票價信息
全程為無人售票，季節性票價
12月1日-次年3月15日、7月1日-9月15日空調開啟，票價2元，
3月16日-6月30日、9月16日-11月30日空調關閉，票價1元。
（部分2路汽車未換新車，無空調，票價1元）琴島通普通卡8折優惠，其它卡種優惠按規定執行。
首末車時間
2路汽車線首末車時間
金壇路： 04:30-22:50
西鎮： 04:25-22:50
註：【夜間加車】青島火車站←→金壇路，火車站東廣場23:20發車
2路電車線首末車時間
鎮江路 ：06:00-21:30
青島火車站： 06:00-22:00
註：6:30——9:30、17:00——19:00，運行台東一路東光路——青島火車站區間
線路沿革
1959年11月成立電車籌備處（遼寧路133號），選派一部分人員去北京學習整流和維修技術，一部分去天津學習架線技術，一部分人員分赴北京、上海學習駕駛技術。1960年7月，第一變電站和線網立桿架線等工程開工，10月16日建成。同時，自火車站到市立醫院的線網也架設完畢，全長2.27公里。1960年10月21日正式通車，當時，實有電車5輛，其中3輛電車（上海產SKD-644腳踏車）參加運行。年末，又將該線路自市立醫院延伸到東鎮，延伸後線路長為5.6公里。
1961年購置電車15輛，1962年購置電車4輛。國家分配的23部電車全部到齊。1963年1月第一條電車線路由西鎮到延安路廣場正式建成後，全長7.7公里，該線路編號為2路，23輛電車全部在這條線上。1985年該線路延長0.31公里，終點站名為手錶廠站。
1999年1月，青島公交集團2路電車全部改為無人售票車，鉸接式電車退出2路線。
1990-1998年，電車沒有新車投入，車輛數量不斷減少。1994年，由於無軌電車數量逐年縮減，其三條線路客運壓力仍然較大，公交將第一批10部雙層公共汽車投入2路線運行。
青島2路2018年，又採購了新型雙源無軌電車62部，2月26日新型雙源無軌電車將正式上線運行，並將陸續將2路線全部更換為新型雙源無軌電車，原有的無軌電車將陸續報廢。
2路汽車路線
上行：西鎮-金壇路：西鎮→費縣路火車站→河南路湖南路（棧橋）→大沽路→中山路→市立醫院→承德路→科技街（頤高數碼廣場）→遼寧路華陽路→利津路→台東(遼寧路)→台東一路東光路→鎮寧立交橋→北仲路→鎮江路北站→金壇路北站→江都路→金壇路
下行：金壇路-西鎮：金壇路→鎮江路→台東一路東光路→台東(遼寧路)→利津路→ 遼寧路華陽路→科技街（頤高數碼廣場）→ 承德路→市立醫院→中山路→ 大沽路→河南路湖南路（棧橋）→廣西路火車站→西鎮
2路汽車2路電車路線
上行：青島火車站→河南路湖南路（棧橋）→大沽路→中山路→市立醫院→承德路→科技街（頤高數碼廣場）→遼寧路華陽路→利津路→台東(遼寧路)→台東一路東光路→鎮江路
下行：鎮江路→台東一路東光路→台東(遼寧路)→利津路→遼寧路華陽路→科技街（頤高數碼廣場）→承德路→市立醫院→中山路→大沽路→河南路湖南路（棧橋）→青島火車站
捷運換乘信息
可在青島火車站、費縣路火車站、蘭山路火車站換乘捷運3號線（已開通）
在西鎮站換乘捷運1號線（在建）
在市立醫院站換乘捷運1號線（在建）
在台東站換乘捷運1、2號線（均在建）
