霍明[中交第一公路勘察設計研究院董事長]

霍明，男，1952年12月出生，陝西乾縣人。1977年畢業於南京工學院（現東南大學）土木工程系。 現為中交第一公路勘察設計研究院有限公司董事長，勘察設計大師，教授級高級工程師。

簡介

霍明，勘察設計大師、中交第一公路勘察設計研究院有限公司董事長、政府津貼獲得者、路橋集團技術委員會委員、全國優秀勘察設計院院長、教授級高級工程師。

人物經歷

霍明，1952年12月26日出生，陝西乾縣人。1977年畢業於南京工學院（現為東南大學）土木工程系後，分配至交通部第一公路勘察設計院工作至今。歷任技術員、助理工程師、工程師、高級工程師等技術職務以及院測繪隊副隊長、隊長、總工辦副主任、主任、副院長、院長等行政職務。兼任中國公路學會理事、中國公路學會計算機套用學會副理事長、陝西省公路學會副理事長等社會團體職務。1994至1995年曾在中央黨校學習，管理科學專業研究生畢業。1997年受聘為東南大學兼職教授和中央黨校管理科學研究中心特約研究員。1999年享受政府特殊津貼。2000年被建設部評為"全國優秀勘察設計院院長“。

主要成就

霍明自1995年擔任院長時，中交第一公路勘察設計院即面臨沒有任何生產任務的嚴峻困境。霍明以"勘察設計單位面臨的困境和對策"一文印發全院，並迅速組織人力編制了發展規劃和遠景目標。相繼成立了多個子公司，在深圳、南京等地設立辦事處或分院，建立起了覆蓋全國的經營網路，加強同當地公路建設部門的溝通。將原10多個生產室隊改組成四個分院以及橋樑研究分院和道路研究分院等建制，相對固定在一定區域從事勘設，擴大和鞏固了市場占有率。同時積極努力開拓國外市場。為強化質量管理，並與走出國門的經營目標相結合，親自主持制定了ISO9002質量管理體系，1998年該院在國內公路勘設行業率先通過中國船級社的質量認證，1999年又順利通過了複審。他每年撥出200萬元專款用於科技開發；另外，在住房、收入分配等方面為高精尖人才提供優厚待遇，吸引鼓勵專業人才開展技術創新和研究，有力保證了該院近幾年來持續保持在路線、岩土工程、隧道工程等方面的國內領先水平，成為該院拳頭產品；鞏固完善了在青藏公路多年凍土地區修築瀝青路面技術研究領先地位，並進一步拓寬研究和開發領域；繼續保持了在改性瀝青材料研究國內領先地位，行銷市場進一步拓寬；基本實現主專業數值分析軟體系列化、標準化；基本實現了網路協同設計，提高了設計水平和工作效率；在深水、高墩大跨、複雜橋樑、長大隧道勘測技術研究和開發也卓有成效，完成了南京長江第二大橋、山西丹河特大跨徑石拱橋(世界第一跨徑)、福建下白石跨海特大橋、二郎山隧道等幾座國內著名橋樑和隧道，極大提高了該院聲譽。
霍明任院長期間，先後招收和培養博士、碩士研究生35名，每年還選送一批專業骨幹到東南大學研究生班學習，並且每年還選派幾名優秀技術骨幹到已開發國家學習交流國際先進技術，使設計院主專業發展水平與國際先進水平同步發展。充分發揮該院一批老專家的傳幫帶作用，要求所有在崗技術人員必須參加技術輪訓。濃厚的學術氣氛和優厚的培訓機遇，保證了該院技術整體實力始終居於國內領先地位，一批優秀的年輕專家也脫穎而出。
1996年初，他與黨委在認真研究的基礎上，對全院機構作了調整，形成了該院決策、管理、執行三層次的管理體系。又花大力氣重點抓制度建設和管理規範化工作。堅持兩個文明建設一起抓，職工生活水平明顯提高，企業文化建設長足發展，小區文化生活豐富多彩，職工精神面貌煥然一新。
1996年以來，該院生產產值連年增長。1996年產值4854萬元，1999年產值突破1億，提前實現"九五"發展目標。2000年職工收入年平均增長7%。根據建設部每年對全國12000多個勘察設計單位的考核，該院1997年居百強排行榜第40位，1998年居第39位，1999年居第36位。先後獲得國家級優秀設計一等獎1項，省部級優秀設計獎5項，國家優質工程1項，省部級優秀公路工程2項，榮獲全國第八屆優秀工程設計金獎、銀獎和全國第五屆工程設計優秀軟體銅獎各1項，還先後榮獲西安市文明單位、陝西省保密先進、扶貧先進等多項榮譽稱號。