29日)早晨5點鐘加強為強熱帶風暴級,其中心位於日本東京東南方向約2530公里的西北太平洋洋面上,就是北緯16.9度、東經154.1度,中心附近最大風力10級(25米/秒),中心最低氣壓992百帕,七級風圈半徑150-250公里。

“飛燕”正在沖繩縣以東海面迅速北上,氣象廳預計可能將從本州島中西部的紀伊半島至四國之間區域強勢登入。日本全國4日或將迎來狂風、強降水天氣。其中,本州島中西部近畿、四國地區最大風速將可達到每秒45米左右,瞬間最大風速將可能達到每秒60米左右。

影響

颱風飛燕雲圖颱風飛燕雲圖

2018年9月4日,日本串本,當地海岸的巨浪,由於強颱風“飛燕”於9月4日登入日本,該國近270個航班被迫取消。 關西國際機場受第21號颱風“飛燕”的影響而關閉,3000餘人受困。 這也是繼1993年9月第13號颱風Yancy以來,時隔25年再次有如此強勁的颱風登入日本。

造成影響

2018年9月5日,第21號颱風“飛燕”4日強勢襲擊日本,對以關西地區為中心的日本大範圍地區造成嚴重影響。造成大阪府、愛知縣等多地共11人死亡、600餘人受傷。

截至5日9時,關西電力及中部電力公司管區內仍有至少120萬戶停電。作為世界文化遺產,京都西本願寺部分“國寶”級建築倒塌、受損。

不少當地媒體和個人拍攝的視頻和照片顯示,巨浪襲擊沿岸地區,海水倒灌導致汽車電池短路,近百輛車起火;大阪市內的摩天輪被狂風吹轉;樹木折斷、貨車側翻、廣告牌被刮落。作為日本關西地區重要交通樞紐,關西國際機場受到嚴重影響。跑道及航站樓4日遭海水倒灌,機場被迫關閉。

受颱風影響,一艘長89米的油輪4日撞上關西國際機場聯絡大橋,大橋一側路面斷裂、受損,導致機場與外界的道路交通運輸通路中斷。約3000名旅客和2000名工作人員被迫滯留機場一夜。

9月10日,受颱風21號的影響,進行完全人工養殖鮪魚的近畿大學水產研究所一養殖場約600隻鮪魚或死亡,或被沖走。損失總額約達1億日元(折合人民幣617.8萬元)。受災的是設定在串本町海域的15個魚池中的1個(直徑30米,深度10米)。網內大約有600隻體重30公斤的鮪魚。其中有250隻死了,約有350隻被水沖走不見蹤影,活著的也只有幾隻。

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