命名由來
2011年12月中旬，第21號颱風天鷹吹襲菲律賓棉蘭老島地區，其引發的洪澇災害共在當地造成超過1000人死亡，菲律賓氣象部門在2012年初颱風委員會的第44屆年度會議上提出將“天鷹”這個名字永久除名。
2012年的會議上颱風委員會決定把由日本提供的“天鴿”一名作為天鷹的替補名，名字意義即天鴿座，是一個星座，位於天兔座以南，這也延續了日本用星座名給颱風命名的習慣。 2017年8月20日14時，在西北太平洋洋面上生成。
2018年2月28日-3月3日，于越南河內舉行的颱風委員會第50屆年度會議上，委員會決定將“天鴿”除名。“天鴿”成為了繼“莫拉克”、“凡亞比”、“彩虹”之後，第四個遭到除名的替補名。
發展歷程
2017年8月20日14時，位於台灣東南洋面的熱帶低壓加強為第13號颱風天鴿，生成時其中心位於台灣省鵝鑾鼻東偏南方向約760公里的洋面上，中心附近最大風力8級（18米/秒），中心最低氣壓1000百帕。
2017年8月20日17點鐘，其中心位於台灣鵝鑾鼻東偏南方大約700公里的西北太平洋洋面上，就是北緯20.4度、東經127.4度，中心附近最大風力有8級（18米/秒），中心最低氣壓1000百帕，七級風圈半徑120-150公里。
2017年8月22日上午8時，颱風天鴿加強為強熱帶風暴級。15時，加強為颱風級。 16時，颱風天鴿的中心位於珠海市東偏南方向約540公里的南海北部海面上（北緯20.5度、東經118.2度），中心附近最大風力12級（33米/秒），中心最低氣壓975百帕。
颱風天鴿 路徑圖2017年8月23日07時，加強為強颱風級，其中心位於廣州東偏南方約180公里的南海東北部洋面上（北緯21.5度，東經114.7度），中心附近最大風力14級（42米/秒），中心最低氣壓950百帕，華南沿海一帶已出現較強降雨和10級以上瞬時大風。 10時其中心位於廣東省珠海市東南方向大約75公里的近海海面上（北緯21.8度、東經114.1度），中心附近最大風力有15級（48米/秒），中心最低氣壓為945百帕，七級風圈半徑220-280公里，十級風圈半徑70-80公里，十二級風圈半徑50公里。 12時50分前後，颱風天鴿（強颱風級）已在廣東珠海南部沿海登入，登入時中心附近最大風力有14級（45米/秒），中心最低氣壓為950百帕，為2017年以來登入中國的最強颱風。 17時，颱風天鴿由廣東進入廣西境內。並於22時減弱為熱帶風暴。
2017年8月24日14時，在百色市境內減弱為熱帶低壓。18時，中央氣象台解除颱風藍色預警信號。
颱風特點
•路徑變化大
2017年8月21日14時預報路徑均指向粵東汕尾，22日14時全部調整為指向珠江口以西，路徑變化對於防禦準備特別是移動速度慢的海上船隻避險極其不利。
•強度變化大
2017年8月20日14時預報登入強度均為熱帶風暴級，21日14時加強為強熱帶風暴或颱風，22日14時加強為颱風。8月22日上午以熱帶風暴強度進入南海後，24小時內風力連跳5級，風力從9級猛增到14級。8月23日6時調整為強颱風。且進入南海後移速加快，一直在25公里/小時以上，部分時段超過30公里/小時，從進入南海到登入僅有29小時，布防時間緊迫。
•風暴潮增水歷史罕見
風暴潮剛好與天文大潮和高潮“碰頭”。2017年8月23日，6個站點出現了超歷史最高、超百年一遇高潮位。颱風天鴿經過的廣東中東部海面和南海北部海域出現了6-10米的狂浪到狂濤。風暴潮和巨浪嚴重威脅沿海低洼地區人員和設施安全。
•行進路徑與登入點極其不利
行進路徑與海岸線夾角較小，導致珠三角城市群均位於破壞力更強的颱風右側，造成颱風橫掃珠三角9市廣州、深圳、珠海、佛山、中山、江門、東莞、惠州、肇慶以及陽江、雲浮、茂名等地區，廣州、中山、珠海、東莞、江門等地均遭遇強風和嚴重的風暴潮。與2015年10月登入湛江的強颱風“彩虹”影響主要在湛江、2016年8月登入深圳的強颱風“妮妲”影響主要在深圳、惠州、汕尾相比，“天鴿”影響範圍更大，且主要為人口、產業、建築密集的珠三角地區。
•颱風後續降雨強大
粵西局部地區出現特大暴雨，1小時雨量最大值出現於江門台山市三合鎮126.3毫米，創下了五十年一遇的降水記錄，過程最大雨量出現於茂名高州市謝雞鎮，達322.4毫米。
颱風影響
重創澳門
2017年8月23日9時整，懸掛八號東北風球。八號風球在上午維持，但天鴿繼續逼近，其西北眼壁導致澳門多處風力飆升至颶風程度。10時45分，懸掛九號風球。11時30分，懸掛十號風球。全澳門停班停課，澳門國際機場、船班、公共運輸全部停擺。澳門本島與氹仔之間的3座跨海大橋、西灣大橋下層行車道全部封閉，澳門與珠海之間的3個口岸也暫停運作。
2017年8月23日，颱風天鴿午間在珠海市金灣區沿海登入，澳門也遭受重創，經濟損失達114.7億澳門元。 本次颱風天鴿襲澳，是繼1999年颱風約克後十八年以來，首掛十號風球。澳門遭受颱風“天鴿”襲擊，根據《中華人民共和國澳門特別行政區基本法》和《中華人民共和國澳門特別行政區駐軍法》，應澳門特別行政區政府的請求，中央人民政府批准中華人民解放軍駐澳部隊協助救治災害。
2017年8月24日凌晨4點30分，天鴿襲擊澳門導致8人死亡153人受傷。 11時，共錄得405宗事故報告，包括廣告牌、鐵片、窗戶墜落，天線及樹木倒塌，建築外牆脫落及電梯被困等。
2017年8月24日上午，澳門海、空方面的交通已陸續復航，相應的邊境站同步恢復出入境服務。陸路方面，關閘等3個口岸邊境站均已恢復對行人的出入境檢查工作。
2017年8月25日清晨，澳門特區政府多個機構的區旗下半旗，向颱風天鴿過境造成的遇難者致哀。
波及香港
2017年8月22日08時“天鴿”路徑和強度預報2017年8月23日凌晨，颱風天鴿恢復原有移速同時改向西北西移動，直指珠江口一帶。凌晨5時20分發出八號東北烈風或暴風信號。出八號信號後不久，香港多處地區風勢旋即急速增強，颳起東北烈風並有狂風大雨和翻起巨浪，尤其南部地區和離岸，在颱風天鴿開始正面侵襲香港，其中心附近的一道強烈雨帶爆發和橫掃之下，風力短短兩至三小時內飆升到暴風程度，橫瀾島更首當其衝地受颶風影響。早上8時正發出黃色暴雨警告信號 ；早上8時10分發出九號烈風或暴風風力增強信號，增強為強颱風 。九號信號維持只有1小時，香港天文台在上午9時10分發出十號颶風信號，颱風天鴿移至香港天文台總部以南約70公里。為繼2012年強颱風韋森特後，香港天文台5年以來首次發出九號和十號信號。颶風最初影響橫瀾島等東南部地區，繼而影響昂坪、長洲等西南部地區。由於天鴿東側環流薄弱，加上天鴿路徑偏南，香港一度處於天鴿的對流空洞，颶風未有如預料中遍及全港。新界北部吹強風至烈風，維多利亞港、赤臘角機場及港島南吹烈風至暴風，南部地區及高地吹颶風。在上午11時最接近香港，在香港天文台總部之西南約60公里掠過。颱風天鴿在珠海登入後，逐漸遠離香港，颶風風力亦不再影響香港，天文台在下午2時10分改發八號東南烈風或暴風信號，颱風天鴿集結在香港以西約110公里，香港轉吹東南烈風。由於風力進一步下降，天文台分別在下午5時10分和6時20分改發三號強風信號和一號戒備信號，到晚上8時40分取消所有熱帶氣旋警告信號。
颱風天鴿襲港期間，全港所有測風站均錄得強風或以上的風速，這是新標準以來首次。天文台指定八個近海平面測風站中有五個錄得烈風或以上風力，是繼黑格比、巨爵、韋森特和海鷗後第五個達標的八號信號。長洲泳灘、赤臘角機場和北角均錄得開站以來最高持續風速，分別為每小時132、102及100公里。香港天文台總部錄得最高陣風每小時122公里，是自颱風約克後天文台再次錄得颶風程度陣風。
2017年8月23日上午，香港交易所宣布，由於十號颱風信號現正生效，23日的證券及衍生產品市場全日暫停交易，包括收市後期貨交易時段。所有證券結算及交收服務23日亦暫停。滬深股通23日亦暫停，受颱風天鴿影響，香港海陸空交通陷於癱瘓，機場有多個航班取消或延誤。
肆掠珠海
廣東省發布之最高颱風預警信號：颱風紅色預警信號
珠海:天鴿過後一片狼藉 船上岸 車下海2017年第13號颱風“天鴿”（強颱風級）的中心已於23日12時50分前後在廣東珠海南部沿海登入，登入時中心附近最大風力有14級（45米/秒），中心最低氣壓950百帕。監測顯示，珠海12點10-15分之間觀測到51.9米/秒（16級）的瞬時大風，打破當地風速紀錄（原紀錄為1993年9月17日44.6米/秒）。
天鴿給珠海市帶來狂風驟雨，陸地風力12級陣風13-14級，沿岸及海面風力13-14級陣風16-17級，颱風天鴿造成珠海2人死亡，房屋倒塌275間，全市農作物受災面積3萬畝，大部分地區出現停水停電，部分道路因為樹木倒伏通行受阻，直接經濟總損失55億元。
這也是繼1964年颱風露比之後，53年來對港、珠、澳影響最大的颱風。天鴿疊加天文大潮造成海水及珠江水倒灌。珠海的情侶路在此次颱風吹襲中遭受重創，颱風過境後的珠海情侶路出現“船上岸，車下海”的現象。
其他影響
珠三角和粵北有大雨到局部大暴雨2017年8月22日-25日，華南、西南東部、江南西部南部將有中到大雨，其中廣東東部沿海和北部、福建南部沿海、廣西北部、湖南南部、江西南部、貴州西部南部、四川中部南部等地將有暴雨，局部大暴雨。廣東北江及東部沿海河流、福建南部沿海河流、廣西柳江桂江上游、湖南湘江沅江上游、江西贛江上游、貴州烏江、四川岷沱江及嘉陵江等河流將出現明顯漲水。
2017年8月23日，珠海市全市停工、停業、停市、停課。江門全市今晨也正式啟動防風I級應急回響，全市範圍內實現三停：停工（業）、停產、停課。
2017年8月23日5時起，廣鐵集團決定，受颱風天鴿影響，為確保旅客列車運輸安全，根據颱風路徑和影響程度分時段對管內部分線路採取列車停運措施。具體停運情況如下：
1. 南廣鐵路和廣珠、莞惠、廣佛肇城際列車，8月23日全天停運。
2. 廣深港高鐵、廈深鐵路廣東段、廣深鐵路動車組、廣九直通車及京九線廣東段、廣深線普速列車，8月23日5時至16時停運。
3. 途經廣茂線列車，8月23日12時至22時停運。
2017年8月23日21時許，珠海市政府官方微博發布訊息，颱風天鴿造成2人死亡，房屋倒塌275間，直接經濟總損失55億元。
2017年8月23日晚間，天鴿在廣西境內減弱為熱帶風暴級，24日早晨5點鐘其中心位於廣西南寧市境內，就是北緯23.1度、東經108.3度，最大風力有8級（20米/秒），中心最低氣壓為992百帕。
鹽津沙坪橋鄉村客運站被淹2017年8月23日晚至24日，受颱風影響，貴港市港南區、南寧市上林縣、欽州市靈山縣等7市21個縣（區、市）出現颱風災害。廣西自治區民政廳統計的數據顯示，截至24日晚8時，颱風災害共造成17.8萬人受災，緊急轉移安置7852人，橫縣有1人因颱風導致的滑坡死亡。同時，農作物受災面積8.45千公頃，倒塌房屋51戶86間。颱風造成的直接經濟損失，總計1.27億元。
據初步統計，截至24日15時，受颱風天鴿影響，廣東省珠海、中山、江門、廣州、茂名、陽江、佛山、東莞等市受災，因災死亡9人，直接經濟損失118.4545億元，農作物受災面積75.7004萬畝，受災人口44.6271萬人，轉移人口53.5306萬人，倒塌房屋6425間。
2017年10月26日，中國氣象局在世界氣象組織颱風委員會的成員報告網站上發布2017年颱風年鑑報告稱，颱風天鴿在中國大陸造成的經濟損失被更正確定為289.1億人民幣（約合43.8億美元）。
防禦措施
颱風天鴿的各種預報圖2017年8月20日上午，國家防汛抗旱總指揮部高度重視颱風防禦工作，國家防總副總指揮、水利部部長陳雷主持會商，研判颱風發展態勢，提前部署防禦工作。向福建、江西、湖南、廣東、廣西、四川、貴州、雲南省（自治區）防指和長江、珠江防總發出通知，要求密切監視熱帶低壓發展情況，滾動預測預報，加強會商分析，及時發布預警，按照防颱風預案提早落實各項防範措施，切實做好海上作業船隻、作業人員以及近海養殖人員防風避險準備，落實沿海工礦企業、重要基礎設施、旅遊景區等重點部位防風防潮防雨措施，加強山洪、土石流、中小河流洪水防禦、水庫安全度汛和城市內澇防範工作，及時轉移危險地區人員，確保人民民眾生命安全。
2017年8月22日16時，國家防汛抗旱總指揮部將防汛防颱風Ⅳ級應急回響提升至Ⅲ級，並向浙江、福建、江西、湖南、廣東、廣西、海南、貴州、雲南省（自治區）防汛抗旱指揮部和長江、珠江、太湖防汛抗旱總指揮部發出通知，要求切實組織開展巡查值守、預警發布等各項工作，確保人民民眾生命安全。
2017年8月22日，國家海洋局組織召開颱風天鴿風暴潮、海浪災害防禦工作部署會，啟動海洋災害Ⅰ級應急回響。颱風天鴿影響期間，廣東和福建沿海正值天文大潮期，福建漳州到廣東汕頭受影響將較為嚴重，風暴潮最高預警級別為橙色；海浪方面，颱風天鴿主要影響南海北部、台灣海峽、巴士海峽等近海海域，近海海浪最高預警級別為橙色，廣東沿岸海域海浪預警級別為紅色。
2017年8月23日，廣東省公安廳交管局部署深圳、東莞、珠海、陽江、江門、中山、佛山、茂名、湛江、雲浮市公安機關交警部門，對轄區內14條高速公路採取交通管制，防止因颱風吹襲引發道路交通事故，其中珠海、江門轄區所有高速公路全線封閉。廣東省各級公安機關藉助LED顯示屏、村居廣播、警務微信、警情通報和手機簡訊等媒介平台，及時動態播報當前氣象預警，廣泛發動民眾、企事業單位做好防範準備，組織廣大民警深入轄區村居、施工工地、企事業單位和灘涂養殖區等重點部位開展宣傳，指導加強內部安全防範工作。全省公安邊防部隊發放宣傳單32725份，發布颱風預警信息108597條，組織4520艘漁船返港、7799名漁船民上岸避風。
災後援助
廣東省
2017年8月23日，颱風天鴿正面襲擊江門市，江門市公安局交警支隊蓬江交警大隊全警上路。颱風風力非常猛，蓬江交警已對潮連大橋實施了限行交通管制，陳錦亮通過監控探頭發現潮連大橋橋面上仍滯留有十多名民眾，陳錦亮與正在潮連大橋另一頭上橋處值守的四中隊中隊長黃錦超取得聯繫，各駕駛一輛警車，帶領兩名協管員冒風雨上橋援救被困的民眾，兩邊共接了14名民眾。
強颱風天鴿重創珠海2017年8月23日12時30分，珠海市香洲區海虹路白玫瑰花園和珠海邁豪酒店均因颱風引發海水倒灌，地下車庫被洪水快速充注，水位幾近封堵車庫出口。12時50分局部地區陣風已達16級，珠海市公安消防支隊立即組織附近中隊冒險進入該區域，於13時左右將白玫瑰花園被困人員成功救出。
2017年8月23日15時，珠海全球通大廈地下車庫因海水倒灌被淹，珠海市公安消防支隊拱北口岸大隊下屬兩個中隊立即利用浮頂泵和手抬泵進行排水作業，並同時抽調60公里外的南逕灣中隊的遠程供水組增援，3箇中隊齊心協力冒著颱風連續作業15個小時，全力保障了珠海市移動通信的暢通。
2017年8月23日23日15時18分，斗門區白藤湖大閘旁康明製冰公司液氨泄漏，斗門大隊一中隊4輛消防車18名消防員到場處置。經過兩個小時連續奮戰，各個泄漏點終於得到有效控制，官兵用“硬骨頭”成功規避了一場難以估量的災難。
澳門
2017年颱風天鴿吹襲澳門以來，澳門基金會已完成災後援助的各項審批工作，涉及金額約5.8億澳門元。其中，家居修復援助金共接獲6368宗申請，5665宗申請獲批，援助金額約4003萬元。在醫療慰問金方面，澳門基金會共接到246宗申請，其中208宗申請獲批，援助金額約68萬元。並向10名風災中遇難者的家屬已發放慰問金合計300萬元。澳門基金向因風災停水停電的住戶發放水電補助約4.3億元；向特困家庭提供津貼76萬元；協助部分文教機構更換、修繕工程，撥付金額約1.04億元。
涉嫌違紀
8·23風災項目調查委員會按照《澳門公共行政工作人員通則》的規定完成了有關工作，並於2017年11月9日向行政長官呈交了調查報告。調查發現氣象局前局長及副局長二人的行為可能構成違紀，並建議對二人採取相應的紀律措施。
運輸工務司司長之前根據廉政公署的氣象局調查報告，命令對氣象局前局長提起的紀律程式，則按法律程式處理。其他的公共部門人員，包括氣象局的其他人員，調查中並沒有明顯證據顯示他們在防災救援工作中未能履行職務上的義務而須負起紀律責任。
