簡介
1960年畢業於蘇聯列寧格勒鐵道學院研究生院,獲技術科學副博士學位。長期從事鐵路道岔結構及其與機車車輛相互作用的研究,並確定以強化道岔結構為主攻目標的研究方向,是此領域的學術帶頭人。
成就
他先後主持完成18號道岔、50AT及60AT鋼軌(均含跟端加工)、50及60kg/m軌可動心軌轍叉、12號新型單開道岔、50-60,50-43異型軌等的研製和試驗工作,分別通過部級鑑定並獲國家科學大會獎及部級科技進步二、三等獎。另外主持完成研製試驗我國第一條準高速鐵路廣深線用可動心軌轍叉道岔、60kg/m軌9號特種道岔、高錳鋼轍叉、援坦贊鐵路道岔等,取得相應成果(其中高錳鋼轍叉獲國家工業新產品二等獎)。近年,又為研製提速及高速道岔提出參數及主要技術方案,以適應我國鐵路幹線提速及新建客運專線的需要。曾發表文章40餘篇,編寫出版專著3種,主持起草多項行業標準,培養碩士生4名。1986年被評為國家極有突出貢獻的中青年專家。