根據現有的技術要求,電動公路的總長度只需達到汽車行駛總長度的20%就可保障電力充足。因為在這種公路上行駛的電動汽車所承載的電池僅為普通電池的1/5,運行花費僅占普通電池的1/3。
目前這種電動公路已經在韓國首爾(全長2.2公里的環路)試運行。如果電動公路能夠大規模運行,將顯著減少汽車尾氣所造成的污染問題,並且能夠更好的應對全球氣候變暖問題。
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