主要套用
電動平板車，使用環境一般比較惡劣，要求電機，電瓶比較耐用，能適應粉塵、高溫、崎嶇道路等環境，對車架用材，焊接工藝要求等較高，車架用管材厚度都在2.5以上，焊接採用等離子保護焊，焊接密度高，焊縫抗拉強度大，不易斷裂。能適應工廠操作環境的要求。
電動升降運水坯車等；磚廠、窯廠、耐火廠、陶瓷廠、焙燒廠等用的電動裝窯車、電動出窯車等；工程、隧道、環衛用的電動運輸車，電動自卸車，電動環衛清運車等。電動運輸車和電動自卸車還套用於麵粉廠，選礦廠，化工廠、爐料廠、養殖場等。
種類及性能
鋰離子電池2.鋰離子電池(常稱之為鋰電池),成本昂貴，性能不穩定，容易出現爆炸，安全係數低。目前正在研製使用的磷酸鐵鋰動力電池解決了安全的問題。在進一部完善。
特點
1、是安全滑觸線供電式電動平車。其是在軌道側面開設地溝，地溝內安裝安全滑觸線，地溝上鋪設有單面用鉸鏈固定於地上的蓋板。
2、電動平車運行時通過安裝在平車上的地溝翻板裝置，將蓋板掀起，翻板裝置內有同安全滑觸線集電器聯接的電纜。電動平車通過後蓋板自動放回地面。能保證無軌車輛順利通過。地溝翻板滑觸線型電動平車不受運行距離的限制。
維修
電動平板車整車維修包括檢查全車所有螺絲、螺母是否堅固，控制性能是否良好，輪胎是否需要更換，機械系統是否良好，電池容量是否達標，有刷電機每年維修一次。具體保養內容如下：
（1）整車全面調試，檢查電氣控制線路有無故障隱患，電器連線線有無破損，如有應就地排除；
（2）調整前後剎車，確保剎車靈活可靠；
（3）車把轉向是否可靠，是否存在車把與前叉產生相互滑動的現象；
（4）電瓶定時檢查（夏天一個月檢查一次，冬天每2-3個月檢查一次）電瓶液面是否在標線以下，如果露出極板，就要及時補充蒸餾水。（注意千萬不要加酸，因為每塊電瓶出廠時已按配比調整好電解液濃度，加酸會破壞已有的酸鹼度平衡，造成極板腐蝕，影響電瓶使用壽命。
（5）第一次使用時後軸變速箱內注意要加齒輪油，以後定期檢查後軸變速箱有無漏油，密封墊破損，缺少潤滑油現象，及時更換密封墊，補充潤滑油。
（6）變速箱、電機鏈輪，鏈條定時加潤滑油，如磨損嚴重應及時更換，以免影響使用。
（7）整車螺栓定期緊固一遍，檢查有無鬆動、脫落現象，適當上防鏽液，避免螺絲生鏽造成生期檢修困難。
（8）整車清潔、檫試乾淨。
優越性
電動平板車主要套用於兩跨車間與車間之間的運輸。起重機箱型梁結構是我公司產品最大特色，台面不變形，實荷載重係數高。車輪材質選用ZG55，車輪組為起重機專用。減速機採用硬齒面減速機。所選用零部件均為最好的配置部件。
其主要結構為：
（1）採用箱形結構,用槽鋼焊接而成，兩道通車身端梁承重。
（2）採用硬齒面減速機驅動,硬齒面減速機的齒輪採用高強度低碳合金鋼經滲碳淬火而成，齒面硬度高，齒輪均採用數控磨齒工藝，精度高，接觸性好，傳動效率高，運轉平穩，噪音低；體積小、重量輕、使用壽命長、承載能力高；易於拆檢，便於安裝。
（3）採用直流無刷電機直流電機具有回響快速、較大的啟動轉矩、從零轉速至額定轉速具備可提供額定轉矩的性能，單特性上交流電機若要達到相當於直流電機的性能須用複雜控制技術才能達到。
電動平板車各結構的高性價比配置有效的延長了電器的使用壽命，從而延長了電動平車的使用年限。電動平車還具有安全係數高、便於維修、外形美觀等優點；同時給用戶起到了最大成本節約，也給廠區運輸平面布置以很大方便。
維護保養
為了使電動平板車性能穩定，使用壽命更長些，我們在平時需注意對電動平板車的保養。
電動平板車的保養主要就是電動平板車上的車輪軸、電機、減速機的潤滑保養！其它就是需要注意定期清理污垢或是及時噴塗保護漆了。
客戶可以參考下面的潤滑保養方法，對車輪軸、電機、減速機進行維護保養。
1、車輪軸，一般4～6個月需要潤滑保養一次，保養時潤滑脂應充滿。
2、減速機，在電動平板車初次運行200小時後，減速機體內的潤滑劑L—CKC220或L—CKC320應加到規定值。
3、電機，每半年一個保養周期，潤滑保養時電機的潤滑脂應加到規定值。
故障排查
亂檔現象是手動變速器最常見的一個故障現象，低平板手動變速器亂檔現象指是的在離合器技術狀況正常的情況下，變速器同時掛上兩個檔，或掛需要檔位時結果掛入別的檔位。產生這種故障的原因很少，所以相對應的，它的排除方法和解決方法也要少了很多。
第一、互鎖裝置失效：如撥叉軸、互鎖銷或互鎖鋼球磨損過甚等。
第二、變速桿下端弧形工作面磨損過大或撥叉軸上撥塊的凹槽磨損過大。
第三點，變速桿球頭定位銷折斷或球孔、球頭磨損過於松曠也會引起低平板手動變速器跳檔的現象產生。總之亂檔的主要原因是變速器操縱機構失效所造成的。
有了以上的三點分析，我們就來一一對應的進行診斷與排除。
1）掛需要檔位時，結果掛入了別的檔位：搖動變速桿，檢查其擺轉角度，若超出正常範圍，則故障由變速桿下端球頭定位銷與定位槽配合松曠或球頭、球孔磨損過大引起。如果平板車手動變速器的變速桿擺轉360度，則為定位銷折斷。
2）如擺轉角度正常，仍掛不上或摘不下檔，則故障由變速桿下端從凹槽中脫出引起（脫出的原因是下端弧形工作面磨損或導槽磨損）。
3）同時掛入兩個檔：則故障由互鎖裝置失效引起。掛檔困難是指離合器技術狀況良好，但掛檔時不能順利掛入檔位，常發生齒輪撞擊聲。同步器故障就是造成他的原因之一。
低平板運輸車可靠駐停，拉起駐一制動手柄。起動發動機，發支機怠速運轉，踩下離合器踏板，換到1檔或者倒檔，檢查是否有噪聲、是否換檔平穩。如果有噪聲或換檔不平穩，說明低平板運輸車的離合器分離不徹底。這時就需要對車輛進行檢查，包括檢查離合器的踏板自由行程、檢查離合器的工作情況、檢查離合器貯液罐液面高度等。通過這幾個方面，我們能夠找出原因所在並解決。
低平板運輸車離合器液壓操縱系統在經過檢修之後，管路內可能進入空氣；在添加制動液時也可能使液壓系統進入空氣。空氣進入後，由於縮短了主缸推桿行程即踏板的工作行程，從而使低平板運輸車的離合器分離不徹底。因此，液壓系統檢修後或懷疑液壓系統進入空氣時，就要排除液壓系統中的空氣。具體的排除方法有以下六點，我們來一一作個分析：
1）將主缸貯液罐中的制動液加至規定高度，升起低平板運輸車；
2）在工作缸的放氣閥上安裝一軟管，接到一個盛有制動液的容器內；
3）排空氣需要兩個人配合工作，一人慢慢地踏離合器踏板數次，感到有阻力時踏住不動，另一人擰松放氣閥直至制動液開始流出，然後再擰緊放氣閥；
4）連續數按上述方法運算元次，直到流出的制動液中不見氣泡為止；
5）空氣排除乾淨之後，需要再次檢查及調踏板的自由行程；
6）這是最後一個步驟，再次檢查主缸貯液罐內液面的高度，如果高度不夠，再添加。
