雷達探測器的定義：
雷達探測器是設計出來探測以上各個波段雷達波並使用聲、光進行提示使用者的探測器。
雷達探測器的原理:
雷達測速器是根據接收到的反射波頻移量的計算而得出被測物體的運動速度。雷達波束照射面大，因此雷達測速易於捕捉目標，無須精確瞄準。雷達設備不僅可以固定在路面，也可安裝在巡邏車上，在運動中的實現檢測車速，是 “ 流動電子警察 ” 非常重要的組成部分；其次，雷達測速的誤差大約為:車速V增減0.1031%V ，完全可以滿足對交通違章查處的要求；國際上採用雷達測速亦有 20 多年的歷史，且技術成熟，成本低廉。從目前的情況開看，北京市城市路面上還是以背向測速為主，但也已經有了少量的正向測速的雷達測速器出現。高速公路上以正向測速裝置居多。背向就是雷達波和攝像機方向和汽車行進方向一致，車輛超速時攝像機拍攝車輛的後車牌。正向就是雷達波和攝像機方向和汽車行進方向相反，車輛超速時攝像機拍攝車輛的前車牌。
雷達探測器的原理很簡單，就是接收到雷達信號後，馬上報警，提示車主減速。它的價格一般在800元至5000元，性能高低也非常不同。最大的不同，就是可以感應的雷達波的頻段不同。因為我國各城市道路的雷達測速設備從不同的國家進口，使用的雷達頻率大多並不相同，同一個城市有些裝了來之三四個國家的不同頻段的雷達測速器。低端的雷達探測器，往往只能感應一個頻段的雷達波，而高端的雷達探測器，可以感應多個頻段的雷達波。此外，感應的距離遠近也體現了雷達探測器的性能高低。如感應距離過近，車主來不及減速，已經被拍到了；如減速過猛，還易造成追尾事故。高端的雷達探測器可以一公里左右感知雷達波，而差的只有在200米左右才能感應。
雷達探測器的分類:
可以分為四類：
1、全頻段雷達探測器。
2、GPS雷達探測器。
3、GPS全頻段雷達探測器。
4、普通雷達探測器。
使用雷達探測器的注意事項：
1、探測器必須放在正確位置，才能發揮最大的效用： (1) 探測器固定在車輛的前風擋玻璃上，或用尼龍扣雙面膠將探測器固定於儀錶盤上方，接收天線朝向車頭的方向。探測器應處水平位置或接收天線稍微上翹。
(2) 接收天線必須朝向前擋玻璃且不可被雨刷阻擋，否則影響收訊效果。
2、前擋風玻璃貼了金屬防暴隔熱膜（或自帶防暴功能）的車子將會影響探測器反應距離。
3、嚴禁兩台探測器共同使用
4、市區雜波干擾
