相關詞條
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非線式作戰
非線式作戰是指採取多維的空防力量，形成從敵防禦後方、翼側和正面密切協調的積極作戰，即打即離，短促突擊，非連續性的進攻的作戰方式。
解釋 相關條目 -
鍵線式
只用鍵線來表示碳架。實際中兩根單鍵之間夾角為109˚28’，一根雙鍵和一根單鍵之間的夾角為120°，而在構圖中均畫成120°。一根單鍵和一根三鍵之間的夾...
簡介 作法 -
非接觸式IC卡
非接觸式IC卡又稱射頻卡，由IC晶片、感應天線組成，封裝在一個標準的PVC卡片內，晶片及天線無任何外露部分。是世界上最近幾年發展起來的一項新技術，它成功...
工作原理 發射原理 分類 支持協定 技術指標 -
福州軌道交通1號線
福州軌道交通1號線（即福州捷運1號線）是福州軌道交通網路的第一條線路，亦是福建省首條建設和開通運營的捷運線路。線路總長約30公里，分一、二兩期建設。一期...
服務信息 線路信息 發展歷史 線路情況 車站特色 -
蘇州軌道交通3號線
蘇州軌道交通3號線，呈“U”字型走向。全長45.272公里。全線共設37座車站，全部為地下車站。列車為6B編組。識別色為深黃色。線路起始於蘇州高新區的滬...
線路簡介 車站列表 線路重組最佳化 車站施工安排 線路建設節點 -
線束
線束（circuit group）為一定負載源組提供服務設備的總體，如中繼線路、交換裝置、控制系統等。話務理論的基本研究內容是研究話務量、呼損和線束容量...
定義 組成 故障 檢測判斷 檢測 -
KS-8非接觸式讀寫器
KS-8非接觸式讀寫器，溫度適用範圍為-20到+60ºC，卡觸點使用數10萬次。
產品簡介 技術參數 使用說明 可選機型 -
捷運5號線[北京捷運5號線]
捷運5號線全長27.6公里，全線設24座車站，第一列捷運列車從東單站出發。實行單一票制，票價為2元/人次，即乘客乘坐軌道交通一次出行，不論乘坐距離長短和...
工程介紹 線路資料 概況 線站特色 車輛使用 -
杭州捷運3號線
杭州捷運3號線主線長度43.8公里。西起倉前文一西路，一期止於餘杭區星橋路站，遠期止於臨平紅豐路站。支線長8.4公里，起於3號線主線百家園路站，向西經留...
線路參數 三號線規劃相關背景 站點設定 項目概況 線路走向 -
HCSW線繞式濾芯
"20μm
性能特點 應 用 主要技術參數
